今年，我國新能源汽車(chē)站在年產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛的臺階上，正開(kāi)足馬力，加大新一輪投入，加速奔跑在高質(zhì)量發(fā)展的新征程上。
這里有新紀錄、新目標，也有新貨輪、新工廠(chǎng)，還有層出不窮的新車(chē)型和新技術(shù)。
新年伊始，在廣西柳州上汽通用五菱的生產(chǎn)車(chē)間，這里剛剛迎來(lái)了第3000萬(wàn)輛整車(chē)正式下線(xiàn)，除了加大產(chǎn)量外，今年他們還將推進(jìn)與新能源汽車(chē)有關(guān)的電池、電機、電控等30多個(gè)新項目。
在北京小米的汽車(chē)工廠(chǎng)，得益于高度智能化自動(dòng)化的產(chǎn)線(xiàn)，這里正在不斷刷新著(zhù)車(chē)輛生產(chǎn)的交付速度。
小米汽車(chē)工廠(chǎng)總經(jīng)理 季國偉：2025年，我們全年交付目標是30萬(wàn)臺，這意味著(zhù)我們將在擴大原有優(yōu)勢的基礎上，增加產(chǎn)線(xiàn)、擴充產(chǎn)能，繼續提升工廠(chǎng)生產(chǎn)效率和自動(dòng)化效率。
記者注意到，新的一年，多家新能源車(chē)企都制定了新的產(chǎn)銷(xiāo)目標，多數增幅在30%左右，有的甚至翻倍。在廣州的這家全球唯一的新能源汽車(chē)燈塔工廠(chǎng)，這里的負責人告訴記者，他們今年就有8個(gè)全新的新能源車(chē)型計劃上市。
廣汽集團總經(jīng)理 馮興亞：和2024年相比，(我們)新能源汽車(chē)的增長(cháng)幅度要超過(guò)50%，基本上每月都要有新產(chǎn)品上市。
在廣汽埃安的生產(chǎn)線(xiàn)上，記者看到，這里正在開(kāi)足馬力，加緊生產(chǎn)10萬(wàn)元級的智能新能源汽車(chē)。它不僅集合了人工智能大模型等前沿技術(shù)，還有著(zhù)71%占比的高強度鋼材料車(chē)身，而且搭載的“彈匣電池”電芯在經(jīng)過(guò)一圈半的扭轉后，安全依然能得到保證。
廣汽集團總經(jīng)理 馮興亞：今年在智能駕駛系統的上車(chē)的比例上，我們還將進(jìn)一步擴大，款型也在進(jìn)一步提高。
記者注意到，新年伊始，多家新能源車(chē)企還加大了新技術(shù)的投入，以固態(tài)電池為代表的新一代電池產(chǎn)品正在加速研發(fā)，人工智能大模型正在加速賦能汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等全流程，高階自動(dòng)駕駛加速落地。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(cháng) 許海東：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展躍上了市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、規?；l(fā)展的新階段。這也意味著(zhù)新能源汽車(chē)要從數量擴張轉向質(zhì)量和效益的提升。
開(kāi)年不停歇 中國汽車(chē)“出海”正當時(shí)
不僅是國內市場(chǎng)上新能源車(chē)企加速新一輪高質(zhì)量發(fā)展，新年伊始，中國汽車(chē)品牌“走出去”的步伐也在不斷加快。
在山東煙臺，一月份的時(shí)間還未過(guò)半，這里的滾裝碼頭就已經(jīng)向海外發(fā)運商品車(chē)超過(guò)10000輛。在江蘇南通，全球最大、最環(huán)?？蛇\載9100輛車(chē)的汽車(chē)滾裝船剛剛交付投入使用;在廣東深圳，比亞迪出海滾裝船隊再添一員，最多可以滿(mǎn)載7000輛車(chē)駛向全球。
比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理助理 羅昊：新年伊始，比亞迪第三艘滾裝船合肥號的順利啟航，對我們整體的出口能力有顯著(zhù)提升。
記者注意到，隨著(zhù)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，新年伊始，越來(lái)越多的車(chē)企不再滿(mǎn)足于單一的產(chǎn)品出口，而是紛紛投入產(chǎn)能，到海外“大顯身手”。
在泰國羅勇東部經(jīng)濟走廊特區，長(cháng)安汽車(chē)首個(gè)海外新能源整車(chē)基地，正在加緊建設新工程。
長(cháng)安汽車(chē)東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理 蔡洪偉：我們計劃于2025年3月底前實(shí)現投產(chǎn)，一期設計產(chǎn)能為10萬(wàn)輛每年，并且具備二期將擴展至20萬(wàn)每年的能力。
除了整車(chē)出口、海外建廠(chǎng)外，新年伊始，上汽通用五菱還在推進(jìn)“新質(zhì)生產(chǎn)力出海”，聯(lián)合汽車(chē)上下游的產(chǎn)業(yè)鏈，輸出新能源汽車(chē)核心零部件和技術(shù)的新質(zhì)出海。
利好政策延續 新能源汽車(chē)繼續平穩增長(cháng)
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )表示，2025年一開(kāi)年，新一輪利好政策集中釋放，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入了強勁動(dòng)力，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將繼續保持平穩增長(cháng)。
日前，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布的《關(guān)于2025年加力擴圍實(shí)施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》指出，要擴大汽車(chē)報廢更新的補貼范圍，將國四排放標準的燃油乘用車(chē)也納入其中;此外，還要提高新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池的更新補貼標準，平均每輛車(chē)補貼金額將從6萬(wàn)元增加至8萬(wàn)元。
不僅如此，此前財政部還發(fā)文明確政府采購要求，規定年度公務(wù)用車(chē)采購總量中新能源汽車(chē)占比原則上不低于30%。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預計，2025年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在1600萬(wàn)左右，同比增長(cháng)約23%。
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