近日，由國能遠海航運（武漢）有限公司投資，武漢長(cháng)江船舶設計院有限公司研發(fā)設計，湖北合創(chuàng )重工有限公司建造的國內首艘萬(wàn)噸級甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)內河散貨船“國能長(cháng)江01”順利交付。
“國能長(cháng)江01”總長(cháng)129.98m，設置4臺甲醇雙燃料十二相整流發(fā)電機組、2套動(dòng)力電池，由2臺低速永磁電機直接驅動(dòng)，取得中國船級社“綠色船舶-2、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺”等綠色智能附加標志，首次實(shí)現甲醇雙燃料發(fā)電機組、萬(wàn)噸級散貨船電電混合直流綜合電力系統應用。針對長(cháng)江運輸船舶上下水功率需求差異大的營(yíng)運狀態(tài)，采用全工況自適應多能源優(yōu)化調控技術(shù)，綜合應用航速優(yōu)化、機組轉速優(yōu)化、電源類(lèi)型及數量?jì)?yōu)化等方法進(jìn)行全船能量?jì)?yōu)化控制，根據不同工況下的動(dòng)力需求投入不同數量的發(fā)電機組或動(dòng)力電池，保證動(dòng)力系統始終工作在較優(yōu)效率點(diǎn)，提高系統在全工況范圍內的運行效率和經(jīng)濟性，有效降低能耗和排放。
該項目是公司在電池動(dòng)力、LNG動(dòng)力、氫燃料之后在新能源動(dòng)力上的最新成果，是公司踐行雙碳戰略，助力長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的又一重要舉措。
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