寧德時(shí)代歐洲版圖再擴張，第四座電池工廠(chǎng)合作即將敲定

　　寧德時(shí)代正加速其在歐洲市場(chǎng)的布局，通過(guò)一系列重要合作，展現其在全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。2024年12月，寧德時(shí)代與全球汽車(chē)制造商Stellantis共同宣布，將在西班牙阿拉貢自治區薩拉戈薩市建立一座合資動(dòng)力電池工廠(chǎng)，總投資規模高達40.38億歐元。雙方各持股50%，寧德時(shí)代控股，合資公司注冊資本24.22億歐元，計劃于2026年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達50GWh，目標客戶(hù)直指Stellantis。

　　這一合作項目標志著(zhù)寧德時(shí)代在歐洲市場(chǎng)的布局進(jìn)入了一個(gè)新階段。此前，寧德時(shí)代已在歐洲設立了三座電池工廠(chǎng)，而此次與Stellantis的合資建廠(chǎng)，不僅進(jìn)一步鞏固了其在歐洲的動(dòng)力電池市場(chǎng)地位，也展示了其應對市場(chǎng)轉型和技術(shù)挑戰的新策略。

　　與此同時(shí)，寧德時(shí)代還宣布與全球可再生能源和可持續城市發(fā)展的領(lǐng)導者馬斯達爾(Masdar)合作，成為其在阿聯(lián)酋RTC項目中的首選電池儲能系統供應商。該項目是全球迄今為止最大的太陽(yáng)能和電池聯(lián)合儲能項目，總投資超60億美元，包括19GWh的電池儲能項目和5.2GW的光伏項目，旨在實(shí)現每天24小時(shí)不間斷清潔發(fā)電1GW，為全球綠色能源發(fā)展樹(shù)立標桿。

　　寧德時(shí)代歐洲布局的戰略性轉變尤為引人注目。從早期的獨資建廠(chǎng)到現在的合資模式，寧德時(shí)代正通過(guò)與當地車(chē)企的緊密合作，更快地適應市場(chǎng)需求和法規要求，同時(shí)搭建技術(shù)授權的制度基礎。這一轉變背后，是寧德時(shí)代對歐洲電池制造業(yè)現實(shí)挑戰的深刻理解。正如寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群所言，歐洲電池制造商在設計、工藝流程和設備方面存在不足，而合資模式與技術(shù)授權正是克服這些挑戰的務(wù)實(shí)選擇。

　　歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉型壓力也為寧德時(shí)代的布局提供了契機。歐盟的碳排放法規要求歐洲車(chē)企在2025年將旗下乘用車(chē)平均二氧化碳排放量降至93.6克/公里，到2035年實(shí)現零排放。面對這一嚴峻挑戰，歐洲車(chē)企對外部合作的需求愈發(fā)迫切，而寧德時(shí)代的技術(shù)實(shí)力和全球布局無(wú)疑為其提供了有力的支持。

　　寧德時(shí)代2024年的業(yè)績(jì)預告也為其在歐洲市場(chǎng)的持續布局提供了有力支撐。盡管受原材料價(jià)格下降影響，全年營(yíng)收預計全年營(yíng)收同比下降8.71%~11.2%，但得益于技術(shù)創(chuàng )新帶來(lái)的競爭優(yōu)勢，公司凈利潤有望實(shí)現11.1%~20.1%的同比增長(cháng)。這一利潤表現不僅彰顯了寧德時(shí)代的技術(shù)研發(fā)能力和產(chǎn)品競爭力，也為其在歐洲市場(chǎng)的深入拓展提供了堅實(shí)的經(jīng)濟基礎。

　　未來(lái)，隨著(zhù)更多合資項目的落地，寧德時(shí)代在歐洲市場(chǎng)的表現將更加值得期待。