燃油車(chē)時(shí)代面臨挑戰，新能源汽車(chē)迅速崛起

　　在中國汽車(chē)市場(chǎng)的演變中，2024年顯得尤為關(guān)鍵，它標志著(zhù)市場(chǎng)格局的重大轉折。在2024年3月舉辦的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇上，比亞迪董事長(cháng)王傳福大膽預測，新能源車(chē)滲透率將在未來(lái)三個(gè)月內沖破50%。令人矚目的是，這一預測在短短兩個(gè)月后便成為現實(shí)，新能源車(chē)的銷(xiāo)售與交付以及終端上險數據均顯著(zhù)突破50%，預示著(zhù)一個(gè)新時(shí)代的迅猛崛起與舊時(shí)代的逐漸落幕。

　　這一飛躍標志著(zhù)中國新能源汽車(chē)行業(yè)的迅猛崛起，預示著(zhù)燃油車(chē)時(shí)代的逐漸落幕。從2005年至2015年，中國新能源汽車(chē)歷經(jīng)了長(cháng)達10年的緩慢滲透，滲透率才剛剛突破1%。然而，在隨后的三年多時(shí)間里，從2016年至2019年，滲透率便迅猛提升至5%。進(jìn)入2020年至2024年，這一增長(cháng)速度更是令人矚目，雙周滲透率就激增至50%，提前11年實(shí)現了中國制定的2035年新能源滲透率超過(guò)50%的目標。

　　這一成就的取得，得益于政策扶持、技術(shù)進(jìn)步以及消費者認知的不斷提升等多方面的共同推動(dòng)。政策方面，政府對新能源汽車(chē)的扶持力度不斷加大，為行業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。技術(shù)進(jìn)步方面，新能源汽車(chē)的電池、電機、電控等關(guān)鍵技術(shù)取得了顯著(zhù)突破，提高了車(chē)輛的續航里程和性能。同時(shí)，隨著(zhù)消費者對新能源汽車(chē)的了解和認可度不斷提高，市場(chǎng)需求也呈現出爆發(fā)式增長(cháng)。

　　在燃油車(chē)時(shí)代，合資品牌曾長(cháng)期占據國內市場(chǎng)的主導地位。然而，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的崛起，這一格局正在發(fā)生深刻變化。比亞迪等新能源汽車(chē)品牌憑借著(zhù)技術(shù)優(yōu)勢和合理的定價(jià)策略，逐漸贏(yíng)得了消費者的青睞。多款榮耀版車(chē)型的上市，更是讓合資品牌應接不暇。數據顯示，3月合資燃油車(chē)的銷(xiāo)量受到?jīng)_擊，多款主力產(chǎn)品銷(xiāo)量大幅下滑。本田雅閣、豐田凱美瑞、卡羅拉、大眾朗逸等曾經(jīng)的銷(xiāo)量冠軍，在新能源汽車(chē)的沖擊下，銷(xiāo)量均出現了顯著(zhù)下滑。這一趨勢不僅限于主流合資品牌，三線(xiàn)合資品牌也接連受到重創(chuàng )。英菲尼迪、日產(chǎn)等品牌頻傳經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)消息，雷諾、鈴木、三菱等品牌更是被迫退出市場(chǎng)。這些跡象都表明，燃油車(chē)時(shí)代已經(jīng)漸行漸遠，新能源汽車(chē)正逐漸成為市場(chǎng)的新寵。

　　此外，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的普及，燃油車(chē)的保值率也在逐年下滑。據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )和精真估發(fā)布的《2023年度中國汽車(chē)保值率報告》顯示，2023年二手車(chē)市場(chǎng)及車(chē)型保值率整體呈現下滑趨勢，其中燃油車(chē)下滑幅度較大，而新能源車(chē)型則相對穩定。這一趨勢在二手車(chē)市場(chǎng)上表現得尤為明顯，新能源汽車(chē)的二手車(chē)市場(chǎng)需求逐漸超過(guò)燃油車(chē)。

　　隨著(zhù)燃油車(chē)保值率的持續下滑，越來(lái)越多的消費者開(kāi)始將目光投向了新能源汽車(chē)。相較之下，新能源汽車(chē)的保值率表現更為穩健。以比亞迪為例，其提供的官方二手車(chē)認證服務(wù)涵蓋了全面的車(chē)輛檢測、電池健康檢測，并為第二任車(chē)主提供了三電系統終身維修的承諾。這樣的全方位服務(wù)保障，無(wú)疑為消費者選擇新能源汽車(chē)提供了更為堅實(shí)的支撐。

　　中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)突破“50%”滲透率的大關(guān)，無(wú)疑標志著(zhù)行業(yè)發(fā)展的又一重要里程碑。對于消費者而言，選擇新能源汽車(chē)已成為不可逆轉的趨勢。展望未來(lái)，隨著(zhù)技術(shù)的不斷創(chuàng )新和政策的持續扶持，新能源汽車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間。而對于那些仍固守燃油車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，或許需要深刻反思自身的市場(chǎng)策略，積極適應新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展。（探索者筆記）