7月2日，全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)之一韓國LG能源解決方案有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“LG新能源”)宣布，將于2025年下半年開(kāi)始向雷諾旗下電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)Ampere供應約59萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)所需的磷酸鐵鋰電池。據悉，這將是LG新能源首次大規模供應磷酸鐵鋰電池。
7月1日，Ampere在一份聲明中表示，將把磷酸鐵鋰技術(shù)納入其量產(chǎn)計劃，并與供應商LG新能源和寧德時(shí)代合作在歐洲建立價(jià)值鏈。這兩家公司將為Ampere提供磷酸鐵鋰電池，用于雷諾和Alpine品牌的多款車(chē)型。Ampere在聲明中表示，這一決定是對市場(chǎng)波動(dòng)和技術(shù)變革有效且具有前瞻性的回應。
同樣加碼磷酸鋰鐵電池布局的國內外汽車(chē)企業(yè)和電池制造商還有吉利、寧德時(shí)代、億緯鋰能等。億緯鋰能官方微信公眾號顯示，由億緯鋰能全資孫公司億緯美國、康明斯、戴姆勒卡車(chē)和佩卡集團在美國成立的獨立運營(yíng)的合資公司AMPLIFY CELL TECHNOLOGIES LLC(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ACT公司”)動(dòng)工儀式在美國密西西比州舉行。
ACT公司將生產(chǎn)方形磷酸鐵鋰電池，主要應用于指定的北美商用車(chē)領(lǐng)域，年產(chǎn)能約為21GWh，項目預計將于2026年開(kāi)始出貨，康明斯、戴姆勒卡車(chē)和佩卡集團及其關(guān)聯(lián)方將成為主要客戶(hù)。
億緯鋰能董秘辦相關(guān)人士表示，ACT公司是億緯鋰能CLS(合作研發(fā)、技術(shù)授權、服務(wù)支持)模式落地的首個(gè)項目，旨在增強全球合作過(guò)程中的靈活性和競爭力。這一項目的成功落地，標志著(zhù)億緯鋰能邁入全球化發(fā)展新階段。
磷酸鐵鋰電池在海外市場(chǎng)走俏，也帶動(dòng)了我國磷酸鐵鋰材料出口。據海關(guān)總署最新發(fā)布的數據顯示，2024年5月份，國內磷酸鐵鋰出口量達到177.9噸，環(huán)比大增178%。
華金證券新能源行業(yè)分析師張文臣向《證券日報》記者表示，磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈出口的快速增長(cháng)，得益于海外車(chē)企和電池廠(chǎng)商對于磷酸鐵鋰技術(shù)路線(xiàn)的看好。
因磷酸鐵鋰電池具有出色的價(jià)格競爭力和安全性，近年來(lái)國內車(chē)企也紛紛擁抱磷酸鐵鋰電池。因此，磷酸鐵鋰電池的國內市場(chǎng)占有率也屢創(chuàng )新高。
中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟數據顯示，自2021年起，磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)份額就已經(jīng)超越三元鋰電池。在2023年的動(dòng)力電池裝機量中，磷酸鐵鋰電池年累計裝車(chē)261.0GWh，占總裝車(chē)量67.3%，累計同比增長(cháng)42.1%;今年4月份，我國磷酸鐵鋰電池裝機量達25.5GWh，占總裝機量71.9%。
磷酸鐵鋰裝車(chē)迎來(lái)高潮的背后是國內電池環(huán)節主要上市公司近期快速迭代其磷酸鐵鋰新技術(shù)和新產(chǎn)品。例如，吉利汽車(chē)近日發(fā)布自研自產(chǎn)的最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池。
吉利汽車(chē)研發(fā)負責人表示，吉利汽車(chē)的神盾短刀電池長(cháng)度較短、能量密度更高、體積利用率更高，成組排布更加靈活，適配性更廣泛，在不同車(chē)型上均可兼容。
汽車(chē)行業(yè)分析師劉志超認為，無(wú)論是積極“出海”，還是技術(shù)創(chuàng )新，都是動(dòng)力電池企業(yè)們應對這波行業(yè)挑戰的積極實(shí)踐。
另有業(yè)內人士稱(chēng)，隨著(zhù)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展和技術(shù)層面的持續變革，電池制造商正通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和戰略合作不斷提升市場(chǎng)份額。無(wú)論是LG新能源首次大規模供應磷酸鐵鋰電池，還是億緯鋰能設立合資公司，都表明了國內外動(dòng)力電池上市公司試圖提高電池市場(chǎng)份額的戰略意圖，也進(jìn)一步凸顯了國際電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的激烈競爭。
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