6月19日，國家能源集團黃大鐵路龍口港直通工程自建段主體順利完工，為年底前建成通車，進一步釋放運輸能力奠定堅實基礎。
圖為龍口港直通工程關鍵項目圍灘河2號橋
黃大鐵路聯通山東龍口港實現煤炭下水，現階段采用折角運輸方式，對運輸效率產生一定影響。該工程是打通黃大鐵路與龍口港直通“最后一公里”的關鍵項目，與龍口港既有鐵路網絡實現互聯，可以進一步釋放黃大鐵路的運輸能力，同龍口港散雜貨、液體化工、集裝箱、港口綜合物流服務同頻共振，發揮出“海鐵聯運”優勢，縮短運輸里程近20公里，壓縮列車周轉時長約100分鐘。
工程自建鐵路線路3.325公里，新增接觸網架設8.296條公里，電力架空線路架設16.5條公里；對接大萊龍鐵路連接線路1.4公里，改造既有線路兩條，實現黃大鐵路羊口站連接線與大萊龍鐵路大家洼站直通。
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