2024年是全國充電基礎設施快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)不斷豐富完善的一年。國家能源局局長(cháng)王宏志近日表示，我國累計建成超1200萬(wàn)臺充電基礎設施，95%以上高速公路服務(wù)區具備充電能力。2025年，要加強電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設，更好保障新能源汽車(chē)出行充電需要。
經(jīng)過(guò)持續大規模建設，我國充電網(wǎng)絡(luò )日臻完善。全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)介紹，近年來(lái)，我國充電基礎設施快速發(fā)展，已建成世界上數量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類(lèi)型最全的充電基礎設施體系。目前充電樁利用率按照“1個(gè)公樁=3個(gè)私樁”測算，2024年我國增量市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)樁比已達1∶1，領(lǐng)先世界其他國家。
雖然從數量上看，我國充電樁在平峰時(shí)段基本夠用，但依然存在高峰時(shí)段緊缺、單樁利用率不足、設備質(zhì)量參差不齊、企業(yè)收益不佳等問(wèn)題。為實(shí)現充電基礎設施高質(zhì)量發(fā)展，既要繼續增加充電樁數量，又要推動(dòng)充電設施從夠用向好用轉變。
推動(dòng)老舊充電樁更新，是提升充電效率的重要手段。在常臺高速嘉紹大橋服務(wù)區充電站，一臺臺新式充電樁穩定運行。“該服務(wù)區原有充電樁輸出功率為80千瓦，新投入的充電樁單槍輸出功率最高可達120千瓦。”國網(wǎng)嘉興供電公司充電站運營(yíng)人員朱辰愷說(shuō)。
據悉，整個(gè)高速服務(wù)區充電樁擴建項目于2024年9月投入使用，顯著(zhù)提升了充電服務(wù)供給效率和能力，緩解了服務(wù)區充電壓力。
2024年以來(lái)，嘉興市運用平臺模型進(jìn)行多尺度、多要素模擬，合理謀劃設置充電點(diǎn)位、充電模式和槍口數量。嘉興市發(fā)展和改革委員會(huì )相關(guān)負責人表示，嘉興新能源車(chē)主尋找公共充電樁平均時(shí)長(cháng)為4.97分鐘，5分鐘充電圈已初步形成。
先進(jìn)數字技術(shù)發(fā)展，也為充電設施高效運維提供了新路徑。近年來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，我國相繼出臺《關(guān)于加強新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》和《加快構建新型電力系統行動(dòng)方案(2024—2027年)》等，鼓勵各地建設光儲充一體化的充電場(chǎng)站。協(xié)同控制是這種充電站的關(guān)鍵技術(shù)。
1月3日，江蘇蘇州昆山市南星瀆綠能e站二期工程投運，成為江蘇首座AI智慧調控光儲充換一體化站，實(shí)現智能優(yōu)化光伏、儲能、充電樁協(xié)同運行，提升能源利用效率，降低運營(yíng)成本。
“用戶(hù)輸入當天氣象、光伏、充換電負荷以及第二天的氣象預報數據，可自動(dòng)預測第二天光伏出力和充換電負荷數據。根據這些數據，場(chǎng)站可靈活調節儲能、換電裝置的充放電時(shí)段和功率大小，實(shí)現源網(wǎng)荷儲協(xié)同運行，保證運行收益最大化。”國網(wǎng)昆山市供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副主任趙霄尉介紹，新技術(shù)應用以后，綠能e站光伏消納率可從96.0%提升至99.7%，儲能日均放電量提升48.12千瓦時(shí)，光儲運行綜合收益提升14.07%。
“大模型技術(shù)為微電網(wǎng)高效運營(yíng)提供了新的解決方案，不僅可指導充電站內光儲充換資源協(xié)同運行，還可推廣應用到工業(yè)園區、農場(chǎng)魚(yú)塘等新型微電網(wǎng)場(chǎng)景，讓生產(chǎn)運營(yíng)收益最大化。”國網(wǎng)江蘇電力科學(xué)研究院專(zhuān)家易文飛表示。
未來(lái)，智能運維技術(shù)和人工智能將廣泛應用于充電設施網(wǎng)絡(luò )。中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )電動(dòng)交通與儲能分會(huì )副秘書(shū)長(cháng)周麗波表示，智能運維技術(shù)和人工智能將推動(dòng)行業(yè)向高效、安全、融合方向發(fā)展。充電設施將適應充電場(chǎng)景高效服務(wù)應用需求，呈現綜合、立體、多元化發(fā)展趨勢。(經(jīng)濟日報記者 王軼辰)
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