所謂“綠電碼頭”，即通過(guò)集成和應用風(fēng)電、光伏發(fā)電、儲能系統等可再生能源技術(shù)，依托智能能源管理系統，實(shí)現清潔能源在港口碼頭的高效利用和優(yōu)化配置，減少港口對化石能源的依賴(lài)，降低港口運營(yíng)過(guò)程中的溫室氣體排放，推動(dòng)港口的綠色、低碳、可持續發(fā)展。
2023年10月，浙江省海港集團、寧波舟山港集團與國網(wǎng)浙江省電力有限公司簽署《共同推進(jìn)浙江省港口綠色低碳建設合作協(xié)議》，寧波舟山港梅山風(fēng)光儲一體化項目是該協(xié)議實(shí)施落地的標志性工程。
風(fēng)光儲一體化，顧名思義，就是將風(fēng)電、光伏和儲能一起構建成一個(gè)巨大的綠色“充電寶”。在這里，風(fēng)機、光伏板將港口的自然風(fēng)光轉變成電能，為停泊的巨輪、忙碌的集卡和不停運轉的龍門(mén)吊等提供源源不斷的動(dòng)力。用不完的綠色電能，將匯聚到容量為“1兆瓦/2兆瓦時(shí)”的儲能設備里“儲存”，以備港口用電高峰期時(shí)使用，多余的電能則并入國家電網(wǎng)。該項目風(fēng)電與光伏的年發(fā)電量約5917萬(wàn)千瓦時(shí)，應用儲能充放電策略及能源管理，可減少二氧化碳排放約2.26萬(wàn)噸，相當于410萬(wàn)輛小汽車(chē)一天的碳排放量。
風(fēng)電項目中，近百米長(cháng)的風(fēng)葉每轉動(dòng)一圈就能產(chǎn)生9千瓦時(shí)的電能，掃過(guò)的面積相當于68個(gè)標準籃球場(chǎng)。舉例來(lái)說(shuō)，今年6月，集裝箱船“寶城”輪靠泊梅山港區26小時(shí)，共使用岸基供電2.5萬(wàn)余千瓦時(shí)，而一臺風(fēng)機僅需運轉一天即可滿(mǎn)足其靠泊期間的用電需求。此外，儲能項目充滿(mǎn)電可儲存2000千瓦時(shí)電能，足以支持一艘載箱量為5000標準箱的6萬(wàn)噸級貨輪靠泊港口2小時(shí)所需的電量。
自2024年1月21日項目首臺風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電以來(lái)，寧波舟山港梅山風(fēng)光儲一體化項目風(fēng)機、光伏累計發(fā)電量已超1000萬(wàn)千瓦時(shí)，輕松滿(mǎn)足港區岸電以及智能換電站等設備的用電需求，“綠電碼頭”名副其實(shí)。該項目?jì)?yōu)化了港口能源供給結構，提高風(fēng)電、光伏等綠色清潔能源使用比例，圍繞“源端清潔化、終端電氣化、能源管理數字化”的目標，探索實(shí)踐了新型電力系統在港區場(chǎng)景的應用，為全國提供了一個(gè)可推廣、可復制的“低碳”港口建設標志性工程及典型能源低碳解決方案。
來(lái)源：浙江海港
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