記憶中的“三江連通”后續優化工程是從網站新聞消息中了解到的，直到一個契機出現，筆者才得以走進項目施工現場，從另一個視角“親歷”項目。
項目負責人徐云看上去還年輕，他口中的“奔四”，其實際年齡不過三十四五歲的樣子，直到看見全部班子團隊，才發現這是一個由年輕骨干組成的管理團隊，有負責TBM的，有負責技術的，有負責安全的，有負責質量的，還有負責經營工作的，都是風塵仆仆地走來，在交談中，“領頭雁”徐云對每一位班子成員的介紹簡明扼要卻直擊“核心”，幾位年輕骨干性格各異卻很容易就能給人一種整體上和諧務實的感覺。
由水電十四局承建的“三江連通”后續優化工程5標全長13.2千米，包含4.1千米TBM隧洞、3.8千米明挖埋管段、2.5千米硬巖頂管段、2.8千米軟巖頂管段；管道內水的工作壓力為0.6Mpa。
在營地辦公室掛著一幅粵東水資源配置工程總體布局圖，談到5標段時，徐云形象地將其簡稱為“12359”工程，即“1”座交水閘：河溪交水閘；“2”個全線唯一：全線唯一TBM掘進隧洞；全線唯一的硬巖頂管施工；“3”次穿越：超硬巖段、龜山水庫、次高壓燃氣管道；“5”種施工方法：鉆爆法、TBM（雙護盾）、硬巖頂管、軟巖頂管、挖槽埋管（PCCP管）；“9”座工作豎井：3座灌注樁支護豎井，6座沉井。
徐云介紹，本項目存在線路長、征拆難度大、工期緊等特點，尤其TBM及硬巖頂管段巖石強度高，施工難度大，總體工期風險高。只有通過合理調整資源配置，科學優化施工組織，精心籌劃，精細管理，嚴格控制關鍵節點工期，才能保障項目履約。
我順勢提出想看看“12359”里面的“2”，徐云熱情地作了安排，沒過一會，我們便驅車到了全線唯一的TBM掘進隧洞位置?，F場的施工環境與頭天徐云在觀摩交流會議上PPT展示材料里完全一致，甚至更干凈美觀一些，現場施工緊張有序，要說印象最深的，恰是一些徐云口中不經意提起的一些細節。
“這些扣件原本是其它單位用過的廢品，我們了解后，實地進行考察并檢測，完全達到再次利用條件，就用收廢品的價格盤了過來，經過再次加工，使用價值一點沒減，還有這些鋼筋材料，我們也是盡可能地減少損耗……”，在綜合加工廠，我的鏡頭對準一堆碼放整齊的材料時，徐云隨口說道。
不一會，我就在施工現場看到了這些“煥發新生”的一堆堆扣件等材料，“好家伙，真是會動腦筋”我心里暗暗想。
很快，一個碩大的長得像空調的設備映入眼簾，我趕緊向徐云詢問是何物，“這個是我們略微改造后的降溫設備”，徐云回答，現場另一名技術人員湊上前告訴我， “別小看哦，花點小錢改造打整，節約了幾十萬的費用呢?！?/p>
一路走來，我竟發現這堂堂項目負責人徐云眼中，竟全是“銅臭”味，這個可以節約，那個可以重復使用，這個可以優化，那個可以提升……
徐云還介紹，項目部秉承技術先行理念，全面研判關鍵部位技術可行性，主動對接業主、設計、監理，提出TBM始發接收場調整、明挖改頂管、地連墻改灌注樁、硬巖頂管折線頂進改直線頂進、明挖埋管段放坡改鋼板樁支護、原土回填改中粗砂回填等設計優化方案，減少了施工風險、降低了施工成本、增加了部分合同收入。
經一打聽，才曉得徐云原來是做經營出身的，本就是商務談判中的一把好手，有人告訴我，之前有次業主組織過來搞市場經營方面調研，因其中一個人熟悉徐云，就提前告知團隊成員，“你們可要當心哦，水電十四局有個算盤打得精的徐云”，結果本來是“非正式”的調研工作，到十四局這里，硬是弄成一次“別樣的”的商務洽談。
項目部的施工進度也保持良好的勢頭！
今年7月29日，作為關鍵線路的工程全線唯一一臺TBM“粵東15號”于始發，比原計劃提前了2天。就在12月6日，“粵東15號”TBM掘進成功突破1000環大關！隧洞施工成型已達1200米，TBM掘進任務已完成33%，為明年6月TBM隧洞的如期貫通打下了堅實基礎。截至10月31日，次關鍵線路硬巖頂管累計頂進完成625米，較節點提前28天。
項目部以“開工就是決戰、起步就是沖刺”姿態，在全線七個主體標段中獲得4個第一，1個唯一：全線第一座拌合站投產、全線第一家工地試驗室投入使用、全線第一個沉井下沉到位、全線第一個鉆爆隧洞首爆；全線唯一一家按合同節點要求完成設備始發。截至目前，項目已完成單元工程質量評定152個，其中優良149個，優良率98%；其中重要隱蔽和關鍵部位單元2個，其中優良2個，優良率100%。
自2022年11月15日開工以來，項目團隊堅持“不等、不靠、不要”工作原則，克服大電未通、征地協調難等復雜外部環境，全面攻堅克難，超前策劃、科學組織、高效推進主體工程施工進度，在業主組織的歷次季度考核中始終保持前二名或第一名的好成績。
想起來這幾年到過不少項目，印象中凡是團隊有活力，團結和諧，“領頭雁”思維清晰有干勁，項目大都是不錯的。
想必這也是水電十四局在大型引調水工程及TBM施工中的競爭力所在。
在短暫的相處和“現場觀摩”后，我離開了項目部返昆。直到這天在稿件處理后臺再次看到一則關于“三江連通”后續優化工程的消息：捷報再傳！“三江”水系連通后續優化工程5標TBM掘進突破1000環。
“粵東15號”TBM進洞(項目團隊合影）
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