南網(wǎng)通航公司飛手在文昌市潭牛鎮使用固定翼無(wú)人機進(jìn)行巡視。 周志旺 攝
南網(wǎng)科技公司研發(fā)的慧眼無(wú)人機V2.0。 南網(wǎng)科技公司供圖
今年的全國兩會(huì )，“低空經(jīng)濟”再次被寫(xiě)進(jìn)《政府工作報告》。在培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)方面，明確要開(kāi)展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規模應用示范行動(dòng)，推動(dòng)低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。
作為新興產(chǎn)業(yè)賽道，低空經(jīng)濟正蓬勃發(fā)展。中國民航局預測，到2035年,我國低空經(jīng)濟的市場(chǎng)規模有望達到3.5萬(wàn)億元。南方電網(wǎng)公司敏銳捕捉這一機遇，在無(wú)人機巡檢、多元場(chǎng)景應用、低空安全保障等方面展開(kāi)積極探索，推動(dòng)“電力+低空經(jīng)濟”加速起飛。
· “慧眼”無(wú)人機及其配套機庫面市以來(lái)，平均為用電終端用戶(hù)提升巡檢效率8倍，綜合勞動(dòng)生產(chǎn)率提升逾20%。除了在南方電網(wǎng)服務(wù)區域，“慧眼”還覆蓋江蘇、湖北、江西等省份共40余座城市，近三年累計創(chuàng )造營(yíng)收超過(guò)7億元。
· 在抗擊超強臺風(fēng)“摩羯”過(guò)程中，南網(wǎng)通航公司18天完成80%主網(wǎng)線(xiàn)路勘災重任等，累計飛行2000余公里。
· 2021年至2024年，南網(wǎng)通航公司核心指標營(yíng)收平均增長(cháng)率達33%、利潤總額平均增長(cháng)率超55%。
看變化
巡檢業(yè)務(wù) 以機巡為主、人巡為輔
2024年2月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于新形勢下配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》，明確提出要合理配置無(wú)人巡檢終端、帶電作業(yè)機器人等設施設備。
無(wú)人機在電力巡檢大展身手，是低空經(jīng)濟的典型應用場(chǎng)景。早在2011年，南方電網(wǎng)公司就開(kāi)始使用無(wú)人機巡檢電網(wǎng)線(xiàn)路，如今基本實(shí)現巡檢業(yè)務(wù)從“人巡為主、機巡為輔”到“機巡為主、人巡為輔”的轉變。截至2024年底，南方電網(wǎng)公司輸電線(xiàn)路自主巡視超200萬(wàn)千米，機巡業(yè)務(wù)占比達77%；于廣東建成世界最大規模的省級輸變配無(wú)人機巡檢體系，于廣西實(shí)現全域全電壓等級戶(hù)外敞開(kāi)式變電站、10千伏及以上架空線(xiàn)路無(wú)人機“固定+移動(dòng)”機巢遠程智能協(xié)同巡檢全覆蓋。
在推動(dòng)機巡業(yè)務(wù)的過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng )新成為關(guān)鍵驅動(dòng)力。2024年底，第二十五屆中國專(zhuān)利獎評審結果公示，廣東電網(wǎng)公司電力機器代人視覺(jué)專(zhuān)利“一種基于非向量空間控制策略的導線(xiàn)追蹤方法及裝置”位列金獎項目。該專(zhuān)利在南方電網(wǎng)微型紅外雙光無(wú)人機、激光雷達無(wú)人機和“慧眼”系列無(wú)人機等多類(lèi)無(wú)人化產(chǎn)品上廣泛應用，極大地助力南方電網(wǎng)搭建全自主無(wú)人化低空巡檢網(wǎng)絡(luò )，為巡檢效率與質(zhì)量的提升筑牢了技術(shù)根基。
該專(zhuān)利完成人、南網(wǎng)科技公司研究院副院長(cháng)、智能運檢事業(yè)部副總經(jīng)理麥曉明介紹，由于變電站設備密集、電磁環(huán)境復雜，常規無(wú)人機應用受限，無(wú)人機在變電站的應用成為難題?；趯﹄娏π袠I(yè)需求的深入洞察和深厚技術(shù)積累，南網(wǎng)科技公司推出國內首款面向電力巡檢的行業(yè)級微型無(wú)人機“慧眼”及其配套機庫，讓無(wú)人機在變電站的自動(dòng)巡檢成為可能——運維人員只需坐在電腦面前操作下發(fā)任務(wù)，數千公里外的“慧眼”無(wú)人機就能從機庫平穩起飛，自如地穿梭于崇山峻嶺間、縱橫交織的線(xiàn)路中，并實(shí)時(shí)回傳圖像，提供缺陷智能識別分析。
“第二代‘慧眼’無(wú)人機采用高密度鋰電池技術(shù)，可脫離遙控器自主飛行，且具備高精定位、導線(xiàn)級自主繞障功能，將‘炸機’幾率從千分之三降至萬(wàn)分之三。即便發(fā)生意外，機臂的絕緣防護設計，也能避免無(wú)人機撞擊設備導電引發(fā)短路故障?！蹦暇W(wǎng)科技公司智能運檢事業(yè)部技術(shù)副總監易琳說(shuō)。
“慧眼”無(wú)人機及其配套機庫面市五年以來(lái)，平均為用電終端用戶(hù)提升巡檢效率8倍，綜合勞動(dòng)生產(chǎn)率提升逾20%。除了在南方電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區域，“慧眼”還覆蓋江蘇、湖北、江西等省份共40余座城市，市場(chǎng)占有率位列全國前茅，近三年累計創(chuàng )造營(yíng)收超過(guò)7億元。
無(wú)獨有偶，作為南方電網(wǎng)網(wǎng)級智能巡檢和特種作業(yè)的專(zhuān)業(yè)化通航科技平臺企業(yè)，南網(wǎng)通航公司自2020年成立后，僅用半年時(shí)間就建立起36支自主固定翼及多旋翼作業(yè)隊伍和100人的機巡人工智能分析團隊。在抗擊超強臺風(fēng)“摩羯”過(guò)程中，南網(wǎng)通航公司18天完成80%主網(wǎng)線(xiàn)路勘災重任，以及數十條線(xiàn)路的精巡、快巡、紅外雙光作業(yè)以及12條通信光纜的巡視等，累計飛行2000余公里。
2021年至2024年，南網(wǎng)通航公司核心指標營(yíng)收平均增長(cháng)率達33%、利潤總額平均增長(cháng)率超55%，直觀(guān)反映出電力低空經(jīng)濟的迅猛發(fā)展態(tài)勢。其間，該公司不僅深耕南方電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區域，還將服務(wù)觸角延伸至經(jīng)營(yíng)區外，有力拓展河北、新疆及內蒙古等地無(wú)人機線(xiàn)路巡檢業(yè)務(wù)，在新型電力系統建設中不斷搶占先機。
基礎設施建設是低空經(jīng)濟發(fā)展壯大的重要環(huán)節，是電力低空經(jīng)濟向其他行業(yè)進(jìn)軍、朝著(zhù)多元化發(fā)展的堅實(shí)跳板。
當前，南方電網(wǎng)公司正計劃將低空經(jīng)濟納入新興業(yè)務(wù)“十五五”發(fā)展規劃，為南方電網(wǎng)公司的低空經(jīng)濟發(fā)展提供中長(cháng)期戰略指引，進(jìn)一步構建更具競爭力的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
看場(chǎng)景
向內向外挖掘 多元應用需求
在電網(wǎng)線(xiàn)路覆冰時(shí)，無(wú)人機掛載噴火裝置升空，融冰化雪；電網(wǎng)工程建設中，無(wú)人機發(fā)揮空中視覺(jué)和數據收集能力，開(kāi)展輸變電工程設計勘測、過(guò)程質(zhì)量安全管控、數字化驗收等工作；在地形復雜的崇山峻嶺、自然保護區，無(wú)人機突破地理限制，將電力設備和施工材料運輸至人工難以抵達的地點(diǎn)；應急勘災場(chǎng)景中，無(wú)人機充當電網(wǎng)的“空中偵察兵”，精準定位受損電力設施，為后續搶修復電提供關(guān)鍵數據支持……
眼下，南方電網(wǎng)公司正進(jìn)一步擴大低空巡檢網(wǎng)絡(luò )的建設規模，并加大無(wú)人機應用從“可觀(guān)、可視”到“可運載、可操作”的方向發(fā)展，開(kāi)拓工程建設、高空吊裝、物資運輸、應急救援等更多應用場(chǎng)景?！暗涂战?jīng)濟正迎來(lái)快速發(fā)展的黃金時(shí)期，充滿(mǎn)了新機遇。但我們也清醒地察覺(jué)到，南方電網(wǎng)公司傳統的無(wú)人機巡檢業(yè)務(wù)增量空間有限，探尋并開(kāi)辟全新的業(yè)務(wù)賽道，已成為公司實(shí)現持續發(fā)展、突破現有瓶頸的當務(wù)之急?！蹦暇W(wǎng)通航公司相關(guān)負責人說(shuō)。在行業(yè)外，“電力+低空經(jīng)濟”還有哪些應用場(chǎng)景?
1月10日，廣西北海潿洲島圣堂路突發(fā)火情，廣西電網(wǎng)公司北海供電局派出無(wú)人機參與現場(chǎng)救援，提供實(shí)時(shí)的圖像和視頻信息，幫助消防人員全面、準確地了解火勢的規模、蔓延趨勢和危險區域，助力火情撲救。
“森林防火一直是潿洲島面臨的重要挑戰。消防與供電局通過(guò)建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機制，在開(kāi)展巡查時(shí)有效利用供電局無(wú)人機熱成像、AI識別等技術(shù)，及時(shí)發(fā)現潛在火源，實(shí)現火災的早預警、早處置，大大提高了我們的滅火效率，有效降低火災帶來(lái)的損失?！北焙Ｊ袧迧u旅游區海島消防救援站政治指導員黃光程說(shuō)。
挖掘多元應用場(chǎng)景，南方電網(wǎng)不僅助力電力行業(yè)數字化轉型，還為公共服務(wù)領(lǐng)域提供了智能化、精準化的解決方案，賦能多業(yè)態(tài)融合發(fā)展，推動(dòng)低空經(jīng)濟蓄勢“高飛”。
主動(dòng)走出舒適區，在多地區、多領(lǐng)域積極布局。以南網(wǎng)通航公司為例，在廣西，該公司與當地林業(yè)局合作，為南寧、欽州、防城港及北海四個(gè)地市23縣共41個(gè)鄉鎮提供航空護林服務(wù)；在云南，攜手云南交通運輸職業(yè)學(xué)校，開(kāi)展無(wú)人機執照取證培訓，助力低空經(jīng)濟人才培養；在老撾，依托公司海外項目，開(kāi)展無(wú)人機數字巡檢和培訓業(yè)務(wù)，助力老撾電網(wǎng)數字化轉型和電網(wǎng)安全運行水平提升。
當前，南網(wǎng)科技公司正與廣州市公安局警務(wù)航空支隊聯(lián)合開(kāi)發(fā)廣州低空警務(wù)實(shí)戰應用平臺，以更好滿(mǎn)足12種警種的接入和管控，警用無(wú)人機數據采集、飛行勤務(wù)、遠程控制、安全管理等方面的需求。
“在當今警務(wù)工作智能化轉型的大背景下，無(wú)人機在治安巡邏、應急處突、偵查取證等領(lǐng)域的應用愈發(fā)廣泛，對無(wú)人機應用的管理水平和安全性提出了更高要求。我們希望南網(wǎng)科技充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗，針對低空警務(wù)應用場(chǎng)景，為我們量身定做無(wú)人機應用管理平臺?！睆V州市公安局警務(wù)航空支隊無(wú)人機專(zhuān)班負責人林川說(shuō)。
在公共服務(wù)領(lǐng)域，低空經(jīng)濟市場(chǎng)廣闊。例如，新能源、軌道交通、高速公路等行業(yè)需要智能運維服務(wù)，交警、市政、林業(yè)等領(lǐng)域需要廣域、快速監控?！盁o(wú)人機智能巡檢的底層邏輯一致，但隔行如隔山，我們需要跳出電力行業(yè)的慣性思維，滿(mǎn)足不同行業(yè)對無(wú)人機應用的個(gè)性化需求?！币琢照f(shuō)。據悉，南網(wǎng)科技公司還研發(fā)了全球首套深遠海風(fēng)電場(chǎng)無(wú)人機多模態(tài)智能巡檢系統，從源頭防范化解人員出海作業(yè)安全風(fēng)險；開(kāi)發(fā)國內首套“交警慧眼”三維事故勘查系統，平均每起事故為交警節省處理時(shí)間10分鐘。
未來(lái)，隨著(zhù)技術(shù)的不斷成熟和應用場(chǎng)景的日益豐富，“電力+低空經(jīng)濟”將在推動(dòng)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展、提升基礎設施管理效率和應急響應能力等方面發(fā)揮更加重要的作用，成為驅動(dòng)行業(yè)創(chuàng )新與轉型的重要引擎。
看前景
以安全為翼 方能振翅高飛
“低空經(jīng)濟發(fā)展已進(jìn)入高速發(fā)展的快車(chē)道?？梢灶A見(jiàn)在接下來(lái)三年內，全國主要城市的低空經(jīng)濟基礎設施將完成建設，各個(gè)業(yè)務(wù)將充分發(fā)展，通過(guò)試錯、迭代和改進(jìn)，逐步形成可持續發(fā)展的商業(yè)模式。5年內，低空經(jīng)濟整體將基于A(yíng)I技術(shù)實(shí)現無(wú)人化和智能化?！闭憬髮W(xué)信息與電子工程學(xué)院教授史治國在接受南網(wǎng)報采訪(fǎng)時(shí)指出，低空經(jīng)濟的發(fā)展趨勢不可逆轉，因此在發(fā)展初期需要健康的、可持續的、具備自我造血機制的發(fā)展，“安全是1，其他是0?！?/p>
南方電網(wǎng)公司作為關(guān)系國計民生的能源央企，發(fā)展低空經(jīng)濟，安全是首要前提。一方面，低空密布變電站、輸電線(xiàn)路等關(guān)鍵設施，另一方面，電網(wǎng)運行關(guān)乎國家能源安全與用戶(hù)隱私，實(shí)現無(wú)人機規范管理和合法作業(yè)，防止無(wú)人機非法入侵，是筑牢能源安全根基、踐行央企責任的必由之路。
在規范管理方面，南方電網(wǎng)公司嚴格遵守民航局的相關(guān)規定，對無(wú)人機等低空設備進(jìn)行嚴格的安全檢測和飛行管控，確保飛行任務(wù)的安全執行，通過(guò)不斷加強與政府、軍航、民航等部門(mén)的溝通協(xié)調，共同維護低空空域的安全和秩序。同時(shí)，于2021年發(fā)布了《關(guān)于規范無(wú)人機主動(dòng)防御系統及時(shí)間同步系統抗干擾等技防措施部署落實(shí)的通知》，要求全網(wǎng)重點(diǎn)變電站部署無(wú)人機主動(dòng)防御設備。
在落地實(shí)施方面，南方電網(wǎng)公司自主建立了南方電網(wǎng)無(wú)人機機巡作業(yè)平臺，實(shí)現對機巡業(yè)務(wù)從計劃制定到成果交付的全過(guò)程閉環(huán)管理，通過(guò)點(diǎn)云航線(xiàn)規劃、北斗高精度定位、無(wú)人機自動(dòng)駕駛、圖像智能識別等舉措，確保機巡作業(yè)安全、高效、可靠開(kāi)展。南網(wǎng)通航公司積極對接廣東省低空經(jīng)濟公司，探索搭建低空監管體系，為進(jìn)一步實(shí)現與民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(UOM)互聯(lián)互通奠定基礎，有效保障全網(wǎng)飛行活動(dòng)的合法合規性。南網(wǎng)科技公司則在研制“慧眼”無(wú)人機的過(guò)程中，同步開(kāi)發(fā)了無(wú)人機網(wǎng)格化調度系統，支持無(wú)人機及機庫集群調度管理、協(xié)同飛行控制、飛行過(guò)程安全監控等功能，確保低空飛行安全。
2024年底，在第十五屆全國運動(dòng)會(huì )相關(guān)演練上，廣東電網(wǎng)公司廣州供電局應用氫能無(wú)人機載反制設備實(shí)現了對重要電力設施無(wú)人機入侵的精準打擊，相關(guān)技術(shù)成果將應用于第十五屆全國運動(dòng)會(huì )無(wú)人機反制工作。
史治國表示，能源電力行業(yè)自身就是無(wú)人機應用的重要行業(yè)，因此無(wú)人機反制系統首先需要和企業(yè)自身業(yè)務(wù)相融合，實(shí)現無(wú)人機和反無(wú)人機業(yè)務(wù)一體化管理。
2022年，南網(wǎng)科技公司開(kāi)展電力領(lǐng)域無(wú)人機偵測與反制技術(shù)研究，研發(fā)了無(wú)人機主動(dòng)防御系統，成為南方電網(wǎng)公司首家獲得國家無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì )驗證的無(wú)人機反制產(chǎn)品，為低空安全提供了有力的技術(shù)保障。
下一步，南方電網(wǎng)公司將持續深化在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的探索，推動(dòng)低空裝備“從眼到手”、應用領(lǐng)域“從生產(chǎn)到基建”、服務(wù)對象“從內部到外部”、市場(chǎng)開(kāi)拓“從國內到國外”的轉型升級，同時(shí)不斷完善管理機制與技術(shù)體系，為低空經(jīng)濟安全、有序、高質(zhì)量發(fā)展貢獻電網(wǎng)力量，助力我國低空經(jīng)濟駛向更加廣闊的未來(lái)。
南網(wǎng)報記者 包莉婷 通訊員 陳詩(shī)蕾 李梓 陸冬琦
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低空經(jīng)濟：千米之下機遇無(wú)限
千米低空，熱潮涌動(dòng)。3月28日，廣東億航通用航空有限公司、合肥合翼航空有限公司同時(shí)收到了由中國民航局頒發(fā)的民用無(wú)人駕駛航空器運營(yíng)合格證(OC)，這是全國首批載人類(lèi)民用無(wú)人駕駛航空器運營(yíng)合格證，意味著(zhù)中國低空飛行即將開(kāi)啟“空中公交”時(shí)代。
從無(wú)人機配送外賣(mài)到“空中公交”，從智慧物流到應急救援，低空經(jīng)濟正以創(chuàng )新之姿融入生產(chǎn)生活，成為加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力、塑造發(fā)展新優(yōu)勢新動(dòng)能的重要賽道。
2024年，“低空經(jīng)濟”首次寫(xiě)入《政府工作報告》，標志著(zhù)這一新興產(chǎn)業(yè)站上國家戰略新高度，今年“低空經(jīng)濟”再次被寫(xiě)進(jìn)《政府工作報告》，更加凸顯其在國家經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位。
頂層設計完善為低空經(jīng)濟注入強勁動(dòng)能。從黨的二十屆三中全會(huì )明確要求“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”，到多部門(mén)出臺相關(guān)舉措，再到各地紛紛將“低空經(jīng)濟”寫(xiě)入政府工作報告、出臺配套政策……去年至今年，從中央到地方，支持“低空經(jīng)濟”的政策密集出臺。一系列利好政策為低空經(jīng)濟發(fā)展營(yíng)造了良好的政策環(huán)境，政企合力推動(dòng)著(zhù)基礎設施布局、技術(shù)研發(fā)和場(chǎng)景探索。政策紅利的持續釋放讓技術(shù)、資本、人才加速集聚，低空經(jīng)濟“起飛”之勢已然形成。
技術(shù)創(chuàng )新突破是低空經(jīng)濟騰飛的核心支撐。低空經(jīng)濟是新能源技術(shù)、無(wú)人駕駛技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)的復雜集成，具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征。新型材料電池研發(fā)提速，飛行器技術(shù)與產(chǎn)品不斷上新，5G-A通感一體技術(shù)為低空經(jīng)濟夯實(shí)數字底座……低空行業(yè)呈現科技創(chuàng )新的多點(diǎn)突破態(tài)勢，這些創(chuàng )新成果不僅提升了低空飛行的性能，還拓展了應用場(chǎng)景，讓低空經(jīng)濟發(fā)展更具活力。
場(chǎng)景應用拓展為低空經(jīng)濟打開(kāi)廣闊空間。低空經(jīng)濟正深度融入人們的生產(chǎn)生活，穿梭城市樓宇運送外賣(mài)，橫跨百畝農田噴灑農藥，精準定位巡視輸電線(xiàn)路，穿越崇山峻嶺運輸施工材料……從農林植保到環(huán)境監測，從物流配送“最后一公里”到醫療急救“生命通道”，“低空+”正催生千行百業(yè)新圖景。市場(chǎng)需求與技術(shù)創(chuàng )新雙向奔赴產(chǎn)生的全新應用場(chǎng)景，為產(chǎn)業(yè)規?；逃么蜷_(kāi)了廣闊空間。
風(fēng)險挑戰化解是低空經(jīng)濟行穩致遠的關(guān)鍵保障。新興產(chǎn)業(yè)勃興之際，尤其需要理性審視短板。地區發(fā)展不平衡、基礎設施滯后、專(zhuān)業(yè)人才短缺、關(guān)鍵技術(shù)存在短板等問(wèn)題亟待破解。各地應因地制宜，找準發(fā)展定位；探索特色應用場(chǎng)景，避免同質(zhì)化競爭；以安全為基礎，加快法規標準完善；細化空域管理，優(yōu)化試錯環(huán)境。破題之道，在于多方協(xié)同、精準發(fā)力，唯有如此，方能實(shí)現“飛得穩”和“飛得遠”。
從“初探藍?！钡健盎盍λ{?！?，低空經(jīng)濟正在加速崛起，隨著(zhù)空域管理深化、技術(shù)創(chuàng )新迭代、應用生態(tài)完善，定能激活低空經(jīng)濟更強大的動(dòng)能。面向未來(lái)，唯有以政策為引領(lǐng)、以創(chuàng )新為引擎、以場(chǎng)景為支點(diǎn)，方能推動(dòng)低空經(jīng)濟穩健騰飛，為高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動(dòng)能。
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