日前，“大禹·鵬城三號”盾構機在深圳地鐵12號線二期蠔鄉站順利吊裝下井，標志著蠔鄉站～海蠔明挖段區間左線即將進入盾構施工階段。
為保證“大禹·鵬城三號”盾構機順利吊裝下井，南方公司及工區項目部認真組織編制詳盡的專項施工方案，對施工過程中潛在的風險源進行辨識和分析，制定有針對性、可操作強的應急預案。同時，組織專家對施工方案等進行論證和優化，對地基承載力、設備允許吊裝半徑等現場施工條件進行反復計算論證。此外，全面做好吊裝方案、安全措施、工程技術措施交底。吊裝期間，嚴格做到領帶帶班，做細網格化管理，主動加強監控量測和現場巡查頻次，確保吊裝作業安全平穩推進。
蠔鄉站至海蠔明挖段區間左線沿蠔鄉路敷設，區間全長約965米，沿途穿越土層主要為淤泥質粉質黏土、中砂、粉質黏土、硬塑狀砂質黏性土、及全強風化巖層，區間埋深10.51至22.26米。盾構機從蠔鄉站始發后，需下穿河流、各類管（道）線、涵道，側穿多個建構筑物，施工難度極大。
目前，“大禹·鵬城三號”正在積極推進管線連接、各系統空載試驗和整機聯調聯試等工作，待盾構機調試完畢并經驗收合格后將正式開啟掘進之旅。
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