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鋼鐵業(yè)超低排放改造成效顯著(zhù)

經(jīng)濟日報發(fā)布時(shí)間:2024-07-26 09:37:29  作者:周 雷

  近日,由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )指導、冶金工業(yè)規劃研究院主辦的“2024(第十五屆)鋼鐵行業(yè)節能減排大會(huì )”在北京召開(kāi)。記者從會(huì )議上獲悉,我國持續打造全球最大的鋼鐵清潔生產(chǎn)體系,鋼鐵行業(yè)超低排放改造成效顯著(zhù)。通過(guò)實(shí)施改造,拉動(dòng)社會(huì )有效投資超6000億元。

  我國是世界鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)消費中心,鋼鐵產(chǎn)量巨大,減排任務(wù)艱巨。最新數據顯示,截至目前,全國43%的粗鋼產(chǎn)能已完成全流程改造,39%的產(chǎn)能完成重點(diǎn)環(huán)節改造,鋼鐵行業(yè)污染物排放量下降60%,排放績(jì)效達到國際領(lǐng)先水平。與2018年超低排放改造前相比,2023年鋼鐵產(chǎn)能集中的10個(gè)城市PM_2.5平均濃度下降24%,產(chǎn)能最集中的唐山、邯鄲PM_2.5平均濃度分別下降31%、30%。

  據了解,超低排放打破了原有以末端治理為主的傳統觀(guān)念,通過(guò)統籌產(chǎn)業(yè)結構調整、交通運輸結構調整、節能技術(shù)改造等方式,實(shí)現污染防治和控制溫室氣體排放的協(xié)同作用。鋼鐵業(yè)超低排放改造針對有組織排放、無(wú)組織排放和清潔運輸,提出點(diǎn)線(xiàn)面全流程、全環(huán)節改造要求。企業(yè)在改造中優(yōu)先采用長(cháng)流程轉短流程煉鋼、原燃料替代、放散煤氣回收、節能技術(shù)以及“公轉鐵”“公轉水”“油改電”等治理措施,實(shí)現減污降碳協(xié)同增效。據測算,鋼鐵行業(yè)實(shí)施超低排放改造的同時(shí),在抵消末端治理增加的碳排放外,還可協(xié)同減少1%至2%的碳排放量(4000萬(wàn)噸左右)。

  超低排放改造后,鋼鐵企業(yè)環(huán)保管理水平明顯提升,廠(chǎng)區面貌煥然一新,產(chǎn)業(yè)集中度、先進(jìn)產(chǎn)能占比明顯提升。在國家有關(guān)部門(mén)積極指導下,山東省位于京津冀及周邊“2+26”城市的10家長(cháng)鏈條鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能全部整合搬遷到沿海鋼鐵生產(chǎn)基地,河北省1000立方米以下高爐和100噸以下轉爐全部改造升級。中鋼協(xié)統計數據顯示,截至2023年底,完成超低排放改造的企業(yè)利潤率是其他企業(yè)的2.6倍。

  “我國鋼鐵行業(yè)在綠色、低碳、環(huán)保領(lǐng)域,行動(dòng)是堅決的,投資是巨大的,成效也是卓著(zhù)的。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副總工程師黃導分析,超低排放等政策在推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重要引領(lǐng)和指導作用,對環(huán)保節能投資具有明顯拉動(dòng)作用,新形勢下需要更多差異化政策的支持。

  生態(tài)環(huán)境部總工程師劉炳江指出,鋼鐵業(yè)超低排放通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新、政策創(chuàng )新、管理創(chuàng )新實(shí)現數字化、智能化、綠色化與傳統產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,為其他重點(diǎn)行業(yè)提供了有益借鑒。其中,在管理創(chuàng )新方面,首次將清潔運輸要求納入超低排放改造內容,為新能源重卡彎道超車(chē)提供了可能。

  當前,鋼鐵行業(yè)減污降碳、綠色高質(zhì)量轉型任務(wù)依然艱巨。劉炳江表示,下一步,生態(tài)環(huán)境部將聯(lián)合其他部委共同推動(dòng)綠色化與傳統產(chǎn)業(yè)深度融合,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,持續鞏固綠色發(fā)展成果。

  一是堅定信心,確保超低排放改造收官。鋼鐵業(yè)超低排放改造距2025年底收官僅剩一年多時(shí)間,全國80%粗鋼產(chǎn)能完成超低排放改造擬定目標任務(wù)是不變的,剩余20%未完成超低排放改造的企業(yè),生態(tài)環(huán)境部將聯(lián)合相關(guān)部門(mén),采取差異化管理措施。目前還有4億多噸粗鋼產(chǎn)能要完成改造收尾工作,工作重點(diǎn)由重點(diǎn)區域轉向非重點(diǎn)區域。在這種形勢下,鋼鐵行業(yè)更要保持戰略定力。尚未完成改造的企業(yè),要抓緊時(shí)間保質(zhì)保量完成。已完成改造和公示的企業(yè),要重視建立長(cháng)效機制。

  二是扶優(yōu)汰劣,保護好綠色優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)力。鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放改造工程最多的幾年也是行業(yè)盈利水平最好的幾年,環(huán)保扶優(yōu)汰劣對于行業(yè)整體形勢有積極的調節作用。未來(lái),扶優(yōu)汰劣的管理思路會(huì )更加深入,差異化管理政策將更加清晰,將進(jìn)一步加大鼓勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)力度,通過(guò)差異化政策充分釋放先進(jìn)生產(chǎn)力。(經(jīng)濟日報 記者 周 雷)


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