8月11日，全球單體容量最大的漂浮式海上風(fēng)電平臺“明陽(yáng)天成號”在廣州海事部門(mén)護航保障下，由廣州黃船海工港池整機出港，安全拖航至珠江口水域，后續將前往陽(yáng)江海上風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行海上安裝。該風(fēng)電平臺正式投運后，年均發(fā)電5400萬(wàn)度，能滿(mǎn)足3萬(wàn)戶(hù)家庭一年的日常用電，將為我國海上風(fēng)電向大型化、深遠海發(fā)展提供技術(shù)和裝備支撐。
“明陽(yáng)天成號”拖航所需航道通航寬度為212米~227米，總里程約191海里，護航保障工作面臨水動(dòng)力復雜、受風(fēng)流影響大、航道狹窄且交通流密集、拖帶工序復雜等諸多挑戰。在項目籌備階段，廣州海事局深入船廠(chǎng)項目部走訪(fǎng)調研，參與拖航技術(shù)交流會(huì )，分析研判超長(cháng)、超寬、超高海上平臺拖航出港安全風(fēng)險，提前制定水上交通安全保障方案。拖航過(guò)程中，廣州海事局建立“遠程+現場(chǎng)”雙向聯(lián)動(dòng)機制，派出海巡船和海事無(wú)人機進(jìn)行現場(chǎng)警戒護航，智管中心通過(guò)監管指揮系統等信息化手段遠程管控;廣州船舶交通管理中心為風(fēng)機拖航出港建立“綠色通道”，設立服務(wù)保障專(zhuān)臺，實(shí)施臨時(shí)水上交通管制，對過(guò)往船舶進(jìn)行水上交通組織，提醒無(wú)關(guān)船舶保持安全距離，實(shí)現“陸?？仗?rdquo;四位一體全方位護航，全力保障拖航編隊安全。
據悉，“明陽(yáng)天成號”葉輪最高處達219米，空中最大寬度369米，排水量約12250噸，是我國自主研制的漂浮式風(fēng)電平臺，為全球首次采用雙風(fēng)輪、雙主機設計，兩座塔筒以“V”字形排列，是全球首臺在一個(gè)浮式基礎上安裝兩座塔筒的海上風(fēng)電平臺，總容量達到16.6兆瓦，可應用于水深35米以上的全球廣泛海域。
廣州日報訊 記者李妍 通訊員曹遠燎、關(guān)煦東、陳秀慧
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