7月23日，哈電集團哈爾濱汽輪機廠(chǎng)有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“哈電汽輪機”)建設的哈電發(fā)電設備國家工程研究中心研發(fā)基地項目正式投入使用，打造了技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先的壓縮機運行特性試驗臺、多級空氣透平試驗臺、二氧化碳電熱儲能系統試驗臺以及軸系動(dòng)力學(xué)實(shí)驗室、智能化產(chǎn)品研發(fā)實(shí)驗室、智能控制系統開(kāi)發(fā)實(shí)驗室、智能化EH油(液壓)系統實(shí)驗室等研發(fā)平臺，成為哈電汽輪機加快實(shí)現高水平科技自立自強、以科技創(chuàng )新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的又一重要支撐。
近年來(lái)，哈電汽輪機矢志自主創(chuàng )新，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，研制了一系列清潔高效的能源裝備，引領(lǐng)推動(dòng)了我國裝備制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。今年上半年，哈電汽輪機參與設計制造的我國自主研制的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機總裝下線(xiàn)、世界首臺(套)300兆瓦級壓氣儲能電站并網(wǎng)發(fā)電、國內首臺再熱調節供熱機組項目實(shí)現投產(chǎn)、國內首個(gè)兼具氫能利用的一體化綜合能源示范基地項目投運、西南地區首個(gè)超超臨界二次再熱火電項目實(shí)現雙投……哈電汽輪機以行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)打造了一個(gè)個(gè)大國重器，助力國家重大工程建設、重大科研攻關(guān)取得了重大成果。
推進(jìn)煤電機組更加清潔、高效、靈活
近年來(lái)，隨著(zhù)我國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，迫切需要煤電更好發(fā)揮基礎性支撐調節作用。作為我國煤電汽輪機技術(shù)的引領(lǐng)者，哈電汽輪機從未停止對推進(jìn)煤炭清潔高效利用發(fā)電技術(shù)的研究和探索。尤其是黨的十八大以來(lái)，哈電汽輪機開(kāi)展了有史以來(lái)最全面、最徹底的煤電技術(shù)創(chuàng )新，相繼研發(fā)出多級小焓降反動(dòng)式通流、高中壓整體式內缸、360度蝸殼進(jìn)汽、預扭葉片等多項新技術(shù)，打造了一系列清潔、高效、靈活的煤電汽輪機組，為煤電更好發(fā)揮基礎保障性和系統調節性電源功能作用提供了有力支撐。
2021年，國家能源泉州改造項目投產(chǎn)，機組供電煤耗同比下降約28克/千瓦時(shí)，每年可節約標煤量約9萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量約25萬(wàn)噸，減少二氧化硫、氮氧化物等有害氣體排放量約1500噸，有效實(shí)現燃煤機組大氣污染物減排，實(shí)現能源清潔低碳;2022年，江西贛能豐城項目成功“雙投”，實(shí)現公司超超臨界二次再熱百萬(wàn)千瓦汽輪機組運行業(yè)績(jì)“零”的突破;2023年，國家能源集團泰州百萬(wàn)改造項目投產(chǎn)，機組綜合供電煤耗較檢修前下降14.46克/千瓦時(shí)，50%負荷的供電煤耗下降約19.4克/千瓦時(shí)，機組具有優(yōu)秀的綜合性能和寬負荷性能……
圖為哈電汽輪機研制的高效百萬(wàn)二次再熱汽輪機組在贛能豐城三期項目上高質(zhì)量運行。
針對煤電產(chǎn)業(yè)的新定位，哈電汽輪機正向著(zhù)更優(yōu)的性能、更靈活的運行、更快速的響應進(jìn)行創(chuàng )新突破。今年，哈電汽輪機研制的舟山項目成功投運，將使煤電機組熱耗水平降低至7000kJ/kW.h以下，成為目前世界上指標最先進(jìn)的機組;正在研制的以大唐潮州為代表的國家揭榜掛帥工程，將使百萬(wàn)機組深調能力達到15%，進(jìn)一步夯實(shí)煤電作為以新能源為主體的電力系統調節器的能力……一臺臺機組的順利投運，充分驗證了哈電汽輪機技術(shù)的先進(jìn)性和產(chǎn)品的可靠性，哈電汽輪機也以一流的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏(yíng)得了市場(chǎng)的充分信任，取得了諸多煤電項目訂單，華電哈密、國能清遠二期、贛能上高、陜西彬長(cháng)……一個(gè)又一個(gè)國家和地區能源戰略重點(diǎn)項目正在拔地而起，哈電汽輪機設計制造的清潔高效煤電機組為推進(jìn)煤炭清潔高效利用作出了新的更大貢獻。
安全有序拓展核能綜合利用
核電作為一種清潔能源，是低碳電力和熱能的重要來(lái)源，其經(jīng)濟環(huán)保的特性是碳中和進(jìn)程中必不可少的一環(huán)。近年來(lái)，哈電汽輪機積極發(fā)展核電產(chǎn)業(yè)，在核能發(fā)電以及核能綜合利用領(lǐng)域不斷探索創(chuàng )新，開(kāi)發(fā)了包括華龍一號、AP1000、高溫氣冷堆、核電小堆、VVER等國內目前所有核電汽輪機主流技術(shù)，深入參與了三門(mén)、昌江、田灣、海陽(yáng)等國內多個(gè)核電項目，為推動(dòng)我國能源結構調整、保證能源可靠供應，促進(jìn)“雙碳”目標實(shí)現作出重要貢獻。
2023年以來(lái)，哈電汽輪機連續中標了三門(mén)三期、海陽(yáng)三期、秦山改造等核電項目，市場(chǎng)占有率超過(guò)70%。走進(jìn)哈電汽輪機核電設備生產(chǎn)制造基地，核電汽輪機汽缸、轉子、葉片等核心部件正在緊張忙碌的制造中，部分部套已經(jīng)完成總裝發(fā)往現場(chǎng)，屆時(shí)將為推動(dòng)我國核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供不竭動(dòng)力。
圖為哈電汽輪機葉片智能制造車(chē)間。
在推動(dòng)核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎上，哈電汽輪機持續深化核能綜合利用，取得開(kāi)拓性進(jìn)展， 成為國內核能綜合利用技術(shù)的先行者。2019年，哈電汽輪機參建的“暖核一號”一期“園區級”供熱項目投運，成為我國首個(gè)核能供熱工程;2021年，“暖核一號”二期“縣域級”供熱項目投運，使海陽(yáng)成為國內首個(gè)“零碳”供暖城市;2023年11月，“暖核一號”三期核能供熱項目正式投運，實(shí)現了零碳熱源的跨區域互通共享，成為我國首個(gè)跨地級市核能供熱工程，開(kāi)啟核能供熱新紀元。哈電汽輪機研制的核電汽輪機組具有供熱靈活性好、供熱不受堆功率和電功率影響、供熱能力大等優(yōu)勢，引領(lǐng)推動(dòng)了核能綜合利用技術(shù)發(fā)展。
推動(dòng)新型儲能變身“超級充電寶”
在湖北省，有一座哈電汽輪機參建的壓氣儲能電站，在用電低谷時(shí)“充電”，將風(fēng)力、光伏等富余的綠電用壓縮機把空氣高壓密封并存儲起來(lái);在用電高峰時(shí)“放電”，將儲存的高壓空氣釋放出來(lái)，帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電，再通過(guò)電網(wǎng)送往千家萬(wàn)戶(hù)，堪稱(chēng)“綠色超級充電寶”。
這座“綠色超級充電寶”就是世界首臺(套)300兆瓦級壓氣儲能電站——湖北應城300兆瓦級壓氣儲能電站示范工程，于今年4月首次并網(wǎng)一次成功，創(chuàng )造了單機功率、儲能規模、轉換效率3項世界紀錄以及6個(gè)行業(yè)示范和數十項國際首創(chuàng )、全球首次突破。哈電汽輪機為該項目研制了壓縮側和膨脹側全套換熱設備，采用的自主研發(fā)的錯流式翅片換熱管換熱技術(shù)，能夠大大強化換熱設備傳熱效率，使換熱設備具備更低的空氣壓損和更高的傳熱性能，實(shí)現了大流量低阻力的高效換熱，為項目的整體建成提供了重要的技術(shù)支持和服務(wù)保障。
圖為哈電汽輪機參建的世界首臺(套)300兆瓦級壓氣儲能電站——湖北應城300兆瓦級壓氣儲能電站示范工程外景
從2019年參建世界首個(gè)非補燃壓縮空氣儲能電站——金壇鹽穴壓縮空氣儲能發(fā)電系統國家示范項目，到2024年參建的湖北應城項目成功投運，短短5年時(shí)間，哈電汽輪機從壓縮空氣儲能技術(shù)的“先行者”成為“引領(lǐng)者”，在壓縮空氣儲能領(lǐng)域換熱設備產(chǎn)品已覆蓋當前市場(chǎng)全部技術(shù)路線(xiàn)、全部功率范圍和全部蓄熱介質(zhì)，具有一流的技術(shù)水平和絕對的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢，相繼取得烏蘭察布“源網(wǎng)荷儲一體化”關(guān)鍵技術(shù)研究與示范項目、全球最大液態(tài)空氣儲能項目——青海省儲能“揭榜掛帥”液態(tài)壓縮空氣儲能示范項目、河北省“揭榜掛帥”全系統液態(tài)空氣儲能項目等一大批對于國家和地區具有重要引領(lǐng)示范意義的儲能項目。壓縮空氣儲能技術(shù)已經(jīng)成為哈電汽輪機一張靚麗的“綠色名片”。
打造數字化、智能化綠色工廠(chǎng)
作為制造強國建設主攻方向，智能制造是制造業(yè)實(shí)現質(zhì)的有效提升和量的合理增長(cháng)的有效途徑，對于提高企業(yè)產(chǎn)品制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率具有重要意義。
走進(jìn)哈電汽輪機葉片分廠(chǎng)，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的智能化產(chǎn)線(xiàn)映入眼簾，讓傳統的生產(chǎn)車(chē)間煥然一新。在中小葉片數字化產(chǎn)線(xiàn)上，一片片葉片，從原材料轉運、到裝夾加工、再到檢驗入庫，全部通過(guò)機械設備自動(dòng)完成，實(shí)現了全序全流程自動(dòng)化加工。原來(lái)，全年葉片產(chǎn)能不到30萬(wàn)片，如今，通過(guò)數字產(chǎn)線(xiàn)，優(yōu)化了加工工序和物流轉運，減少了在制品的頻繁轉運和設備等待時(shí)間，年葉片產(chǎn)出提升超過(guò)20%，葉片加工的穩定性由原來(lái)的96%提升至99%以上，人均產(chǎn)出率增長(cháng)超過(guò)300%。
圖為哈電汽輪機正在加工核電汽輪機轉子。
近年來(lái)，哈電汽輪機按照高端化、智能化、綠色化的發(fā)展方向，加快數字化轉型，大力推進(jìn)生產(chǎn)智能化，并取得積極成效，獲批第六批“國家級綠色工廠(chǎng)”稱(chēng)號、入選國家級工業(yè)產(chǎn)品綠色設計示范企業(yè)，兩個(gè)分廠(chǎng)獲評省級數字化(智能)示范車(chē)間，“產(chǎn)線(xiàn)柔性配置”和“工藝動(dòng)態(tài)優(yōu)化”項目入選2023年度國家智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景，“數字化總裝技術(shù)研究”入選2023年國家核電工程建設五新技術(shù)成果。目前，哈電汽輪機生產(chǎn)數字化智能化正朝著(zhù)更高的目標快速邁進(jìn)。
低碳轉型，向綠而行。立足于國家所需、產(chǎn)業(yè)所趨、企業(yè)所能，哈電汽輪機正堅持以科技創(chuàng )新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，持續研制更多清潔高效的能源裝備，加快建設世界一流裝備制造企業(yè)，不斷引領(lǐng)和推動(dòng)行業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，為我國“雙碳”目標順利實(shí)現貢獻智慧和力量。
中國工業(yè)報 王林
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