2025年的開(kāi)端，還沒(méi)等人們從新年的喜悅中緩過(guò)神來(lái)，福州就突然傳來(lái)一個(gè)大新聞：寧德時(shí)代要在福州搞大動(dòng)作了!這件事不僅讓人眼前一亮，還讓整個(gè)福建的新能源行業(yè)沸騰了。福州市政府和寧德時(shí)代正式簽了個(gè)大合同，目標是“零碳城市”戰略合作。聽(tīng)起來(lái)很高大上，但說(shuō)白了，就是福州要借助寧德時(shí)代這個(gè)新能源巨頭，把綠色低碳這一塊玩到極致。更不得了的是，他們還要建一個(gè)年產(chǎn)能40GWh的電池基地!這么大的動(dòng)作背后，顯然不僅僅是一次簡(jiǎn)單的合作簽約，而是一次產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟發(fā)展的全面出擊。
【事件經(jīng)過(guò)】
事情得從福州這座城市說(shuō)起。福州，別稱(chēng)榕城，是福建的省會(huì )。這座城市歷史悠久，2200多年的建城史，再加上“海上絲綢之路”的文化底蘊，一直是福建的經(jīng)濟中心。雖然福州的傳統產(chǎn)業(yè)基礎不錯，但近年來(lái)，它也面臨著(zhù)轉型升級的壓力，尤其是在新能源這種高科技領(lǐng)域，福州還需要一個(gè)真正的大動(dòng)作來(lái)打破現狀。而這一次，寧德時(shí)代的入駐，算是給了福州一個(gè)絕佳的機會(huì )。
寧德時(shí)代是誰(shuí)?如果你稍微關(guān)注新能源行業(yè)，就一定聽(tīng)過(guò)它的大名。這家企業(yè)從2011年成立到現在，用短短十幾年的時(shí)間，成為了全球新能源電池領(lǐng)域的老大。動(dòng)力電池、儲能電池，統統是它的強項。不僅如此，它的技術(shù)研發(fā)能力也堪稱(chēng)一流，光是全球的研發(fā)中心就有六個(gè)，生產(chǎn)基地十四個(gè)。你能想到的新能源車(chē)企，從特斯拉到國內的比亞迪，幾乎都離不開(kāi)寧德時(shí)代的電池。這家企業(yè)的實(shí)力，已經(jīng)不需要多說(shuō)，是頂流中的頂流。
福州和寧德時(shí)代的牽手并不是偶然。這兩年福州一直在推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是新能源電池、新材料這些新興領(lǐng)域，福州政府早早就開(kāi)始鋪路了。與此福建省委常委、福州市委書(shū)記郭寧寧，也在這件事上花了不少心思。郭書(shū)記直接站臺，親自推動(dòng)這次合作，足以看出福州市政府對這件事的重視。
真正的高潮出現在2025年1月。福州市人民政府和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司正式簽下了兩個(gè)重量級的協(xié)議：《“零碳城市”戰略合作框架協(xié)議》和《寧德時(shí)代羅源新能源基地項目投資合同》。這兩個(gè)協(xié)議的意義可不簡(jiǎn)單，表面上看是個(gè)新能源合作項目，但實(shí)際上，這是福州在新能源賽道上的一次“加速跑”。
其中，最受關(guān)注的就是羅源新能源基地項目。這個(gè)項目選址在福州臺商投資區的松山A片區，計劃投資建設一個(gè)年產(chǎn)能40GWh的電池工廠(chǎng)。40GWh是什么概念?大概可以滿(mǎn)足40萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的電池需求。這么大的產(chǎn)能，光是建廠(chǎng)的過(guò)程中就要投入不少資金，還能帶動(dòng)一大批上下游企業(yè)進(jìn)駐福州。比如電池材料供應商、設備制造商、回收企業(yè)等等，這些企業(yè)一旦聚集起來(lái)，就能形成一個(gè)完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。
而且，這種產(chǎn)業(yè)鏈條不是簡(jiǎn)單的“你賣(mài)材料，我做電池”，而是一個(gè)從材料研發(fā)到電池制造再到回收利用的閉環(huán)鏈條。打個(gè)比方，這就像一個(gè)巨大的機械系統，每個(gè)零件都有自己的作用，缺一不可。這種高效的產(chǎn)業(yè)集群，不僅能提升福州的整體經(jīng)濟實(shí)力，還能降低對外部供應鏈的依賴(lài)性，提高產(chǎn)業(yè)的韌性。
寧德時(shí)代的到來(lái)，不僅僅是帶來(lái)了技術(shù)和資金，它還給福州注入了一種全新的發(fā)展思路——綠色低碳。根據協(xié)議內容，寧德時(shí)代和福州市政府將共同探索“零碳城市”的建設模式。這可不是簡(jiǎn)單地減少碳排放，而是要從能源、交通、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域入手，全面推動(dòng)低碳化轉型。比如在交通領(lǐng)域，新能源電動(dòng)車(chē)將逐步取代傳統燃油車(chē)，城市的空氣質(zhì)量和居民的生活環(huán)境都會(huì )因此得到改善。
不得不提郭寧寧書(shū)記的作用。從簽約到項目落地，郭書(shū)記幾乎全程參與。這種親自推動(dòng)的力度，在地方政府和企業(yè)合作中并不多見(jiàn)。而這種高效率的推動(dòng)，也讓寧德時(shí)代更加堅定了在福州投資的信心。
這次合作，既是福州市政府的一次產(chǎn)業(yè)升級，也是寧德時(shí)代的一次戰略布局。對于福州寧德時(shí)代的入駐，就像一把鑰匙，打開(kāi)了新能源產(chǎn)業(yè)的大門(mén)。對于寧德時(shí)代福州的地理位置和產(chǎn)業(yè)基礎，也為企業(yè)在東南沿海地區的擴張提供了絕佳的條件。雙方的合作可謂是雙贏(yíng)。
不得不說(shuō)，這件事從頭到尾都透著(zhù)“高規格”。從郭書(shū)記親自推動(dòng)，到寧德時(shí)代的重磅簽約，再到年產(chǎn)能40GWh的新能源基地落地，每一步都環(huán)環(huán)相扣，沒(méi)有一點(diǎn)拖泥帶水。而且，這種地方政府和龍頭企業(yè)的深度合作，也讓福州在新能源產(chǎn)業(yè)的賽道上占據了先機。
羅源新能源基地已經(jīng)進(jìn)入了緊鑼密鼓的籌備階段。接下來(lái)的重點(diǎn)，就是看這個(gè)項目如何推進(jìn)，以及它能為福州帶來(lái)怎樣的變化了。不過(guò)有一點(diǎn)可以確定，寧德時(shí)代的到來(lái)，絕對會(huì )讓福州的新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)一場(chǎng)質(zhì)的飛躍。
這件事一出，網(wǎng)上頓時(shí)炸開(kāi)了鍋。網(wǎng)友們的評論也是五花八門(mén)，有的專(zhuān)業(yè)、有的接地氣，有的甚至讓人忍不住笑出聲。
有人感慨：“福州這波可以啊，跟寧德時(shí)代綁上了，還搞‘零碳城市’，這不就是沖著(zhù)全國新能源行業(yè)的C位去的嗎?”也有人表示謹慎樂(lè )觀(guān)：“寧德時(shí)代確實(shí)牛，但福州能不能把這個(gè)機會(huì )抓穩了，還得看執行力。別最后項目落地了，配套跟不上，那可就尷尬了。”
還有人直接給福州點(diǎn)了個(gè)大大的贊：“這才是地方政府該干的事!抓住新能源的大風(fēng)口，全力搞產(chǎn)業(yè)升級。這一波，福州未來(lái)10年的GDP都穩了!”看得出來(lái)，大家對福州這次的動(dòng)作還是挺期待的。
也有網(wǎng)友開(kāi)玩笑地調侃：“寧德時(shí)代來(lái)了，福州的電動(dòng)車(chē)以后是不是要直接打折賣(mài)了?我家老電瓶車(chē)換新電池能不能便宜點(diǎn)?”還有人說(shuō)：“搞‘零碳城市’好是好，但咱老百姓家里開(kāi)空調、燒個(gè)煤氣會(huì )不會(huì )也變成‘碳排放’了?到時(shí)候別罰我們錢(qián)就行。”這種幽默的吐槽，反而讓人覺(jué)得親切又真實(shí)。
更有一些福州本地人激動(dòng)得不行：“終于輪到我們福州上新聞了!平時(shí)福建的熱搜總是廈門(mén)、泉州，這次寧德時(shí)代選了福州，說(shuō)明咱福州是真的有潛力!”還有人說(shuō)：“郭寧寧書(shū)記這次真的是拼了，親自加持、全力推動(dòng)，這種效率，必須給一個(gè)大大的好評!”
也有人提了不同的看法：“福州能不能把上游和下游企業(yè)都吸引過(guò)來(lái)?不然一個(gè)寧德時(shí)代來(lái)了，其他配套跟不上，還是沒(méi)法形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈。”這種觀(guān)點(diǎn)也不是沒(méi)有道理，畢竟一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的形成可不是光靠一個(gè)龍頭企業(yè)就能搞定的。
還有網(wǎng)友從環(huán)保角度評論得特別接地氣：“聽(tīng)說(shuō)要搞‘零碳城市’，那以后福州的天是不是天天藍?空氣質(zhì)量能不能穩居全國前十?如果真能做到，那我就搬回福州住!”看得出來(lái)，大家對“零碳城市”的實(shí)際效果還是很感興趣的。
也有一些調皮的網(wǎng)友跑偏了：“福州的電池基地建成后，會(huì )不會(huì )給電動(dòng)車(chē)配個(gè)‘福州榕樹(shù)’牌電池?聽(tīng)著(zhù)就有文化味兒。”還有人一本正經(jīng)地開(kāi)腦洞：“要是福州以后真的實(shí)現了‘零碳’，是不是可以改名叫‘零碳之城’?聽(tīng)起來(lái)就很有未來(lái)感!”雖然不太靠譜，但不得不說(shuō)，這些評論確實(shí)挺有意思的。
更有網(wǎng)友直接站在全國的角度鼓勁：“福州這波操作，不僅是給自己升級，也是給全國新能源產(chǎn)業(yè)打樣兒!如果搞好了，說(shuō)不定以后全國各地都要跟進(jìn)‘零碳城市’的模式。”也有人得特別精辟：“福州和寧德時(shí)代這次合作，簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)‘雙贏(yíng)聯(lián)姻’。福州得了發(fā)展，寧德時(shí)代多了基地，怎么看都是穩賺不賠。”
評論區里也少不了一些“唱反調”的聲音。有網(wǎng)友酸酸地說(shuō)：“寧德時(shí)代這么牛，為什么不直接在寧德建這個(gè)基地，反而跑到福州去了?這難道是有啥特殊原因?”還有人吐槽：“就怕到福州搞了個(gè)電池基地，結果電動(dòng)車(chē)的充電樁還是不夠用。”這種“潑冷水”的言論雖然有點(diǎn)刺耳，但也讓人反思問(wèn)題的另一面。
總的這次合作還是得到了大多數網(wǎng)友的支持。畢竟，福州能吸引到寧德時(shí)代這樣的全球巨頭，已經(jīng)證明了自己的實(shí)力。更何況，新能源行業(yè)的爆發(fā)期還在前面，福州這次搶了個(gè)好風(fēng)口，接下來(lái)只要穩扎穩打，把配套跟上，未來(lái)的發(fā)展值得期待。
來(lái)源：財經(jīng)話(huà)題
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