不止于車(chē) 特斯拉有望再做儲能“鲇魚(yú)”

　　特斯拉在美國之外的首座儲能超級工廠(chǎng)日前已于上海正式投產(chǎn)，這不禁讓人們聯(lián)想，作為中國電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的“鲇魚(yú)”，這一次，特斯拉又將在中國儲能行業(yè)激起怎樣的浪花?會(huì )不會(huì )再度產(chǎn)生“鲇魚(yú)效應”?

　　事實(shí)上，在筆者看來(lái)，無(wú)論特斯拉是否會(huì )再度成為中國儲能行業(yè)“鲇魚(yú)”，其儲能超級工廠(chǎng)落戶(hù)上海，一方面有利于特斯拉借力中國市場(chǎng)勾勒業(yè)績(jì)第二增長(cháng)曲線(xiàn);另一方面，也必然會(huì )助益中國儲能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展完善。

　　經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)規模、技術(shù)水平、成本優(yōu)勢快速登頂全球。數據顯示，2024年，我國可再生能源發(fā)電裝機容量首次超過(guò)火電，占比約為56%;風(fēng)電發(fā)電量同比增長(cháng)16%，光伏發(fā)電量同比增長(cháng)44%。巨量的不穩定的光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電需要大量的儲能設備來(lái)保存電量，中國被公認為是建設儲能生產(chǎn)基地的最佳選擇。

　　數據顯示，2022年中國儲能鋰電池出貨量為130吉瓦時(shí)。由此計算，特斯拉上海儲能超級工廠(chǎng)40吉瓦時(shí)的產(chǎn)能，約相當于中國2022年儲能鋰電池全部出貨量的三成——如此大的產(chǎn)能將從生產(chǎn)和市場(chǎng)兩端助力特斯拉儲能業(yè)務(wù)快速提升。

　　此外，隨著(zhù)數字經(jīng)濟高歌猛進(jìn)，數據中心的電力需求快速增長(cháng)，以至于數據中心正成為繼鋼鐵、化工、水泥、有色金屬等產(chǎn)業(yè)之后的第九大能耗行業(yè)。而作為人工智能的忠實(shí)擁躉者，特斯拉當然了解數據中心儲能系統的發(fā)展潛力。

　　在筆者看來(lái)，特斯拉上海儲能超級工廠(chǎng)投產(chǎn)，短期內恐難重現其電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)的轟動(dòng)效應，也難以迅速打破國內儲能市場(chǎng)格局。但長(cháng)期來(lái)看，特斯拉先進(jìn)的電芯選型策略、熱管理設計技術(shù)和全生命周期運營(yíng)理念，或將與國內儲能企業(yè)產(chǎn)生碰撞，為中國儲能發(fā)展帶來(lái)新的機遇和思路。(來(lái)源：證券日報)