蜂巢智儲：能源新變革儲能新起點

　　儲能具備能量存儲和釋放的調節功能，可以高效實現能量的時空遷移，提高電力系統穩定性，可有效地平抑大規模新能源發電接入電網帶來的波動性，促進電力系統運行中電源和負荷的平衡，提高電網運行的安全性、經濟型和靈活性。儲能技術已成為構建智能電網與實現可再生能源發電的核心關鍵。

　　3月19日，由電車商業研究主辦的《全球視角下的電化學儲能發展研討會》在常州太湖灣瑞廷西郊酒店舉行，會議匯集了新能源“發儲送用研投”全產業鏈專業機構與專業人士，集中對電化學儲能領域進行了深入的探討，就電化學儲能的發展、技術、產業、未來前景等方面進行了熱烈的討論。

　　蜂巢能源高級副總裁、蜂巢智儲(常州)科技有限公司總裁黃征先生到會作了《能源大變革儲能新起點》的主題演講，經征詢蜂巢能源及本人同意，本文就蜂巢能源的儲能業務解讀與分享，以供業內人士參考。

　　儲能大勢，蜂巢不能與不會缺席

　　新型儲能中，電化學儲能發展最快，其中又以鋰電池占主導。2022年中國儲能鋰電池全年出貨量達到130GWh，同比增長170.8%，增速超過動力電池，在新型儲能產品中占據主導地位。

　　隨著政策對新型儲能支持力度加大、電力市場商業化機制建立、儲能商業模式清晰、鋰電池成本的持續下降，儲能鋰離子電池市場正式進入加速發展期。全國從事鋰離子電池產業相關的企業超過1000家，已經形成了從鋰電池材料、電芯、模組到系統集成的完整產業鏈。

　　特別是近年來由于電動汽車產業的帶動，鋰電池產能迅速增長，從供應側保證了其在電力儲能方面的應用。雖然這兩年受碳酸鋰價格的擾動，鋰電池價格有所上漲，影響了儲能應用的經濟性，但今年開年以來，碳酸鋰的價格逐步回歸理性，讓鋰電池儲能走向正常軌道。近期中國工程院院士孫逢春撰文指出：“動力電池與儲能電池二者相加，電池需求規?？涨?，發展機遇窗口期千載難逢”。

　　目前不少動力電池廠商紛紛在儲能領域進行相關布局。寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科等均在儲能電池方面有所布局。我堅持認為未來三年內動力電池與儲能電池頭部企業將高度重疊，蜂巢能源作為動力電池前幾名的企業，肯定不會缺席這場儲能盛宴。

　　蜂巢智儲是蜂巢能源第二成長曲線

　　當前，除新能源汽車動力電池外，儲能是鋰電池的又一重要應用場景。據GGII預計，2025年全球儲能電池出貨量將超500GWh，2030年儲能電池出貨量將達2300GWh，市場規模將超3萬億元。

　　早在去年12月15日第三屆蜂巢電池日上，蜂巢能源就官宣了儲能業務規劃，董事長楊紅新更是坦言：“儲能是蜂巢能源的第二增長曲線”。蜂巢能源將從電力儲能、工商業儲能、家用儲能三個市場切入點，其目標是到2025年，在全球電化學儲能市場占有率達10%，并進入全球儲能電池供應的前五。

　　蜂巢能源為儲能市場專門開發了L500儲能專用疊片電芯。該款電芯單體容量達325Ah，常規循環壽命為8000次、長循環壽命超12000次。L5儲能專用疊片大容量電芯的優勢在于能最大程度滿足降本需求。

　　相比目前主流的280Ah儲能電芯，L500儲能專用疊片電芯可實現PACK級降本超10%，以200MWh儲能電站為例，采用蜂巢L5儲能專用疊片電芯，外加蜂巢能源開發的液冷短刀系統設計，可減少18%的占地面積、進一步降低成本。

　　2021年蜂巢能源進入《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單(第三批)，榮獲2022年中國儲能產業最具影響力企業，2023“北極星杯”儲能影響力電池供應商獎等諸多市場榮譽。

　　蜂巢能源為儲能板塊，專門成立了蜂巢智儲(常州)科技有限公司，致力于以科技的不斷創新開啟能源革命的新時代，推出“儲能+”解決方案，圍繞光伏、風電、氫能、臺區、工商業、住宅、充電、通信、交通、梯次利用等開發適配方案，將能源服務與數字化技術融合，為社會生產、生活領域帶來創新與變革。

　　蜂巢智儲有備而來

　　蜂巢智儲(常州)科技有限公司，于2022年7月25日成立，是蜂巢能源科技股份有限公司全資子公司，前身是蜂巢能源儲能事業部，11月合并了原先的輕型電池事業部，今年3月完成重整改組，目前承擔蜂巢能源向儲能發展的重任。主要經營儲能產品及系統的生產、研發、銷售、運維，提供云儲能大數據綜合平臺服務。

　　蜂巢智儲以電力儲能、工商業儲能和家用儲能三大業務領域為切入點，秉承極致安防理念體系理念(3W BESS Safety),致力于為客戶在電力領域提供一流的儲能產品和解決方案，在商用領域提供基于儲能+的能源聚合服務，在家用領域提供綠色的優質能源,為用戶提供全電芯安全、全方位安全和全壽命安全。

　　在產品上，目前產品包含全序列中大型儲能(電力和商用側)、小型儲能(戶用、便攜式儲能)、模組、各類規格儲能電芯以及智能化應用系統和平臺，滿足客戶在發電側、電網側、用戶側的儲能及能源管理需求。

　　在研發上，蜂巢智儲掌握了先進的結構、電氣、消防、工藝、仿真、大數據方面技術，并且在儲能電芯、PACK、BMS、儲能系統、能量管理系統和大數據平臺的設計方面具備雄厚的研發能力，滿足GB/T36276、UN38.3標準等。截止目前國內儲能專利申請累計160余項，已牽頭多項國內標準的起草工作。蜂巢儲能團隊成員均來自與行業內頂尖的新能源企業，對能源應用和發展見解深刻。

　　在技術創新上，針對儲能技術在更安全、更長循環壽命、更穩定、更具成本優勢方面的核心訴求，蜂巢智儲依托創新的電芯制成工藝-高速疊片技術、結構方式、預鋰技術和GWh級系統集成技術，大幅提升鋰電池和儲能系統的安全性和循環壽命，并開發適配的GWh級別系統成組設計技術，用科學方法帶動儲能技術全面創新。

　　正向開發的L500儲能專用電芯，采用高速疊片技術、負極預鋰技術，通過摻雜、包覆、粒徑調整等技術方案，大幅改善離子導電性;通過體系優化提高正極主材的克容量發揮，同時擴大殼體尺寸，來提高能量密度;選擇循環更優的正負極主材和長循環專用電解液?；诙痰峨姵亟Y構創新，采用CTP技術，儲能的成組效率提升57.7%，采用電芯級、PACK級熱隔離技術，熱失控不擴散，大面貫穿式風道，簇級一體出風設計，簇內楔式均風技術，模塊間溫差達到1℃，成本降低3.1%;智能溫控技術，自適應溫控策略，實現系統溫差≤5℃;提升系統能效1.5%;故障自診斷及預警技術，降低運維成本20%，系統可用度至99%。

　　在業務拓展上，蜂巢智儲自成立以來，已經取得初步成績，已收獲數個百兆瓦時儲能項目訂單，為多個省市、企業提供儲能解決方案，在廣東、江蘇、河北、甘肅、浙江、新疆等地完成大規模儲能項目交付并網。

　　蜂巢能源習慣后來居上

　　鋰電池行業從3C應用到純電動汽車應用再到儲能應用，是一場曠日持久、路遙知馬力的長跑，歷經周期跌宕，競爭激烈，群雄逐鹿，需要適應行業長期發展的企業文化。

　　蜂巢能源企業文化最早來自長城汽車，管理基礎成熟。我一直認為長城汽車近乎嚴苛的廉信文化，就是凈化企業經營土壤，在此基礎上再優選種子，豐收是必然的，歉收是不可能的。

　　蜂巢能源后有魏建軍等企業家的戰略把舵，前有楊紅新為代表的市場化職業經理人團隊沖鋒陷陣，2019年從長城汽車的動力電池部門獨立出來，在保定第一次面對媒體時，蜂巢能源僅僅只有保定0.04GWh的電芯試驗線，常州基地還在安裝設備，行業內部對蜂巢能源能否崛起，普遍抱懷疑態度。這個階段我寫過《把握動力電池脈搏蜂巢能源崛起在即》《把握動力電池脈搏蜂巢能源直指前五》《善用資本做大實業-以蜂巢能源為例》三篇雄文。