從世界上含量最豐富的元素氫，到終極清潔能源，氫能正加速發(fā)展。
2024年，全國各地關(guān)于氫能的培育、扶持政策頻出，新出臺的《能源法》也首次將氫能納入能源管理體系，與煤炭、石油、天然氣等并列作為能源進(jìn)行管理，明確國家積極有序推進(jìn)氫能開(kāi)發(fā)利用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標。同時(shí)，我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節也取得了一定突破，氫能制取、運輸和應用上的技術(shù)逐步走向成熟，降本方面亦取得突破，氫能作為儲能、化工原料的應用場(chǎng)景更加突出。
上海有色網(wǎng)行業(yè)研究分析師史鑫告訴《華夏時(shí)報》記者：“一方面氫的熱值高，能夠有效支撐大型交通運輸設備的運行，另一方面，氫能夠和碳一起轉化為其他能源，比如甲醇和氨，靈活性比較高，再之，當前國家對于氫的傾向性政策和大型電力企業(yè)的有效推動(dòng)也為其成為主流能源奠定基礎。在當前清潔能源市場(chǎng)上氫能或許并不占優(yōu)，但未來(lái)氫必然會(huì )被大力應用。”
綠氫蓄勢待發(fā)
為了實(shí)現減排降碳的目標，全球都在致力于尋找石油和天然氣的無(wú)碳能源替代品。在我國，光伏、風(fēng)電、水電正在蓬勃發(fā)展，支撐起綠電市場(chǎng)。處于產(chǎn)業(yè)起步階段的氫能亦被寄予厚望，備受市場(chǎng)關(guān)注。
數據顯示，2023年可再生氫產(chǎn)能接近8萬(wàn)噸/年，京津冀、長(cháng)三角、大灣區、能源金三角(寧夏寧東、內蒙古鄂爾多斯、陜西榆林)、川渝等氫能產(chǎn)業(yè)集群初具規模。2024年我國綠氫項目規劃建設明顯提速，截至2024年11月，我國已累計規劃建設綠氫項目超400個(gè)，對應電解槽需求達到72吉瓦，合計規劃綠氫產(chǎn)能突破800萬(wàn)噸/年。
在2024年8月，國家能源集團寧東可再生氫碳減排示范區一期項目中的永利制氫廠(chǎng)成功產(chǎn)出綠氫，這也是國內首個(gè)打通了綠氫制取、儲存、輸送、運用及氫氣品質(zhì)檢測的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈項目。上海有色網(wǎng)數據顯示，該項目一期總投資約1.9億元，包括2個(gè)制氫廠(chǎng)，年制氫規模達到4500噸，以及2個(gè)加氫站，日加氫規模達4噸，預計年產(chǎn)氫氣約1428.6噸。
同時(shí)，根據香橙會(huì )研究院數據，中國加氫站建設規模已居全球第一，燃料電池汽車(chē)推廣數量居全球第二，電解槽出貨量占全球60%，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。
當下，我國氫氣生產(chǎn)主要以化石能源制氫為主，除了傳統涉氫化工之外，氫能示范項目多投向工業(yè)和交通領(lǐng)域。目前我國氫氣總產(chǎn)量約為3500萬(wàn)噸/年，其中煤制氫約占60%，天然氣制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫分別約占20%。
化工企業(yè)衛星化學(xué)(002648.SZ)正在利用工業(yè)副產(chǎn)氫，公司有關(guān)人士告訴記者，“除了自用來(lái)制造雙氧水，也會(huì )對外出售，如連云港地區的一些企業(yè)有這樣的需求，用來(lái)做還原劑或制造石墨等。我們在當地有氫氣接駁站，通過(guò)魚(yú)雷車(chē)把液氫運送給客戶(hù)。”衛星化學(xué)方面也表示，對于氫氣業(yè)務(wù)暫時(shí)沒(méi)有特別規劃，不過(guò)下游客戶(hù)需求量的提升也會(huì )利好公司。
史鑫認為，基于氫產(chǎn)業(yè)鏈本身涉及行業(yè)眾多，產(chǎn)業(yè)鏈龐大如氫冶金、氫化工、燃料電池，能源企業(yè)、化工企業(yè)、氣體公司、電力企業(yè)和光伏企業(yè)等眾多不同類(lèi)型企業(yè)的關(guān)注，未來(lái)市場(chǎng)前景必然值得期待。
制氫成本下降
在從化石能源生產(chǎn)邁向可再生能源生產(chǎn)氫氣的過(guò)程中，成本是必須跨過(guò)的問(wèn)題。加快推動(dòng)清潔低碳氫的生產(chǎn)成本下降，正是當下的目標所在。中國氫能聯(lián)盟預計，到2030年可再生能源制氫平均生產(chǎn)成本將降低至25元/公斤以下，2035年前后將具備市場(chǎng)競爭力，到2060年在多行業(yè)中形成經(jīng)濟性競爭優(yōu)勢。
從制氫到儲運，氫能降本始終是行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)。史鑫告訴記者，2024年氫氣側和設備側都出現了降本趨勢，未來(lái)氫能成本降低的主要方向有兩個(gè)，一是可再生能源制氫成本的降低，二是氫能儲運技術(shù)革新所帶來(lái)的運輸成本降低。
根據上海有色網(wǎng)調研，當前市場(chǎng)上的綠氫成本含補貼在內約為30至40元/千克，工業(yè)副產(chǎn)及煤制氫成本約為9至12元/千克。而當光伏/風(fēng)電發(fā)電電價(jià)為0.15至0.2元/千瓦時(shí)，綠氫的成本為9.5至10元/千克，成本上可以與煤制氫匹敵，且由于不存在碳排放等影響，綠氫的成本會(huì )低于9元/千克，從而全面降低用氫成本，真正體現氫的能源屬性。
在儲運上，當前輸氫管道的建設和液氫技術(shù)的國產(chǎn)化，讓大量運氫成為可能。史鑫告訴記者，預計運氫成本將從9—12元/100千米下降到管道運輸1.8元/100千米，同時(shí)液氫運輸可解決長(cháng)距離運輸問(wèn)題，在500千米運輸條件下，液氫仍然保持著(zhù)12元左右的運費，而當前主流的氣態(tài)運輸則高達20.5元。
她也提到：“當前氫能降本的挑戰主要來(lái)自于技術(shù)的優(yōu)化，如何實(shí)現液氫技術(shù)國產(chǎn)化，在保證輸氫管道安全的情況下進(jìn)行建設仍然是氫能企業(yè)、科研機構乃至政府不斷思考的課題，降本要做，安全性和穩定性也要做，這是所有氫能企業(yè)所共面臨的挑戰。”
政策支持加強
據中國氫能聯(lián)盟報告，氫能產(chǎn)業(yè)已成為全球主要國家和地區加快能源轉型升級、培育經(jīng)濟新增長(cháng)點(diǎn)的重要戰略選擇。
2023年，美國發(fā)布其首個(gè)國家氫能發(fā)展戰略——《美國國家清潔氫戰略和路線(xiàn)圖》。日本將在2024年開(kāi)始建設3個(gè)綠氫項目，其中一個(gè)項目將在財年結束時(shí)投入運營(yíng)。同時(shí)，東京還宣布試行“氫交易”計劃，并直接為氫動(dòng)力卡車(chē)運營(yíng)商提供了新氫燃料補貼。
中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼氫能分會(huì )會(huì )長(cháng)魏鎖曾公開(kāi)表示，2024年我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系持續完善，1年來(lái)共發(fā)布國家級氫能產(chǎn)業(yè)支持政策20余項，涵蓋了標準制定、技術(shù)創(chuàng )新、基礎設施、示范推廣、設備更新等多個(gè)領(lǐng)域。
對于氫能來(lái)說(shuō)，政策仍是很重要的推動(dòng)力。史鑫表示，基于全國超250項政策不難發(fā)現，當前的政策主要分兩類(lèi)，一類(lèi)是專(zhuān)門(mén)的氫能政策，包括規劃和資金兩種類(lèi)型，另一類(lèi)則是其他政策中涉及的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施，另外在政策的頒布主體上以國家統籌，地方發(fā)力的形式共同推進(jìn)。
“往年容易被忽視的西南、西北地區也開(kāi)始在涉氫政策上發(fā)力，四川，內蒙古涉氫政策數量均以達到20項。其中四川以水力發(fā)電所帶來(lái)的廉價(jià)電力為依托發(fā)展綠氫項目，而內蒙古則是依托光伏和風(fēng)能推動(dòng)綠氫項目的發(fā)展?？傮w來(lái)看，今年的政策在整體組成上更為系統和實(shí)際，也給予了實(shí)施部門(mén)和企業(yè)更多的靈活性，更有利于保障企業(yè)發(fā)展。”
不難看出，氫能產(chǎn)業(yè)的浪潮已經(jīng)出現。波士頓咨詢(xún)指出，在政策、技術(shù)、市場(chǎng)、資本等多方的合力推動(dòng)下，全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節都將實(shí)現全方位的突破，在未來(lái)10年構建出一個(gè)萬(wàn)億級新能源市場(chǎng)，成為推動(dòng)全球能源綠色低碳轉型的新動(dòng)能。
華夏時(shí)報記者 胡雅文 北京報道
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