【國網(wǎng)特等勞?！筷惔汗猓簽槌鞘小罢茻簟?，更安全節能

　　●人物名片

　　陳春光，國網(wǎng)北京市電力公司城市照明管理中心華燈班班長(cháng)，帶頭探索首都城市照明綠色轉型，帶領(lǐng)華燈班賡續傳承，始終保持天安門(mén)廣場(chǎng)和長(cháng)安街253基華燈亮燈率100%。他帶頭研發(fā)的模組化LED路燈解決了城市照明配件標準不統一、可替換性差的行業(yè)性難題。他領(lǐng)銜的陳春光創(chuàng )新工作室獲評北京市級(示范性)職工創(chuàng )新工作室，相關(guān)成果獲國家發(fā)明專(zhuān)利授權6項、實(shí)用新型專(zhuān)利授權16項。他參與制定國家標準4項、行業(yè)標準1項，發(fā)表論文10余篇。

　　●勞模心語(yǔ)

　　守護華燈璀璨，堅守詮釋匠心。

　　在城市的夜幕中，街燈如繁星般閃爍，勾勒出大街小巷的輪廓，成為人們生活中習以為常卻又不可或缺的溫馨光芒?？萍祭顺睕坝颗炫?，城市照明也在悄然經(jīng)歷綠色轉型。在首都北京，有這樣一位“掌燈人”——國網(wǎng)北京市電力公司城市照明管理中心華燈班班長(cháng)陳春光。

　　2000年，從重慶大學(xué)電力系統自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的陳春光入職北京市路燈管理中心。剛到工作崗位的他有些困惑，因為此前并不知道還有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的單位是管理路燈的。實(shí)際工作后，他才發(fā)現路燈管理并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，需要學(xué)習的內容遠遠超出預期。

　　陳春光至今記得帶他入門(mén)的師父說(shuō)過(guò)的話(huà)：“別看一個(gè)小小的路燈，它的高度、燈照強度都是經(jīng)過(guò)精密計算的。路燈能常立不倒，地下的結構也有很多講究。”陳春光抓緊一切時(shí)間學(xué)習路燈設計、維修等專(zhuān)業(yè)知識和技能，逐漸成長(cháng)為部門(mén)的優(yōu)秀人才。2003年2月，北京市啟動(dòng)三環(huán)路路燈改造工作，單位決定讓陳春光獨立負責其中一個(gè)路段的路燈改造任務(wù)。

　　陳春光負責的任務(wù)中，位于朝陽(yáng)區國貿橋區域的路燈改造尤為棘手。國貿橋上下分為三層道路，最高處距離地面21米。為了確保橋上照明充足，燈桿高度要達到近30米。如何保證高度近30米的單弧燈桿在風(fēng)吹日曬中堅固穩當，是陳春光首先要解決的一個(gè)難題。

　　毫無(wú)先例可參考，但工期不等人，陳春光一頭扎進(jìn)書(shū)店，翻閱了大量書(shū)籍。他參考《高聳結構設計規范》等書(shū)里的數據，經(jīng)過(guò)連續數天的計算和分析，最終設計出了適配的新型路燈基礎，助力三環(huán)路路燈改造如期完成。

　　這次任務(wù)之后，陳春光愈發(fā)感受到這份工作所要承擔的重大責任，一種強烈的歸屬感和自豪感更是從心底油然而生。他心底也萌生出一個(gè)新的目標：參與華燈綠色轉型工作。

　　天安門(mén)廣場(chǎng)和長(cháng)安街上的華燈，被譽(yù)為“華夏第一燈”，是國家形象的象征，也承載著(zhù)厚重的歷史文化底蘊。

　　2012年，國網(wǎng)北京電力城市照明管理中心對華燈進(jìn)行了歷史上規模最大的一次改造。經(jīng)過(guò)十余年的歷練，當時(shí)的陳春光已成長(cháng)為一名業(yè)務(wù)出色的“掌燈人”，擔任該改造項目的負責人。華燈改造以“修舊如舊”為原則，既要保留經(jīng)典外觀(guān)、延續歷史韻味，又要提升運行可靠性，還要做到綠色低碳，可謂困難重重。

　　原有的華燈燈臺為水刷石材質(zhì)，不僅破損嚴重且制造工藝不環(huán)保，對其進(jìn)行創(chuàng )新改造勢在必行。

　　接到任務(wù)的當天，陳春光就去拜訪(fǎng)了清華大學(xué)首批文科資深教授、“中國工業(yè)設計之父”柳冠中老先生，向他征求專(zhuān)業(yè)建議。柳冠中提出了關(guān)于燈臺形狀的8項設計建議。陳春光結合自己的路燈運維管理經(jīng)驗，嚴密計算燈臺的承重，深入研究古代建筑造型，提出了采用四面長(cháng)方體的燈臺設計方案。這一方案不僅讓燈臺與燈球的設計巧妙地融合了“天圓地方”的中國傳統理念，更從實(shí)用性角度出發(fā)最大限度利用了燈臺的內部空間。燈臺由兩面增加到四面開(kāi)門(mén)的設計，為各權屬設備的獨立維護提供了便利，極大地提升了華燈運行的安全性。

　　通常，在燈臺材質(zhì)的選擇上，鑄銅、鑄鐵、漢白玉等材質(zhì)均為備選。陳春光獨樹(shù)一幟，提議采用與天安門(mén)廣場(chǎng)地面材質(zhì)相同的易縣花崗巖，讓燈臺與地面渾然一體。“這樣能減少對廣場(chǎng)開(kāi)闊性的視覺(jué)影響，燈像是從地面長(cháng)出來(lái)的一樣。”他說(shuō)。

　　距離改造工期結束不足3個(gè)月時(shí)，陳春光接到了為110座燈臺雕刻110種花紋的緊急任務(wù)。憑借豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗，他深知按照常規工作流程幾乎沒(méi)有可能完成這項任務(wù)。想要在如此緊迫的時(shí)間內達成目標，就必須破舊立新，大膽創(chuàng )新工作方式。他打破常規思維，倒排工期，將整個(gè)雕刻任務(wù)拆分成多個(gè)緊密關(guān)聯(lián)的子任務(wù)，并精確安排每一天、每一個(gè)環(huán)節的工作。同時(shí)，他摒棄以往遠程指導的模式，扎根現場(chǎng)督造，在一線(xiàn)與工匠們并肩作戰，及時(shí)解決現場(chǎng)出現的各種問(wèn)題。他還提出階段審定會(huì )機制，一改以往任務(wù)結束后再整體審核的做法。每完成一個(gè)階段的雕刻工作，他便立即組織相關(guān)人員進(jìn)行審定，一旦發(fā)現問(wèn)題當場(chǎng)調整優(yōu)化。這種工作方式確保了各環(huán)節緊密銜接，極大地提高了工作效率。最終，陳春光帶著(zhù)大家圓滿(mǎn)完成了這項艱巨任務(wù)。

　　2017年，陳春光開(kāi)始擔任華燈班班長(cháng)，帶領(lǐng)班組成員負責以天安門(mén)廣場(chǎng)為核心的“中”字形區域14.1平方千米內15929盞路燈的運維工作。

　　多年來(lái)，陳春光不僅用心守護著(zhù)華燈安全穩定運行，還探索新型城市道路照明光源。道路照明不僅為行人和車(chē)輛在夜間出行提供必要的光線(xiàn)，提升公共服務(wù)的質(zhì)量與便捷性，而且良好的照明效果還能有效預防各類(lèi)交通事故的發(fā)生，保障道路使用者的生命與財產(chǎn)安全。

　　2009年，北京成為“十城萬(wàn)盞”半導體照明(LED)應用示范城市之一。陳春光承擔起了牽頭開(kāi)展22條道路LED路燈試點(diǎn)的任務(wù)。然而，LED路燈的大規模應用并不是一件容易的事。

　　陳春光發(fā)現，LED路燈具有節能、啟動(dòng)快、能效高的特點(diǎn)，但“千燈千面”“一燈一樣”，不同廠(chǎng)家產(chǎn)品的外觀(guān)、參數等差異巨大，導致維修時(shí)只能整燈更換，給路燈運維及倉儲調配帶來(lái)極大挑戰。

　　為了攻克LED路燈通用性差的難題，依托陳春光創(chuàng )新工作室，陳春光帶領(lǐng)團隊潛心鉆研，成功研發(fā)出模組化LED路燈，并通過(guò)技術(shù)規約實(shí)現了LED配件的通用互換。后期運維人員對LED路燈進(jìn)行維護時(shí)，無(wú)須攜帶各個(gè)品類(lèi)的整燈，只需攜帶體積較小的配件進(jìn)行巡修，極大降低了運維成本。2021年，這項創(chuàng )新成果獲得了全國能源化學(xué)地質(zhì)系統優(yōu)秀職工技術(shù)創(chuàng )新成果一等獎。目前，模組化的LED路燈已經(jīng)在北京市大規模應用。

　　當前，隨著(zhù)信息化、數字化時(shí)代的發(fā)展，陳春光在探索新的華燈光源的同時(shí)，還致力于研究道路照明管控系統，探索人工智能技術(shù)在路燈領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)與應用，不斷為首都城市照明事業(yè)貢獻智慧。(楊穎 景曉薇)