東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)公司)積極應對行業(yè)變革和挑戰，錨定新能源汽車(chē)主賽道，大力推進(jìn)戰略布局革新與改革深度調整。2024年1-10月，東風(fēng)公司自主品牌整車(chē)銷(xiāo)量為111萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40.2%，是行業(yè)增速的2.5倍;新能源整車(chē)銷(xiāo)量為70萬(wàn)輛，同比增長(cháng)82.3%，是行業(yè)增速的2.4倍。
理念領(lǐng)航，筑牢轉型升級“壓艙石”
一是立足頂層設計，聚能改革攻堅。東風(fēng)公司聚焦新能源汽車(chē)發(fā)展，緊盯過(guò)往業(yè)務(wù)小、散、亂、弱等問(wèn)題，自2023年下半年起，大力開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化整合行動(dòng)，將27家直管單位整合優(yōu)化為6個(gè)事業(yè)群，形成“4+2”(自主乘用車(chē)、商用車(chē)、零部件、汽車(chē)金融和東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田兩個(gè)合資品牌)業(yè)務(wù)版圖，凝聚發(fā)展合力。成立由公司主要負責同志為組長(cháng)的改革項目組，按照“一體化規劃、分步驟實(shí)施”原則，穩扎穩打推進(jìn)系列改革任務(wù)落實(shí)落地。二是聚焦自主核心，重塑產(chǎn)業(yè)格局。立足現有架構，深度整合東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三大自主乘用車(chē)品牌制造與營(yíng)銷(xiāo)資源，全力打通全價(jià)值鏈運營(yíng)脈絡(luò )，在新能源乘用車(chē)賽道上搶先占優(yōu)。組建商用車(chē)事業(yè)部、零部件事業(yè)部，統籌集團商用車(chē)與零部件事業(yè)戰略規劃與資源調配;組建金融事業(yè)分部，協(xié)同優(yōu)化金融業(yè)務(wù)管理架構，構建乘商產(chǎn)融協(xié)同新機制，多點(diǎn)發(fā)力強化自主新能源事業(yè)版圖。三是科技賦能改革，激活創(chuàng )新引擎。東風(fēng)公司構建“1+N”(研發(fā)總院+13家研發(fā)機構)研發(fā)體系，緊抓基礎性、共性與前瞻性研發(fā)主動(dòng)權，深挖平臺化、模塊化研發(fā)潛力，以技術(shù)和成本優(yōu)勢筑牢核心競爭力。目前已成功實(shí)現63個(gè)模塊化零件集中采購，實(shí)現降本增效。四是健全落實(shí)機制，強化目標管控。創(chuàng )新構建新型經(jīng)營(yíng)責任制，設立“當期目標+中長(cháng)期能力建設”雙維度考核，以月度、季度“紅黑榜”曬成績(jì)單，激發(fā)各單位奮勇?tīng)幭取?024年以來(lái)，對季度考核墊底的4家單位主要負責同志及時(shí)約談，對連續兩季度排名末尾的單位調整領(lǐng)導班子。優(yōu)化車(chē)型開(kāi)發(fā)項目制，集結跨領(lǐng)域尖兵，組建38個(gè)車(chē)型項目團隊，全程護航車(chē)型全生命周期，引入對賭機制，將團隊薪酬、晉升與產(chǎn)品銷(xiāo)量利潤緊密捆綁。
質(zhì)效并重，揚起業(yè)務(wù)布局“新風(fēng)帆”
一是聚焦品牌強基，提速新能源發(fā)展。圍繞“東風(fēng)汽車(chē)”主品牌，東風(fēng)公司精耕細作品牌聯(lián)動(dòng)與賦能機制，精細完善品牌架構，布局3個(gè)乘用車(chē)與商用車(chē)新能源專(zhuān)屬平臺，搶占細分市場(chǎng)高地。前瞻布局燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域，匠心打造三大氫動(dòng)力平臺產(chǎn)品，氫燃料商用車(chē)銷(xiāo)量國內排名第一。大力推進(jìn)電池相關(guān)業(yè)務(wù)內制化、近地化，完善補能生態(tài)與循環(huán)經(jīng)濟布局，全方位夯實(shí)新能源發(fā)展根基。二是智聯(lián)賦能進(jìn)階，搶占科技新高地。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)，在智能座艙、駕駛、車(chē)控及生態(tài)領(lǐng)域深度耕耘，自研掌握AI大模型、高階智能駕駛等關(guān)鍵技術(shù)，加大高收益、高技術(shù)含量零部件布局，助推自主乘用車(chē)L2級及以上搭載率躍升至71%，驅動(dòng)產(chǎn)品升級迭代。三是強化人才支撐，培育創(chuàng )新生力軍。按照“人才是第一資源”理念，高度重視人才強企，“一人一薪”精準引才，探索人才飛地模式破解人才后顧之憂(yōu)，實(shí)施“博士倍增”計劃攬才50余人，搭建多級創(chuàng )新工作室強化人才培養，厚植轉型發(fā)展人才沃土。
完善機制，強化改革協(xié)同“助推器”
一是精準跟蹤評價(jià)，量化改革成效。設立“4+2”“1+N”改革項目跟蹤評價(jià)機制，緊扣公司利潤風(fēng)向標，以量化標尺丈量改革成效。建立重點(diǎn)任務(wù)臺賬，逐月跟蹤改革項目進(jìn)度、指標完成情況，搭建服務(wù)、反饋機制，依托月度例會(huì )機制壓實(shí)工作推進(jìn)責任。二是總部轉型賦能，引領(lǐng)品牌協(xié)同。集團總部聚焦關(guān)鍵業(yè)務(wù)，加速向“指揮作戰”運營(yíng)型總部轉變。成立自主乘用車(chē)運營(yíng)委員會(huì )，深度梳理制度流程、決策機制，力促東風(fēng)自主乘用車(chē)品牌格局協(xié)同共進(jìn)，提升運營(yíng)質(zhì)效。三是推進(jìn)項目管理制，全力提升效能。在全公司范圍內推廣新型車(chē)應用項目管理制，通過(guò)優(yōu)化匯報層級、構建三級項目會(huì )議決策機制、授權項目考核機制、完善產(chǎn)品全生命周期管理等方式，明確權責利，建立“對賭”激勵機制，提升車(chē)型項目運作效率。堅持“先學(xué)基本動(dòng)作，后融會(huì )貫通”兩步走，2024年對整車(chē)、零部件單位點(diǎn)對點(diǎn)輔導，督促落地生根，釋放項目制乘數效應，為改革注入持久動(dòng)力。
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