在“雙碳”目標的引領(lǐng)下，金風(fēng)服務(wù)始終致力于用數字化手段推動(dòng)新能源“無(wú)人”運營(yíng)，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。位于河南省安陽(yáng)市滑縣的天潤新能馭風(fēng)風(fēng)電場(chǎng)，在“無(wú)人化”運營(yíng)方面取得了顯著(zhù)進(jìn)展。
“無(wú)人化”升壓站完成高頻巡檢
馭風(fēng)風(fēng)電場(chǎng)裝機總容量49.8MW，包括16臺GW150-2.8MW機組和2臺GW150-2.5MW機組。在“無(wú)人化”改造前，馭風(fēng)風(fēng)電場(chǎng)現場(chǎng)安排7個(gè)人在升壓站駐場(chǎng)，一天3班次，每日需至少巡檢1次升壓站變電設備。目前，智能化改造后的升壓站通過(guò)區域調度安排進(jìn)行統一的運檢工作，全面實(shí)現無(wú)人值守。
金風(fēng)服務(wù)對升壓站的智能化改造涉及主控室、繼保室、室外SVG設備區域、室外主變區域、室外電纜溝、35kV配電室、室內SVG設備區域，以及GIS室外設備平臺等區域，通過(guò)“設備感知+算法識別+巡檢業(yè)務(wù)設計”的方式實(shí)現遠程智能巡檢。
升壓站室內區域部署了軌道機器人、微型攝像機等智能設備，室外區域部署了紅外熱成像攝像機、水浸監測傳感器等智能化感知設備，可將采集到的視頻、聲音等信號數據回傳到服務(wù)器進(jìn)行推理計算。通過(guò)智能運檢系統及智能算法，實(shí)現感知數據的統一采集、異常缺陷的統一識別、巡檢任務(wù)的統一管理，由智能化設備替代原來(lái)的人工巡檢作業(yè)。
以35kV配電室為例，軌道機器人搭載的可見(jiàn)光攝像頭與紅外攝像頭可對開(kāi)關(guān)柜屏柜上的指示燈、綜保信息和壓板狀態(tài)等進(jìn)行拍攝并實(shí)現巡檢；此外，機器人還搭載局放傳感器，局放檢測裝置伸出靠近開(kāi)關(guān)柜，可以對局部放電情況進(jìn)行檢測。工作人員通過(guò)智能運檢系統，遠程即可查看機器人的工作實(shí)時(shí)情況與巡檢結果。
數字化支撐風(fēng)機檢修精益化
在風(fēng)機側，數字化手段的支撐使風(fēng)機檢修愈加精益化。用來(lái)監測的風(fēng)機每一臺共安裝部署12臺攝像機，對風(fēng)機內外作業(yè)區域與設備實(shí)施全方位的監測巡檢。風(fēng)機塔底外部安裝的云臺攝像機，用于觀(guān)察箱變與風(fēng)機塔外周?chē)h(huán)境。風(fēng)機基礎安裝的水浸監測傳感器，能夠有效地對塔底浸水進(jìn)行監測。風(fēng)機內部，塔基平臺、電梯平臺、阻尼平臺、馬鞍平臺、偏航平臺與機艙內，均安裝有微型智能設備，對主要區域與設備進(jìn)行監視巡檢。
風(fēng)機側采集到的數據通過(guò)環(huán)網(wǎng)交換機并利用風(fēng)機備用環(huán)網(wǎng)光纖，將視頻信號傳輸到馭風(fēng)升壓站內的智能運檢系統，通過(guò)在平臺上配置巡檢點(diǎn)和巡檢任務(wù)，實(shí)現對風(fēng)機的遠程智能巡檢。與此同時(shí)，智能運檢系統上的的風(fēng)機三維全景圖，將通過(guò)深入的細節展示與故障的精準定位，讓風(fēng)機故障無(wú)處遁形。經(jīng)過(guò)系統的綜合研判后，一鍵生成告警工單，準確調度運維檢修人員處理問(wèn)題，提升風(fēng)機運維效率。
目前，站內每日兩次的例行巡檢均由智能運檢系統執行，運維人員在40公里外的維檢中心也能實(shí)現遠程“運籌帷幄”。當設備通過(guò)算法識別出故障時(shí)，會(huì )在運檢系統生成告警，經(jīng)集控人員核對無(wú)誤，立即會(huì )以多種形式自動(dòng)通知到維檢中心人員，維檢人員會(huì )根據故障信息和推送信息即刻趕往現場(chǎng)開(kāi)展故障搶修工作，故障處理結束后按照故障分析流程向客戶(hù)發(fā)送分析報告。
天潤馭風(fēng)風(fēng)電場(chǎng)為新能源行業(yè)的“無(wú)人化”探索提供了良好示范，未來(lái)，金風(fēng)服務(wù)將繼續推動(dòng)新能源數字化發(fā)展，與各方合作伙伴共創(chuàng )智慧未來(lái)。
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