廈門(mén)象嶼綜合保稅區是國內首個(gè)零碳排放綜保區。日前，記者走進(jìn)這個(gè)園區，探尋其碳排放與碳吸收自我平衡的“秘訣”。
在綜保區集裝箱碼頭，電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)、電動(dòng)物流運輸車(chē)等物流設備正在忙碌。它們在綜保區零碳園區建設中“功勞”可不小。
“以電動(dòng)叉車(chē)為例，2017年以來(lái)園區內45臺叉車(chē)全部‘油改電’。相較傳統叉車(chē)，一臺電動(dòng)叉車(chē)一年可減少柴油使用量6.2噸，實(shí)現二氧化碳減排量約19.5噸。”廈門(mén)港務(wù)物流有限公司技術(shù)總監黃強說(shuō)。
打造綠色裝備體系，是象嶼綜保區零碳園區建設的重要一環(huán)。2012年以來(lái)，綜保區內的照明、散熱等設施設備，陸續完成新能源、低能耗改造;碼頭作業(yè)設備電動(dòng)化率達100%，生產(chǎn)設備電動(dòng)化比例達到50%。
象嶼綜保區還通過(guò)構建綠色能源體系，做好能源降耗減碳“加減法”。從高處俯瞰，綜保區倉庫屋頂一塊塊光伏發(fā)電板整齊排列，形成一個(gè)個(gè)屋頂“發(fā)電廠(chǎng)”。目前，其光伏發(fā)電板鋪設面積約6萬(wàn)平方米，年發(fā)電量970余萬(wàn)度。
“綜保區年自用電約351萬(wàn)度，用‘綠電’替代傳統能源，相當于每年節約3077噸標準煤、減排9753噸二氧化碳。”黃強介紹，園區還配套建成2.5兆瓦的儲能電站，通過(guò)“調峰填谷”降低能耗。園區光伏發(fā)電余電上網(wǎng)，助力了更多低碳應用場(chǎng)景建設。
2023年2月，廈門(mén)港務(wù)物流有限公司依托象嶼綜保區光伏“綠電”建設的象嶼自貿城智慧充電站正式投入運營(yíng)。根據每日前來(lái)充電的車(chē)輛數量和能耗計算，該充電站一天可助力節約標準煤4.8噸，實(shí)現二氧化碳減排12噸。
數字化賦能是象嶼綜保區零碳園區建設的另一關(guān)鍵環(huán)節。記者了解到，近年來(lái)，借助與海關(guān)、海事、邊檢等的數據對接，象嶼綜保區實(shí)現了企業(yè)報關(guān)和通關(guān)無(wú)紙化、自動(dòng)化。2017年以來(lái)，綜保區還建設了港務(wù)智慧物流平臺系統、廈門(mén)港電智能光伏主站系統等。
“經(jīng)過(guò)運行管理系統數字化轉型，有效提升了園區運行效率，節約了各項運行成本。”全球物流(廈門(mén))有限公司倉庫經(jīng)理陳紅軍介紹，如園區內的海潤集裝箱碼頭經(jīng)過(guò)智能化改造，綜合生產(chǎn)效率提高10%、節能率達18.94%;助力全港通關(guān)效率提升20%，物流鏈年碳排放量減少2822噸。
2022年，經(jīng)中國船級社認定象嶼綜保區溫室氣體排放總量實(shí)現碳中和;2023年，象嶼零碳綜保區項目獲評生態(tài)環(huán)境部“2022年綠色低碳典型案例”。“下一步，我們將繼續推進(jìn)工藝、技術(shù)、裝備升級，搭建更多臨港智慧化、綠色低碳應用場(chǎng)景，推動(dòng)象嶼綜保區綠色高質(zhì)量發(fā)展。”廈門(mén)自貿片區管委會(huì )規劃建設局局長(cháng)張慧瓊說(shuō)，將把這些經(jīng)驗復制到其他園區。
來(lái)源：經(jīng)濟參考報 記者 秦宏
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