近日，一臺開(kāi)挖直徑達11.93米的巖石隧道掘進(jìn)機在長(cháng)沙下線(xiàn)，將應用于南水北調中線(xiàn)引江補漢工程。這是迄今國產(chǎn)最大直徑敞開(kāi)式巖石隧道掘進(jìn)機，也是引江補漢工程穿越最大斷面、最長(cháng)軟巖變形地段的掘進(jìn)裝備。
這臺掘進(jìn)機取名為“江漢新石器號”，整機長(cháng)約175米，總重約3000噸，設計最小轉彎半徑800米，適應最大坡度10%，由中國鐵建與中國電建聯(lián)合打造。
“江漢新石器號”盾構機下線(xiàn)現場(chǎng)
引江補漢工程沿線(xiàn)地質(zhì)條件復雜，具有埋深大、線(xiàn)路長(cháng)、洞徑大、斷層多、軟巖多、地應力高、富水壓高等特點(diǎn)，面臨強巖爆、突泥涌水、大斷裂、軟巖變形、有毒有害氣體等多重施工挑戰，是我國長(cháng)距離有壓引調水工程中單洞最長(cháng)、洞徑最大、綜合難度最大的隧洞。
針對項目施工風(fēng)險和難點(diǎn)，研制團隊通過(guò)創(chuàng )新攻關(guān)，采用小間距、大范圍擴挖刀盤(pán)、鋼拱架和鋼管片雙支護、主驅動(dòng)防涌門(mén)等設計，通過(guò)配置雙速比大扭矩減速機等系統，提高了掘進(jìn)機針對不良地質(zhì)的適應能力;配置鋼拱架運輸與喂送系統等設備，降低施工勞動(dòng);配置智能掘進(jìn)系統、圍巖信息采集等多項智能化技術(shù)，為工程智能監造提供強有力的支撐。
據了解，引江補漢工程是南水北調“四橫三縱”工程體系的重要組成部分，是構建國家水網(wǎng)主骨架和大動(dòng)脈的關(guān)鍵，建成后有利于促進(jìn)南水北調中線(xiàn)工程效益發(fā)揮、提高中線(xiàn)工程供水保證率、改善受水區生態(tài)環(huán)境、提升漢江流域和區域水資源調配能力、支撐漢江流域和受水區綠色發(fā)展。
評論