瑞士《新蘇黎世報》2月7日文章，原題;中國向發(fā)展中國家和新興國家出口越來(lái)越多的綠色技術(shù)——這對全球氣候政策產(chǎn)生了影響 在歐盟加大對中國的新能源汽車(chē)、光伏產(chǎn)品和風(fēng)力機組進(jìn)入其市場(chǎng)的難度時(shí)，越來(lái)越多的此類(lèi)產(chǎn)品在“全球南方”國家找到了買(mǎi)家。
根據新的國際貿易數據，目前中國約有一半光伏產(chǎn)品和風(fēng)力機組以及新能源汽車(chē)出口到“全球南方”國家。這是一個(gè)創(chuàng )紀錄的數字。能源與清潔空氣研究中心的勞里·米利維爾塔稱(chēng)，更重要的是這“推動(dòng)了近期大部分出口增長(cháng)”。
綠色技術(shù)出口被普遍認為是中國的增長(cháng)動(dòng)力?；ㄆ煦y行在去年的一份分析報告中說(shuō)，中國的出口發(fā)生了重大變化。家用電器、家具和服裝“舊三樣”已讓位于新能源汽車(chē)、鋰電池和光伏產(chǎn)品“新三樣”。
中國清潔技術(shù)出口對西方市場(chǎng)(尤其是美國)的依賴(lài)程度遠低于中國整體出口行業(yè)。對中國綠色技術(shù)產(chǎn)品而言，美國是一個(gè)小眾市場(chǎng)，美國的關(guān)稅使其進(jìn)口一直在減少。米利維爾塔稱(chēng)，只有4%的光伏產(chǎn)品和風(fēng)電機組及新能源汽車(chē)出口到美國。放眼歐洲，過(guò)去一年的一個(gè)發(fā)展尤其值得關(guān)注。2024年，中國對“全球南方”國家的新能源汽車(chē)出口量超過(guò)對歐盟的出口量。同時(shí)，新能源汽車(chē)在全球的推廣使中國超過(guò)德國和日本，成為世界上最大的汽車(chē)出口國。
“全球南方”國家的市場(chǎng)對中國來(lái)說(shuō)是一個(gè)機遇。這不僅將在未來(lái)幾年進(jìn)一步支持其出口驅動(dòng)型增長(cháng)政策，同時(shí)也為在國內市場(chǎng)面臨激烈競爭的中國制造商開(kāi)辟了新的銷(xiāo)售機會(huì )。
同時(shí)，出口發(fā)展支撐了世界舞臺上關(guān)于中國氣候政策的核心論述。巴西外交部氣候、能源與環(huán)境秘書(shū)安德烈·阿蘭哈·科雷亞·多·拉戈最近對記者說(shuō)：“中國大幅降低光伏產(chǎn)品和新能源汽車(chē)的價(jià)格，為發(fā)展中國家提供了更多的資源。”
多·拉戈將主持今年在巴西舉行的聯(lián)合國氣候變化大會(huì )。他的言論已表明，全球能源轉型的資金支持問(wèn)題將成為關(guān)注焦點(diǎn)。而中國在這一點(diǎn)上比西方有優(yōu)勢。這是對發(fā)達國家的旁敲側擊，在大多數“全球南方”國家眼中，發(fā)達國家提出的要求很多，提供的支持卻很少。
歐洲對外關(guān)系委員會(huì )研究員曾楚希表示：“中國將與全球南方國家開(kāi)展清潔技術(shù)貿易視為其氣候外交的一部分。中國希望被視為國際氣候保護的倡導者和包括清潔技術(shù)在內的全球公共產(chǎn)品的提供者。”
看看中國與“全球南方”國家的合作，就能知道其進(jìn)展如何。中國正集中精力制定具體的能源協(xié)議，為太陽(yáng)能和風(fēng)能項目提供資金或自行建造設施。同時(shí)，人們多年來(lái)觀(guān)察到，共建“一帶一路”倡議正變得更加綠色。
看看中國出口清單，我們就能了解到，誰(shuí)在推動(dòng)全球范圍內的國際能源轉型進(jìn)程，誰(shuí)超越了圍繞氣候變化的政治文化戰爭。根據聯(lián)合國數據，南非、埃及、智利、巴西和烏茲別克斯坦是去年進(jìn)口中國風(fēng)能技術(shù)最多的5個(gè)國家。沙特、巴基斯坦、烏茲別克斯坦、印尼和印度進(jìn)口的光伏產(chǎn)品最多。巴西和泰國都屬于新能源汽車(chē)五大進(jìn)口國之一。(來(lái)源：環(huán)球時(shí)報 作者卡琳娜·奧羅斯查科夫，青木譯)
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