2月10日，隨著(zhù)“新征程3號”TBM巨大刀盤(pán)破壁而出，由電建鐵路公司承建的重慶地鐵4號線(xiàn)西延伸段大慶村站～花卉園站TBM區間左線(xiàn)隧道順利貫通，標志著(zhù)全線(xiàn)實(shí)現“洞通”，為該線(xiàn)路后續實(shí)現“軌通”“電通”等節點(diǎn)目標及通車(chē)目標奠定了堅實(shí)基礎。
大慶村站-花卉園站TBM區間全長(cháng)923.894米。針對項目特點(diǎn)及地層條件，電建鐵路公司會(huì )同參建單位為其量身打造了集高強度、高效破巖、強耐磨于一身的復合式土壓平衡TBM“新征程3號”“新征程4號”，兩臺盾構機于2024年9月在花卉園站3號風(fēng)亭井始發(fā)，以“站內出渣”的施工方式掘進(jìn)，經(jīng)過(guò)100多天的全力奮戰，成功穿越居民區、城市立交、商業(yè)樓等重點(diǎn)建(構)筑物以及涌水地層等復雜施工區域，最終在大慶村站大里程端接收。
為做好施工安全質(zhì)量控制，電建鐵路公司重慶項目團隊對TBM掘進(jìn)姿態(tài)控制、施工工藝風(fēng)險控制等方面進(jìn)行了系統性?xún)?yōu)化，通過(guò)BIM技術(shù)動(dòng)態(tài)模擬及可視化交底等信息化手段，保證TBM安全快速掘進(jìn)，全面實(shí)現施工“質(zhì)效”雙提升。
重慶地鐵4號線(xiàn)西延伸段工程，西起盤(pán)桂路站，東至一期工程民安大道站(已建)，建成后將和4號線(xiàn)一期、4號線(xiàn)二期貫通運營(yíng)，屆時(shí)將串聯(lián)起大石壩組團、觀(guān)音橋組團、火車(chē)北站、唐家沱組團、龍興組團等重要區域;進(jìn)一步加密了中心城區軌道交通線(xiàn)網(wǎng)，更加方便廣大市民乘客出行。(陳怡)
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