2月6日，由上海市南供電公司建設的“光儲充放”一體化項目在徐匯區三匯路充電站內正式投用。該站構建了“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的高效能源利用模式，是上海市首座可將光伏發(fā)電多余電量?jì)Υ娌⑤斎腚娋W(wǎng)的新能源汽車(chē)充電站。
該項目在三匯路充電站原有22個(gè)充電樁的基礎上新建峰值功率40千瓦的光伏雨棚2座，配備了1臺儲能容量104千瓦時(shí)、充電功率60千瓦的智能移動(dòng)儲充車(chē)及1臺車(chē)網(wǎng)互動(dòng)(V2G)充電樁。站內充儲放設備均由微網(wǎng)能源管理系統統一控制，可同時(shí)接入公用配網(wǎng)線(xiàn)路及站內光伏發(fā)電設備。測算結果顯示，三匯路充電站2025年光伏發(fā)電量預計可達3萬(wàn)千瓦時(shí)，將減少碳排放量約2000噸。新增的智能移動(dòng)儲充車(chē)在電網(wǎng)負荷高峰時(shí)段可通過(guò)整流逆變一體柜實(shí)現所儲電量上網(wǎng)，服務(wù)電網(wǎng)削峰;在充電負荷低谷時(shí)段又可以?xún)Υ婀夥l(fā)電富余電量，提高能源利用率，能消納97%以上的站內光伏發(fā)電量。
據介紹，“光儲充放”一體化項目投運后，三匯路充電站還具備了參與上海市需求響應的能力。微網(wǎng)能源管理系統集成了站內充電樁、儲能、光伏負荷、電量、充電樁使用情況數據，具備“指揮中樞”的作用。需要進(jìn)行需求響應時(shí)，微網(wǎng)能源管理系統會(huì )主動(dòng)調整用電策略，降低充電樁輸出功率，并通過(guò)人為操作系統控制V2G充電樁和智能移動(dòng)儲充車(chē)開(kāi)啟放電模式。在該系統支持下，全站最大削峰能力可達400千瓦。
項目建設過(guò)程中，市南供電公司通過(guò)控制施工范圍、分期施工和加強車(chē)位管理等方式，在保證施工安全零事故的前提下實(shí)現施工期間站內充電設備24小時(shí)不停運，車(chē)主充電不受影響。項目改造后，該充電站預計每年將服務(wù)超12萬(wàn)車(chē)次，充電量可達250萬(wàn)千瓦時(shí)。(曹一凡 錢(qián)嫣然)
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