日本“智慧能源周”展示最新可再生能源技術(shù)

　　為期3天的第23屆日本“智慧能源周”21日在東京國際展覽中心閉幕。展會(huì )匯集來(lái)自約40個(gè)國家和地區的近1600家企業(yè)和機構，展示了氫能、燃料電池、蓄電池、風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電等領(lǐng)域的最新技術(shù)和解決方案。

　　日本商船三井公司希望依靠自動(dòng)駕駛的船舶利用海上風(fēng)力生產(chǎn)氫能。該公司技術(shù)研究中心主任島健太郎介紹，公司正在推進(jìn)“捕風(fēng)者”項目，目標是打造200多米長(cháng)的大型氫能生產(chǎn)船。這種船可以根據氣象預報規劃合適的航線(xiàn)，自主航行到風(fēng)力強的海域，利用海上風(fēng)力生產(chǎn)并儲存氫能，然后運輸到港口，供應給陸上設施。

　　島健太郎說(shuō)，在“捕風(fēng)者”項目第一階段，公司已利用12米長(cháng)帆船完成兩次驗證實(shí)驗，不過(guò)距離商用還有不少課題需要解決，比如氫能生產(chǎn)船如何預測風(fēng)力等。

　　生物質(zhì)發(fā)電是備受期待的一種可再生能源發(fā)電方式。日本住友重機械工業(yè)公司展示的新技術(shù)能回收生物質(zhì)發(fā)電產(chǎn)生的二氧化碳，并利用其生產(chǎn)可持續航空燃料、生物柴油等。

　　為了解決可再生能源發(fā)電帶來(lái)的電力系統不穩定問(wèn)題，住友重機械工業(yè)公司推出可滿(mǎn)足大容量且長(cháng)時(shí)間電力儲存需求的液化空氣儲能系統。據現場(chǎng)解說(shuō)員介紹，液化空氣儲能系統雖然不能像蓄電池那樣快速充放電，但是容量大、成本低，設備壽命可達三四十年，也較少受地理位置限制。

　　日本IHI公司和川崎重工業(yè)公司都展示了氫能飛機的研發(fā)新進(jìn)展。IHI公司的氫能飛機沿著(zhù)兩條研發(fā)路線(xiàn)同時(shí)推進(jìn)：一種氫能飛機依靠氫發(fā)電，用電力驅動(dòng)飛機;另一種直接燃燒氫來(lái)驅動(dòng)飛機。川崎重工業(yè)公司采用了燃燒氫來(lái)驅動(dòng)飛機的研發(fā)路線(xiàn)。據現場(chǎng)解說(shuō)員介紹，川崎重工業(yè)公司已成功實(shí)施了小型航空發(fā)動(dòng)機的氫燃燒運轉實(shí)驗。不過(guò)，氫能飛機距離投產(chǎn)還有很長(cháng)的路要走。

　　中國企業(yè)在本次展會(huì )上表現亮眼。華為日本公司推出住宅智慧能源系統和工業(yè)蓄電系統，以安全性能高、擴容簡(jiǎn)單、對環(huán)境適應能力強、操作性能好等優(yōu)點(diǎn)，吸引大量參觀(guān)者。比亞迪儲能公司帶來(lái)MC-I一站式儲能系統，憑借模塊化設計和高度集成等優(yōu)勢，受到業(yè)界關(guān)注。

　　日本“智慧能源周”是國際性新能源行業(yè)展會(huì )，由氫和燃料電池展、太陽(yáng)能發(fā)電展、智能電網(wǎng)展、風(fēng)力發(fā)電展、蓄電池展等分展會(huì )組成。(新華社記者 錢(qián)錚)