1月9日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市新型儲能示范引領(lǐng)創(chuàng )新發(fā)展工作方案(2025—2030年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，其中多處提及支持固態(tài)電池的技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。固態(tài)電池行業(yè)再迎政策利好。
“固態(tài)電池因其高安全性、高能量密度和長(cháng)循環(huán)壽命等特點(diǎn)，成為電池技術(shù)的‘新星’。尤其是在新能源汽車(chē)上固態(tài)電池展現出巨大的應用潛力。隨著(zhù)政策的支持、資金密集投入等多方面因素，固態(tài)電池技術(shù)不斷突破，將應用在更多應用場(chǎng)景，固態(tài)電池規?；瘧谜鸩脚R近。”中國信息協(xié)會(huì )常務(wù)理事朱克力在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
助力商業(yè)化應用提速
《方案》指出，著(zhù)力攻堅長(cháng)時(shí)儲能技術(shù)，重點(diǎn)突破高安全、高能量密度全固態(tài)電池高導電性固體電解質(zhì)、固/固界面、器件制備與集成等關(guān)鍵技術(shù)。關(guān)于先進(jìn)鋰電池，研發(fā)新型固態(tài)電解質(zhì)材料，優(yōu)化正負電極材料，開(kāi)發(fā)高效可控成膜制造技術(shù)，加快形成以系統集成為核心的先進(jìn)鋰電池-固態(tài)電池上下游核心材料及裝備技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)先進(jìn)鋰電池-固態(tài)電池示范應用。
“本次《方案》對此進(jìn)行了明確指導，為細分領(lǐng)域提供有力支持。這些政策不僅有助于加速技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新，還能吸引更多的投資進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，提高固態(tài)電池的市場(chǎng)競爭力。”盤(pán)古智庫(北京)信息咨詢(xún)有限公司高級研究員余豐慧表示。
事實(shí)上，除本次《方案》外，2024年以來(lái)，我國在固態(tài)電池領(lǐng)域密集出臺相關(guān)政策，鼓勵固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展與創(chuàng )新。
2024年4月份，工業(yè)和信息化部等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域設備更新實(shí)施方案》鼓勵固態(tài)電池在工業(yè)領(lǐng)域的應用。去年6月份，工信部印發(fā)的《2024年汽車(chē)標準化工作要點(diǎn)》中提出圍繞固態(tài)電池等新領(lǐng)域，支撐新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng )新發(fā)展等等。
地方層面，北京、江蘇、浙江等地方政府去年密集出臺相關(guān)政策，為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了全方位的支持。
中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張永偉表示，當前國內固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展呈現出半固態(tài)先行、全固態(tài)緊跟的態(tài)勢。半固態(tài)電池作為固態(tài)電池技術(shù)的過(guò)渡形態(tài)，其技術(shù)成熟度相對較高，已經(jīng)開(kāi)始逐步應用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。
“固態(tài)電池的諸多優(yōu)勢使其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域具有顯著(zhù)的應用潛力，截至目前，包括蔚來(lái)、寶馬在內的多家車(chē)企公布了固態(tài)電池上車(chē)時(shí)間表，目前新能源汽車(chē)主要以半固態(tài)電池為主。隨著(zhù)技術(shù)的不斷突破和驗證，全固態(tài)電池有望在未來(lái)2年至3年內完成小批量上車(chē)，逐步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的續航革命?。”北京科方得科技發(fā)展有限公司研究負責人張新原表示。
研究機構北京伊維碳科管理咨詢(xún)有限公司(EVTank)在《中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2024年)》中預計，2030年，全球固態(tài)(含半固態(tài))電池的出貨量將達到614.1吉瓦時(shí)，在鋰電池中的滲透率預計在10%左右，并且全固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間或將提前至2027年。
“未來(lái)，全固態(tài)電池的應用場(chǎng)景將進(jìn)一步拓展。一方面，隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，全固態(tài)電池將逐漸應用于更多領(lǐng)域，如無(wú)人機、機器人等。另一方面，全固態(tài)電池將與新能源汽車(chē)、儲能系統等領(lǐng)域實(shí)現深度融合，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。”薩摩耶云科技集團首席經(jīng)濟學(xué)家鄭磊表示。
產(chǎn)業(yè)鏈上市公司積極布局
浙大城市學(xué)院文化創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)研究所秘書(shū)長(cháng)林先平表示，近年來(lái)，我國固態(tài)電池領(lǐng)域多家企業(yè)涵蓋了從原材料供應、電池研發(fā)到整車(chē)制造等多個(gè)環(huán)節，形成了完整的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市企業(yè)積極布局披露相關(guān)新進(jìn)展也顯示出行業(yè)對于固態(tài)電池前景的普遍看好。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司相關(guān)負責人表示，其凝聚態(tài)電池(一種半固態(tài)電池)已經(jīng)實(shí)現了量產(chǎn)，并且正在積極推進(jìn)全固態(tài)電池的研發(fā)和量產(chǎn)工作。
比亞迪股份有限公司相關(guān)負責人稱(chēng)，公司計劃在未來(lái)幾年內實(shí)現固態(tài)電池的量產(chǎn)和裝車(chē)應用。
湖北回天新材料股份有限公司相關(guān)負責人表示，全固態(tài)電池目前尚未進(jìn)入批量商業(yè)化階段，目前公司已在布局相關(guān)產(chǎn)品。
“未來(lái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)需在制造成熟度、降本等方面持續發(fā)力，以進(jìn)一步推動(dòng)固態(tài)電池商業(yè)化應用逐步走向成熟。”廣東村創(chuàng )科技有限公司總經(jīng)理何基永表示。
來(lái)源：證券日報記者 李萬(wàn)晨曦
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