金秋結碩果，捷報頻頻傳。立秋以來(lái)，電建生態(tài)公司和水電十四局聯(lián)合實(shí)施的羅田水庫-鐵崗水庫輸水隧洞工程羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)施工進(jìn)度不斷刷新。
8月22日上午，羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)實(shí)現全線(xiàn)洞通。
8月23日，羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)提升泵站副廠(chǎng)房順利封頂。
9月30日，羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)壓力鋼管和提升泵站泵組同日安裝完畢，為羅田水廠(chǎng)新建工程通水試運營(yíng)的打下堅實(shí)基礎。
羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)起點(diǎn)為羅田水庫，終點(diǎn)為羅田水廠(chǎng)提升泵站，全長(cháng)約1.5公里，開(kāi)挖斷面4.6—5.82米、洞內壓力鋼管內徑3.2米。
“別看它規模不大，難度可不一般，成績(jì)取得實(shí)屬不易，得益于項目各方都付出了艱苦卓絕的努力，參與過(guò)的每一個(gè)人都有功勞，都是平凡英雄”，業(yè)主單位項目經(jīng)理這樣評價(jià)道。
怎一個(gè)“難”字了得？
難在地質(zhì)復雜多變。羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)沿線(xiàn)以丘陵地貌為主，局部有河流堆積地貌，主要見(jiàn)于松山調蓄湖一帶。場(chǎng)地分布地層有第四系人工填土、全新統沖洪積地層和殘積地層，下伏基巖為震旦系基巖。發(fā)育存大量小斷層，主要為長(cháng)安斷裂，發(fā)育在震旦系黃婆山組變質(zhì)巖地層中，由碎裂狀片麻巖組成，巖體完整性均差，部分呈碎粉巖，沿線(xiàn)還分布有7個(gè)小斷層。羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)隧洞埋深約15—47米，處于全風(fēng)化與強風(fēng)化的分界線(xiàn)，全風(fēng)化、強風(fēng)化、弱風(fēng)化、微風(fēng)化巖層均有涉及，無(wú)規律分布，且V類(lèi)、Ⅳ類(lèi)巖層居多，約占整個(gè)隧洞長(cháng)度的83%，極不穩定，坍塌風(fēng)險極高。同一個(gè)工作面也會(huì )出現上軟下硬、上砂下巖的情況，施工過(guò)程中也會(huì )出現上一進(jìn)尺是泥下一進(jìn)尺是巖的情況。盡管施工進(jìn)場(chǎng)前，在原設計圖紙的基礎上，加密了地質(zhì)勘探，但是地質(zhì)起伏不定，變化多端，用百變形容它一點(diǎn)都不夸大。
難在富含水。深圳屬亞熱帶海洋性氣候，雨量充沛，年降雨量1933毫米。羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)所經(jīng)路徑巖層較差，滲水性強，土體保水性能好，且下穿松山調蓄湖，常常是地上不下洞內下，地上下時(shí)洞內大，突泥突水時(shí)常發(fā)生，整個(gè)洞子一天抽水量約4000方，給洞內施工帶來(lái)巨大挑戰。
難在洞徑狹小。羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)開(kāi)挖斷面4.6—5.82米，一些大型設備、高端設備對小洞子來(lái)說(shuō)毫無(wú)用武之地，無(wú)論是工作面開(kāi)挖還是渣土外運及材料朝洞內運輸，所有設備選型只能用“小號”的，懸臂掘進(jìn)機、挖機用、渣土洞內運輸車(chē)輛都是迷你號。因為洞徑小，運輸設備無(wú)法實(shí)現洞內掉頭，包括壓力鋼管運輸，只能正著(zhù)出退著(zhù)進(jìn)或退著(zhù)出正著(zhù)進(jìn)，到豎井那還要經(jīng)過(guò)二次倒運吊裝才能進(jìn)出隧洞，施工效率大打折扣。
難在下穿特殊構筑物。羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)下穿龍大高速、廣深港鐵路專(zhuān)線(xiàn)，施工要求極高。為了保證對高速公路和鐵路專(zhuān)線(xiàn)無(wú)擾動(dòng)，下穿高速公路和鐵路專(zhuān)線(xiàn)100米范圍內無(wú)法采用爆破作業(yè)施工，且稍有不慎可能影響高速公路和高鐵日常行車(chē)安全，風(fēng)險隱患高，施工難度大。
難在工期緊。根據合同工期，羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)取水口（關(guān)鍵線(xiàn)路）開(kāi)工時(shí)間2022年3月10日、羅田水廠(chǎng)提升泵站（次關(guān)鍵線(xiàn)路）開(kāi)工時(shí)間2022年8月10日，B線(xiàn)投標總工期29.5個(gè)月，完工時(shí)間為2024年8月23日。因不具備開(kāi)工條件，B線(xiàn)分部工程實(shí)際開(kāi)工時(shí)間為2023年2月27日，相較計劃開(kāi)工時(shí)間滯后約12個(gè)月。按照平均先進(jìn)施工工效及采取加大施工資源投入等措施后，B線(xiàn)完工時(shí)間也到2025年8月底。如不進(jìn)一步采取優(yōu)化措施，B線(xiàn)較上下游工程完工時(shí)間滯后約15個(gè)月，無(wú)法滿(mǎn)足2024年通水目標要求。
羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)提前通水，是羅田水廠(chǎng)新建工程通水試運營(yíng)的必要條件；羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)提前通水，將提高了羅田水廠(chǎng)服務(wù)片區優(yōu)質(zhì)水源供應保障能力，有利于珠三角水資源配置工程完工通水后西江水資源的消納和分配。B線(xiàn)提前通水面臨工期緊、任務(wù)重，壓力大的現實(shí)困難。
咱們工人有力量
方法總比困難多，越是艱難越向前。
面對工期緊張的困難，項目建設各方集思廣益，通過(guò)優(yōu)化設計方案，將原來(lái)初步設計方案通過(guò)B線(xiàn)檢修排水井、頂管段、明挖段四個(gè)工作面施工，變更為從1#檢修交通洞增加一個(gè)施工支洞，通過(guò)施工支洞作為B線(xiàn)的一個(gè)洞挖施工通道。同時(shí)在下穿廣深港高鐵專(zhuān)線(xiàn)頂管段北側增加豎井，作為從B線(xiàn)檢修排水井施工的接應，也有效克服頂管段施工工期及交叉作業(yè)影響。通過(guò)設計方案優(yōu)化，由原來(lái)的四個(gè)工作面施工，變?yōu)?個(gè)工作面施工，通過(guò)優(yōu)化施工組織，增加人力物力，實(shí)行兩班倒24小時(shí)不間斷作業(yè)，合理調配組織各種資源，使洞通時(shí)間比原計劃提前約1年時(shí)間?！叭绻蛔龇桨缸兏?，別說(shuō)今年通洞，明年底能通都不錯了，現場(chǎng)實(shí)際太復雜了?！敝须娊_鐵項目副經(jīng)理周洪川談起設計變更說(shuō)。
面對地質(zhì)復雜和富水困難，總承包部嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、快封閉、勤量測、速反饋”的原則施工。首先通過(guò)地震波法、地質(zhì)雷達探測和超前探孔法，進(jìn)行隧洞開(kāi)挖前的地質(zhì)預報，針對不穩定和富水巖層采取超前大管棚、超前小導管、超前半斷面等方式注漿以加固巖體，針對富水地質(zhì)，遵循“防、排、截、堵”的原則進(jìn)行防水、降水。結合地質(zhì)預報及加固措施落實(shí)情況，分類(lèi)采取鉆爆法、懸臂掘進(jìn)機洞挖、挖機直接開(kāi)挖、人工協(xié)助開(kāi)挖等方法，開(kāi)挖遵循自上而下分層臺階法開(kāi)挖。多項措施組合出擊，大大降低了坍塌和突水風(fēng)險。
曾經(jīng)干過(guò)深圳地鐵12號線(xiàn)、鐵石二期項目、深惠項目隧洞施工的曾棚2024年5月份被抽調到B線(xiàn)作為技術(shù)主管，他每天大部分時(shí)間都在洞子里度過(guò)，每天的主要任務(wù)就是緊盯著(zhù)他負責的工作面，抓安全、質(zhì)量及工序搭接時(shí)間卡控?！癇線(xiàn)地質(zhì)條件特殊，難以預料，出水量也大，每班都必須超前探孔，都要時(shí)刻緊繃著(zhù)不能放松，特別是要管理好工序之間搭接的時(shí)間控制，以及根據暴露巖層及時(shí)判斷是否轉換開(kāi)挖方式，最關(guān)鍵的是要加快效率施工，做到以快制快?！痹锶鐚?shí)說(shuō)。
針對施工空間狹小和下穿特殊構筑物的困難，項目部因地制宜，創(chuàng )新施工方法，加強施工組織，推動(dòng)洞挖施工平穩有序開(kāi)展。針對洞徑狹小，項目部合理組織施工資源，嚴格落實(shí)施工工序，鉆工班、注漿班、機械班、立架班、噴錨班等各班組分工明確，前道工序完退出，下一工序班組上，各班組有序緊密銜接。大型設備用不上，小型設備上，發(fā)揚螞蟻啃骨頭精神。針對下穿龍大高速、廣深港鐵路專(zhuān)線(xiàn)，在新增豎井作業(yè)和下穿龍大高速洞內爆破作業(yè)時(shí)，采用空氣能爆破法施工，實(shí)現對特殊構筑物零擾洞。
“B線(xiàn)洞通完全是我們發(fā)揚螞蟻啃骨頭精神，大家群策群力，既分工明確又緊密配合，克服種種困難的結果，可謂是一點(diǎn)一點(diǎn)啃下來(lái)，把渣土一點(diǎn)一點(diǎn)搬出來(lái)，再一點(diǎn)一點(diǎn)把材料運進(jìn)去安裝好，沒(méi)有特別高明的辦法，都是些土辦法”，談起B線(xiàn)施工，中電建羅鐵項目副經(jīng)理王世強如實(shí)說(shuō)。
洞內施工歷險記
“要塌了，快后退！”
隨著(zhù)現場(chǎng)管理人員龔極一聲吼，正在作業(yè)的工友迅速放下手中工具往后退了十來(lái)步。
只見(jiàn)洞頂前上方有大小不等的泥塊夾雜著(zhù)水噼里啪啦往下掉，不一會(huì )工夫就掉了約三四方。
趕緊通過(guò)微信電話(huà)上報應急辦，這一情景同時(shí)也通過(guò)智慧建造系統被視頻監控室值班人員看的一清二楚，應急響應瞬間啟動(dòng)。
險情就是命令，技術(shù)、安全、施工、監理、設計負責人火速到位，指導現場(chǎng)應急處置。
“因為該處巖層為全風(fēng)化，含水量也比較大，大面積坍塌風(fēng)險極高，時(shí)間拖得越久，塌得越多，越難處置，必須快速采取措施阻止繼續塌下去?！表椖靠偣こ處燑h鵬亮到達現場(chǎng)后得出如下結論。
啟動(dòng)應急處置方案，各預備材料設備人員快速到位，立拱架、掛網(wǎng)片、回填、注漿、噴錨……說(shuō)干就干，現場(chǎng)7名工人在不到30分鐘完成了拱架安裝，隨后緊接著(zhù)注漿、掛網(wǎng)片、回填混凝土、噴錨，現場(chǎng)緊張有序。為了防止繼續坍塌傷人，曾棚一方面緊盯著(zhù)上方巖體，一方面用雙手緊拉著(zhù)綁在噴錨工腰間的繩子，若出現危急情況以快速把噴錨工拽出來(lái)。在不到兩個(gè)小時(shí)內，完成了所有的應急處置措施，坍塌面被封堵加固完畢，及時(shí)止住了大面積坍塌的風(fēng)險。
“這只是其中的一次，像這樣大大小小的突泥突水的情況共計有5次，還好都及時(shí)處置好了，也很慶幸沒(méi)有人出事?！闭勂痣U情處置，這位年近58歲、有39年黨齡的現場(chǎng)施工隊伍負責人陳衛兵仍心有余悸。
“我參加工作后一直干隧洞開(kāi)挖，先后在全國17個(gè)省份干過(guò)洞挖，在國外也干過(guò)，干過(guò)高鐵隧洞、高速公路隧洞、普通鐵路隧洞、地鐵隧洞等各種類(lèi)型的隧洞，這是我干過(guò)最小的洞子，也是風(fēng)險最高的，難度最大的。每天都是高度緊張狀態(tài)，尤其是怕夜里電話(huà)，每次夜里接到工友或現場(chǎng)管理人員電話(huà)都心頭一緊，生怕出事?！标愋l兵一邊說(shuō)著(zhù)一邊給旁邊人翻看著(zhù)他手機里存的曾經(jīng)干過(guò)的洞子照片和B線(xiàn)洞內突泥突水及坍塌的視頻。
發(fā)起攻堅沖鋒號
項目黨支部深入落實(shí)政治引領(lǐng)、示范引領(lǐng)、建優(yōu)體系、建強基層“雙引雙建”工作部署，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障項目高質(zhì)量建設。圍繞B線(xiàn)通水目標，項目成立黨員先鋒隊和青年突擊隊，實(shí)施“黨建+生產(chǎn)”工程，做到黨旗插在攻堅一線(xiàn)，黨員沖鋒在攻堅一線(xiàn)。黨員干部立足崗位爭當先進(jìn)，堅持事不過(guò)夜，日清日結，每天深入現場(chǎng)，查隱患、抓整改，督進(jìn)度、保生產(chǎn)，抓質(zhì)量、保品質(zhì)，抓協(xié)調、保落實(shí)?！皩?shí)施'黨建+'工程主要目的是為了發(fā)揮黨員先鋒模范作用，推進(jìn)黨建與項目生產(chǎn)深度融合，促進(jìn)項目又好又快建設，做到項目建設關(guān)鍵崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻關(guān)有黨員，確保黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用充分發(fā)揮?！敝须娊_鐵項目黨支部書(shū)記湯維明談起“黨建+”工程時(shí)如是說(shuō)。
為了確保按期實(shí)現年度各項節點(diǎn)目標，項目部自2024年5月開(kāi)始針對B線(xiàn)施工發(fā)起了勞動(dòng)競賽，向著(zhù)洞通及提前通水發(fā)起沖鋒號。安全、進(jìn)度、質(zhì)量、文明施工等全部納入勞動(dòng)競賽考核，所有參與B線(xiàn)施工的人員全部納入考核，實(shí)行獎罰并舉，獎懲直達一線(xiàn)作業(yè)及管理人員。標準高了、要求高了，一線(xiàn)作業(yè)工友的工作熱情和干勁反而更高了。
為了推進(jìn)B線(xiàn)順利實(shí)施，項目部自2023年12月23日建立了B線(xiàn)施工專(zhuān)題會(huì )議制度，圍繞施工進(jìn)度、安全、技術(shù)、質(zhì)量、變更、金結安裝等召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，對過(guò)程中遇到的問(wèn)題、難題進(jìn)行專(zhuān)題研究協(xié)調解決，2024年9月底已累計召開(kāi)36次，給予項目建設強有力支持。
為了順利實(shí)現年內各重要節點(diǎn)目標，項目及工區各有關(guān)負責人自2024年5月以來(lái)經(jīng)常住在現場(chǎng)，抓安全、督進(jìn)度、提供服務(wù)。自勞動(dòng)競賽開(kāi)始，開(kāi)挖過(guò)程中每天都在工作面一線(xiàn)輪流值守，每隔兩小時(shí)通過(guò)微信匯報相關(guān)情況，發(fā)現安全隱患第一時(shí)間整改。
誰(shuí)說(shuō)污泥滿(mǎn)身的不算英雄？
“B線(xiàn)隧洞開(kāi)挖過(guò)程非常艱難，用了多種措施，有鉆爆、有挖機更有懸臂掘進(jìn)機和接應。有硬巖，有軟泥，有應急，有搶險，有爭論，有包容，更有齊心協(xié)力共同解決施工一線(xiàn)難題。B線(xiàn)安全壓力極大，順利貫通，實(shí)屬不易，洞通時(shí)刻，我突然有種釋然的感覺(jué)。今天下著(zhù)蒙蒙細雨，但心里卻是晴空萬(wàn)里。為各位兄弟們點(diǎn)贊！”8月22日洞通時(shí)刻，業(yè)主單位有關(guān)負責人在項目微信群發(fā)了這段話(huà)，瞬間下面出現長(cháng)長(cháng)的一大串點(diǎn)贊。
9月30日上午，中電建羅鐵項目宣傳員在微信群內發(fā)了B線(xiàn)壓力鋼管和提升泵站泵組同日安裝完畢的消息后，群里又炸出了一連串點(diǎn)贊和禮花燃放。
凡人微光、星火成炬。一群人，也許喊不出所有人的名字，他們整天或在狹窄悶熱潮濕的洞子里辛苦勞作，或在火辣辣的太陽(yáng)下?lián)]汗如雨，戰高溫、耐酷暑、克服重重困難和艱險，苦干實(shí)干，最終順利實(shí)現一個(gè)有一個(gè)重大節點(diǎn)目標，雖稱(chēng)不上什么壯舉，但發(fā)生在他們身上一個(gè)又一個(gè)平凡的故事讓人熱淚盈眶。那種咬定青山不放松的定力、“明知山有虎、偏向虎山行”的勇氣，久久為功、持續發(fā)力的韌勁和苦干實(shí)干的精神閃閃發(fā)光、催人奮進(jìn)。
羅田水廠(chǎng)分水支線(xiàn)B線(xiàn)后續工作仍在如火如荼推進(jìn)，各作業(yè)面的建設者都在專(zhuān)注地勞作著(zhù)，有的汗水已把衣服浸透粘在了身上，有的衣服上沾滿(mǎn)泥土或油污，有的聲音已經(jīng)沙啞，但他們覺(jué)得無(wú)所謂，甩甩汗、拍拍土、清清嗓子接著(zhù)干。
“誰(shuí)說(shuō)污泥滿(mǎn)身的不算英雄，愛(ài)你孤身走暗巷，愛(ài)你不跪的模樣，愛(ài)你對峙過(guò)絕望......”一首陳奕迅的《孤勇者》突然在耳邊響起，一遍又一遍，默默感染了心頭。
技術(shù)人員在隧洞內調試設備參數
順利完成泵組安裝
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