中國電力網(wǎng)訊(通訊員蘇誠夫、董藝)日前，隨著(zhù)現場(chǎng)總指揮一聲令下，中國電建最大直徑泥水平衡盾構機“坪山東二號”在惠州順利始發(fā)，粵港澳大灣區重大工程——深汕高鐵建設取得新進(jìn)展。
深汕高鐵是粵港澳大灣區向東輻射的重要載體，國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分。線(xiàn)路起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)羅湖、坪山區，惠州市，至深汕合作區，引入廣汕高鐵深汕站，正線(xiàn)全長(cháng)125.52公里。公司所屬水電七局承建的3標段全長(cháng)約10公里，包含淡澳盾構段和大門(mén)浦盾構段施工區間，均為關(guān)鍵線(xiàn)路重難點(diǎn)工程。
此次始發(fā)的“坪山東二號”盾構機，開(kāi)挖直徑14.33米，總長(cháng)約124米，重約3600噸，將負責淡澳盾構區間約4.63公里的掘進(jìn)任務(wù)。掘進(jìn)過(guò)程中，將與既有廈深高鐵長(cháng)距離小間距并行，并依次下穿淡澳河、側穿小區等14處建構筑物重大風(fēng)險源，穿越大斷面硬巖地層、巖溶及斷裂帶地層等地段。對此，項目部?jì)?yōu)化施工技術(shù)方案，詳細分析穿越地層地質(zhì)，提前規劃換刀位置，反復推演施工流程，開(kāi)展崗前技術(shù)培訓、技術(shù)交底和安全培訓教育，順利完成盾構機吊裝下井、安裝調試、始發(fā)條件驗收等關(guān)鍵環(huán)節，為順利始發(fā)打下堅實(shí)基礎。
深汕高鐵建成后，將實(shí)現粵港澳大灣區經(jīng)濟圈半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，開(kāi)啟“深圳半小時(shí)”“廣州40分鐘”生活圈，對促進(jìn)沿海經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，服務(wù)“一帶一路”倡議，助力粵港澳大灣區建設具有十分重要的意義。
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