春光鋪展，戰鼓催征。日前，中國鐵建海內外各大重點(diǎn)項目以“開(kāi)局即沖刺”的姿態(tài)全面推進(jìn)復工復產(chǎn)，建設現場(chǎng)一派繁忙，奮力沖刺新春“開(kāi)門(mén)紅”。
掀起大干熱潮的南京北站施工現場(chǎng)
焊花飛舞、機聲隆隆。正月初九，在廣東佛山廣湛高鐵珠三角樞紐機場(chǎng)站建設工地，中鐵十二局400余名建設者開(kāi)足馬力，持續向重難點(diǎn)進(jìn)度發(fā)起沖鋒。珠三角樞紐機場(chǎng)站是廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵等重要鐵路線(xiàn)路的交會(huì )點(diǎn)。項目部建設者加緊施工，以“滿(mǎn)弓勁發(fā)”的姿態(tài)，推動(dòng)廣湛高鐵珠三角樞紐機場(chǎng)站施工高效有序進(jìn)行。
海平面下73米，青島膠州灣二隧工程穿海作業(yè)地質(zhì)復雜，斷裂破碎帶多，中鐵十四局“95后”工程師張文佳正駕駛“海天號”超大直徑盾構機在茫茫膠州灣海面下穩步掘進(jìn)。盾構經(jīng)理陳宗凱介紹，項目配優(yōu)配強資源，全力吹響建設“集結號”。截至目前已有200多名工人復工，并進(jìn)行了安全培訓和隱患排查，以確保施工的安全和質(zhì)量。
在萬(wàn)里之外，阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線(xiàn)項目6000余名中阿員工全力推進(jìn)項目生產(chǎn)。建設團隊挑戰風(fēng)沙環(huán)境，克服施工資源匱乏等不利因素，強化安全質(zhì)量控制，圓滿(mǎn)完成項目首座橋梁架設施工。同時(shí)項目軌枕標段正式由雙線(xiàn)三班轉為雙線(xiàn)四班生產(chǎn)，進(jìn)入全面投產(chǎn)階段，軌枕日產(chǎn)量達到4720根。
沖刺節點(diǎn)，搶抓施工“黃金期”。中鐵十七局承建的成達萬(wàn)高鐵項目高效統籌遂寧涪江特大橋施工組織，項目部管理人員全員到崗，400余名建設者以飽滿(mǎn)熱情投入“加速度”模式。目前，大橋兩座百米主塔已實(shí)現封頂，后續將快速推進(jìn)橋梁架設剩余任務(wù)，為成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設賦能。中鐵建設南京北站項目部，春節期間提前部署、周密安排，合理布設18臺施工機械，安排300余名工人陸續返崗，節后第一時(shí)間掀起大干熱潮，為3月份進(jìn)入主體階段施工節點(diǎn)目標創(chuàng )造了良好條件。在全國最大單體鐵路物流中心——深圳平湖南國際物流樞紐中心二期蓋上工程施工現場(chǎng)，中鐵二十五局300余名建設者正以“滿(mǎn)格狀態(tài)”全速推進(jìn)項目主體結構施工進(jìn)度，朝著(zhù)上半年鋼結構安裝施工全部完成的目標奮力沖刺。
加強保障，交通運營(yíng)有序開(kāi)展。春節過(guò)后返程迎來(lái)客流高峰，中國鐵建高速運維團隊堅守崗位，用實(shí)干守護春運下半場(chǎng)熱潮。鐵建投資公路運營(yíng)公司指揮調度中心實(shí)時(shí)視頻巡查各路段運行情況。該中心處理熱線(xiàn)2000余次、警情400余起;建立氣象預警響應體系，投入除雪設備300余臺次。鐵建高速通過(guò)“人防+技防”雙軌并進(jìn)，實(shí)現交通事故率同比下降18%，司乘滿(mǎn)意度達98.6%，有力保障了春節返程高峰群眾出行。在云貴川渝四省2100余公里高速運營(yíng)范圍內，昆侖集團加強與各地交通執法單位的協(xié)調配合、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，通過(guò)對各路段流量研判和實(shí)時(shí)路況分析，科學(xué)調度、合理疏導，并開(kāi)啟備用車(chē)道及手持應急機等確保道路暢通無(wú)阻，為公眾返程營(yíng)造“舒、美、暢、安”的出行環(huán)境。
新歲開(kāi)篇，宏圖待展。中國鐵建全體員工正以更加飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)，立足崗位、務(wù)實(shí)作為，以新一年工作“開(kāi)門(mén)紅”，贏(yíng)得全年事業(yè)“滿(mǎn)堂彩”。
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