10月19日，“廣安”輪載著(zhù)105臺比亞迪大型鋰電池儲能柜，從深圳大鏟灣集裝箱碼頭直航出海駛往智利，這是深圳大鏟灣港區首次實(shí)現大批量鋰電池儲能柜整船出口。
深圳特區報記者 劉羽潔 通訊員 吳丹 攝
10月19日，“廣安”輪載著(zhù)105臺比亞迪大型鋰電池儲能柜，從深圳大鏟灣集裝箱碼頭直航出海駛往智利，這是深圳大鏟灣港區首次實(shí)現大批量鋰電池儲能柜整船出口。
記者了解到，隨著(zhù)全球“雙碳”目標的推進(jìn)，光伏、風(fēng)電等綠色能源占比越來(lái)越高，儲能作為“新基建”，是推動(dòng)綠色能源應用和電力穩定的關(guān)鍵力量，近年來(lái)正成為鏈接共建“一帶一路”國家的新星。大鏟灣碼頭坐落于前海深港現代服務(wù)業(yè)合作區中的寶安中心區，屬于深圳西部港區，是集散泛珠三角各主要生產(chǎn)基地貨物的主要中轉站和華南重要的汽車(chē)進(jìn)口口岸。碼頭共有5個(gè)泊位，總面積112公頃，岸線(xiàn)長(cháng)1830米，縱深600米。碼頭前沿水深現為-16.3米，遠期可浚深至-18米，可以容納全球大型集裝箱船和滾裝船。
此次出口的比亞迪大型鋰電池儲能柜將服務(wù)于西班牙Grenergy公司在智利阿塔卡馬的綠洲項目。該項目有望成為全球最大的電池儲能系統，比亞迪為該項目提供儲能總量將提升至3GWh。
記者了解到，大鏟灣碼頭一直以來(lái)高度重視新能源出海業(yè)務(wù)的發(fā)展，碼頭不僅擁有充足的儲能柜堆存場(chǎng)地，也配備有專(zhuān)業(yè)的吊裝設備，確保操作安全高效。(深圳特區報記者 易東)
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