浙江首個(gè)高速隧道儲能電站正式投運

　　儲能電站具有錯峰收儲、移峰填谷的重要功能，既能在用電高峰讓電于民，又通過(guò)峰谷電政策降低企業(yè)電費支出。

　　近日，在浙江交通集團湖州管理中心所轄S43杭繞西復線(xiàn)湖州段長(cháng)城塢隧道站內，儲能電站正通過(guò)放電作業(yè)保障隧道內各電力系統正常運轉，這標志著(zhù)浙江首個(gè)高速隧道儲能電站正式投運。

　　它相當于一個(gè)大型“充電寶”，在用電低谷時(shí)自動(dòng)進(jìn)行儲電，在白天用電高峰時(shí)通過(guò)系統自動(dòng)切換進(jìn)行放電，具有錯峰收儲、移峰填谷的重要功能。

　　長(cháng)城塢隧道長(cháng)1.7公里，每日用電約1440度，該儲能電站項目的亮點(diǎn)是既能在用電高峰讓電于民，又能通過(guò)峰谷電政策降低企業(yè)電費支出，滿(mǎn)功率運行時(shí)可以實(shí)現一天兩次充放電，放電約460度，占隧道站日用電31%左右。“根據目前峰谷電價(jià)差，日平均節省電費400元左右，一年下來(lái)預計可節省電費14.6萬(wàn)元左右，有效降低用電支出。”項目負責人說(shuō)。