7月10日晚，隨著(zhù)最后一節軌排安裝完成，標志著(zhù)重慶軌道交通6號線(xiàn)重慶東站段順利實(shí)現全線(xiàn)“短軌通”，為后續機電安裝及系統工程施工創(chuàng )造了有利條件，同時(shí)為順利實(shí)現該線(xiàn)路開(kāi)通初期運營(yíng)的任務(wù)目標奠定了堅實(shí)的基礎。
重慶軌道交通6號線(xiàn)重慶東站段項目線(xiàn)路全長(cháng)約6.79千米，線(xiàn)路起自重慶東站，止于劉家坪站，其中高架段2.1千米，地下段4.69千米。全線(xiàn)新建重慶東站、長(cháng)生老街站、百樂(lè )園站車(chē)站，改造劉家坪站，其中換乘站2座，重慶東站與8號、24號 及 27號線(xiàn)換乘，劉家坪站與規劃20號線(xiàn)換乘。該線(xiàn)路建成運營(yíng)后，對加密城區東部軌道網(wǎng)絡(luò )、強化和滿(mǎn)足中心城區與外圍區域的交通需求、持續改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量等具有重要意義，進(jìn)一步為市民乘客帶來(lái)更加便捷的出行體驗。
“短軌通”是指在軌道交通建設中，將一段段25米標準長(cháng)的鋼軌全部完成鋪設，形成一條連續的軌道，是城市軌道交通中的重大節點(diǎn)。項目參建人員制定科學(xué)有效的施工技術(shù)方案和組織方案，精準評估及管控資源投入密度?？朔啦?、交叉渡線(xiàn)施工技術(shù)難點(diǎn)和軌行區施工安全風(fēng)險，統籌安排鋪軌與其他專(zhuān)業(yè)的施工時(shí)間，減小相互影響。施工現場(chǎng)，采取“兩班倒”“白加黑”施工模式，設置2個(gè)鋪軌基地，6個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開(kāi)施工，350余名施工人員凝心聚力、奮戰60余天，高效完成了既定目標。
自2022年4月正式開(kāi)工以來(lái)，面臨工期緊、任務(wù)重的客觀(guān)情況，項目部參建人員科學(xué)謀劃，強化施工組織，高效推進(jìn)項目施工進(jìn)度，拉滿(mǎn)施工“進(jìn)度條”，齊心協(xié)力，攻堅克難，順利完成各項節點(diǎn)目標。
接下來(lái)，項目部將繼續保持奮進(jìn)之姿，高效推進(jìn)剩余工程建設，按期實(shí)現長(cháng)軌通，全力確保重慶軌道交通6號線(xiàn)重慶東站段試運行目標順利實(shí)現。(作者：陳興瑾、顏艷瓊攝影：陳進(jìn))
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