看似普通的工作，他能做到極致，看似平凡的崗位，他干出了不凡的成績(jì)，他就是焦化公司巴彥淖爾焦化廠(chǎng)煉焦車(chē)間吳柏君，同事們都叫他老吳。“提前策劃、提前預想、提前預防，不放過(guò)每一個(gè)細節，把每一項工作做到極致。”老吳經(jīng)常把這句話(huà)掛在嘴邊，對于老吳來(lái)說(shuō)，沒(méi)有絕對的絕活、沒(méi)有所謂的“萬(wàn)事通”，有的只是對設備原理透徹的理解、對技術(shù)精準的掌控。
一把扳手、一把鉗子、一把銼刀……是老吳每天的“伙伴”。機加工車(chē)間、搗固站、焦爐爐頂、焦爐地下室等地，哪里有問(wèn)題他就奔向哪里。老吳說(shuō)：“做維修工就像醫生治病，首先將設備的‘疾病’診斷出來(lái)，再治好它，讓設備安全運行。”
認真鉆研的背后，是興趣使然。2012年4月，老吳入職到焦化廠(chǎng)成為一名維修工。手拿扳手、鉗子、撬棍、焊把，每天和設備打交道，很多人覺(jué)得枯燥無(wú)味，但他覺(jué)得很有趣。他說(shuō)：“每臺設備都有其獨特性，經(jīng)過(guò)診斷，它們被拆解、維修、安裝，在無(wú)隱患狀態(tài)下運行，這就是最大的成就感!”工作之余，他研究設備工作原理，熟記設備參數，把設備當“朋友”，還經(jīng)常幫“朋友”升級換代。
圖為現場(chǎng)制作校錘專(zhuān)用器具
現在，每當設備出現故障時(shí)，只要說(shuō)出故障表現，老吳就能判斷出什么地方有什么問(wèn)題。隨著(zhù)焦化廠(chǎng)智能化裝備水平的不斷提高，他先后參與了火車(chē)裝車(chē)系統自動(dòng)化改造、脫硫脫硝增壓風(fēng)機升級、自動(dòng)平煤裝置改造等工作，在機電設備智能化升級迭代過(guò)程中，老吳也不斷蛻變。
2022年，焦化廠(chǎng)更換火車(chē)裝車(chē)站減速機。在安裝到齒輪聯(lián)軸器“切向鍵”時(shí)，由于廠(chǎng)家來(lái)的師傅對安裝“切向鍵”的工藝原理不熟悉，安裝兩次都沒(méi)有成功?；疖?chē)裝車(chē)站安全穩定運行是保證火車(chē)按時(shí)發(fā)車(chē)的關(guān)鍵，計劃時(shí)間內不能完成安裝，將會(huì )升級為生產(chǎn)事故。如果廠(chǎng)家重新派技術(shù)人員，勢必會(huì )造成檢修時(shí)間延遲。
當大家一籌莫展時(shí)，老吳從千頭萬(wàn)緒中抽絲剝繭，找到了突破口，他決定自己試試。于是，老吳按照“切向鍵”的裝配工藝，角磨機、挫刀、紅丹粉等輪番上陣，經(jīng)過(guò)多次研配，穩穩地將“切向鍵”打入鍵槽，最終檢驗各項數值合格，并提前兩個(gè)小時(shí)完成了火車(chē)裝車(chē)系統調試和試運轉。
圖為焊接軌道現場(chǎng)
功夫下到極致才能在技藝上更進(jìn)一步。他的妻子“埋怨”道：“每天下班回到家，只要躺在床上，怎么叫也叫不醒，電話(huà)鈴聲一響馬上就能爬起來(lái)，有時(shí)夜里說(shuō)夢(mèng)話(huà)都在想方法。”
2023年1月12日凌晨1點(diǎn)，睡夢(mèng)中的老吳被一陣急促的電話(huà)鈴聲叫醒。脫硫脫硝風(fēng)機突發(fā)故障，經(jīng)過(guò)一番檢查，原來(lái)是供電系統故障導致。經(jīng)過(guò)維修，風(fēng)機恢復正常?；氐街蛋嗍宜磸妥聊?，總感覺(jué)風(fēng)機運行聲音和平時(shí)稍微不同。于是，他又返回現場(chǎng)。檢查發(fā)現，有一個(gè)風(fēng)門(mén)沒(méi)關(guān)到位，造成漏風(fēng)現象。他處理完故障，回到家天快亮了。
他和徒弟余兵，被工友們稱(chēng)作“黃金搭檔”。談起師傅，余兵說(shuō)：“師傅在我心中，就是我的‘榜樣’和‘標桿’。”在空氣壓縮機卸壓頻繁故障、牽引車(chē)減速機液壓站壓力不足等每個(gè)維修案例中，老吳都描述的極盡詳細，每講一次，就好像重新修了一次。
圖為現場(chǎng)打磨檢修工具
“像這樣的故事在我師傅的身上數不勝數，無(wú)論刮風(fēng)下雨，越是惡劣天氣，別人往家跑，我師傅就得往外跑。”余兵說(shuō)。
而對于別人的這些評價(jià)，老吳只淡淡回應道：“我就是希望通過(guò)自己一點(diǎn)一滴的工作，去幫助身邊人成長(cháng)，為集體做出貢獻，因為榮譽(yù)屬于集體。”(侯田偉 )
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