“報告監控中心，現場(chǎng)準備就緒，可以起飛!”起飛、巡查、傳輸信息、圖片識別……12月6日，云南電網(wǎng)公司楚雄祿豐供電局計劃生產(chǎn)部配網(wǎng)管理專(zhuān)責林建冬按下手里的開(kāi)關(guān)，一架無(wú)人機緩緩升空，開(kāi)始對10千伏溫泉線(xiàn)進(jìn)行自主智能化巡視。不到15分鐘的時(shí)間，數百張圖片回傳至后臺導入AI識別系統，隨即，設備線(xiàn)路的缺陷隱患被精準鎖定。
這是云南電網(wǎng)公司首次將AI識別技術(shù)應用于配網(wǎng)線(xiàn)路的智能化巡檢，通過(guò)引入配網(wǎng)機巡圖片缺陷智能識別工具，實(shí)現了人工智能與業(yè)務(wù)場(chǎng)景的深度融合，大大提升了配網(wǎng)線(xiàn)路的巡檢質(zhì)效。
“AI圖片識別系統短短幾分鐘就能自動(dòng)識別出存在缺陷設施部位。”楚雄祿豐供電局計劃生產(chǎn)部負責人錢(qián)奎旭介紹。配網(wǎng)機巡圖片AI識別系統借助人工智能技術(shù)在圖像識別領(lǐng)域的應用，可對海量機巡圖片進(jìn)行智能識別，解決了設備老舊隱患突出、人工巡檢識別難等以往遇到的突出問(wèn)題。
據了解，過(guò)去采用人工實(shí)地巡查的方式，受地形環(huán)境、天氣等因素限制，人工查看效率不夠高，且容易造成信息遺漏。2021年至今，云南電網(wǎng)公司積極探索，將無(wú)人機智能化巡檢運用于全省23萬(wàn)余公里配網(wǎng)架空線(xiàn)路的運維，實(shí)現了配電網(wǎng)架空線(xiàn)路巡檢“以人工為主”向“少人作業(yè)、無(wú)人作業(yè)”的智能化巡檢轉變，極大提升了巡線(xiàn)效率。但依靠人力從海量的機巡圖片中查找出存在缺陷和隱患的圖片，仍然是個(gè)耗時(shí)耗力的巨大工程。
“引入圖片自動(dòng)識別缺陷和隱患的智能算法和AI系統，處理速度可達每小時(shí)1.4萬(wàn)張，與人工審核1小時(shí)800張相比，效率提升約17倍，大幅提升了線(xiàn)路巡查的效率和質(zhì)量。”在錢(qián)奎旭看來(lái)，AI識別的優(yōu)勢還不止于此，相比人工辨識，應用配網(wǎng)機巡圖片AI識別系統不但支持對無(wú)人機帶回圖片的自動(dòng)辨識，還能實(shí)時(shí)接受無(wú)人機在巡線(xiàn)現場(chǎng)獲取的圖片并即時(shí)感應分析，精準“診斷”線(xiàn)路明顯隱患和隱蔽性缺陷，極大提升了線(xiàn)路缺陷處理的效率。而該系統的2D圖片深度信息重建技術(shù)，圓滿(mǎn)解決了機巡圖片樹(shù)障缺陷難以識別的問(wèn)題，不僅識別面更廣，同時(shí)也更精確，可實(shí)現綁扎線(xiàn)松脫、絕緣子污穢等8類(lèi)典型缺陷和隱患的準確檢出。
為了豐富無(wú)人機應用場(chǎng)景，云南電網(wǎng)公司還將AI識別技術(shù)和配網(wǎng)生產(chǎn)管理體系相結合，通過(guò)對發(fā)現的缺陷和隱患進(jìn)行分類(lèi)處置“問(wèn)診”，實(shí)現對配網(wǎng)線(xiàn)路和設備的系統精準運維管理。(馬莎 張科 金鑫 楊曉棠)
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