新能源汽車(chē)年度產(chǎn)量首次達成1000萬(wàn)輛、連續多月新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng )歷史新高、10月新能源汽車(chē)占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量近五成……近期多項數據顯示，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好。業(yè)內人士表示，在政策支持、技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多層次利好帶動(dòng)下，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在不斷升級，逐漸進(jìn)入發(fā)展新階段。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(cháng)勢頭正旺
隨著(zhù)一輛粉色車(chē)身的嵐圖知音SUV駛出生產(chǎn)線(xiàn)，10家新能源車(chē)企新車(chē)下線(xiàn)的視頻同步播放……日前，2024年中國新能源汽車(chē)1000萬(wàn)輛達成活動(dòng)在湖北武漢舉行，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了歷史性的突破，年度產(chǎn)量首次達成1000萬(wàn)輛。
“在全行業(yè)不斷努力下，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模不斷培育壯大，從2014年的年產(chǎn)7.8萬(wàn)輛，到2018年超過(guò)120萬(wàn)輛，再到2023年超過(guò)950萬(wàn)輛，短短十年，就實(shí)現了跨越式發(fā)展，躍上了市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、規?；l(fā)展的新階段。我國新能源汽車(chē)首個(gè)年度產(chǎn)銷(xiāo)1000萬(wàn)輛達成，為我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國走出了堅實(shí)一步，是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上的全新里程碑，標志著(zhù)我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模再上新臺階，迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展新階段，成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。”中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒在活動(dòng)現場(chǎng)表示。
記者也注意到，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)正保持著(zhù)良好的發(fā)展勢頭。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié))數據，從今年8月份新能源汽車(chē)國內銷(xiāo)量首次超過(guò)燃油車(chē)開(kāi)始，8月、9月、10月，國內市場(chǎng)新能源汽車(chē)占比連續三個(gè)月超過(guò)50%。10月，新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng )歷史新高，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成146.3萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)48%和49.6%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的46.8%?？梢哉f(shuō)，2024年，我國新能源汽車(chē)跑出了“加速度”。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)陳士華指出，基于當前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的強勁增長(cháng)勢頭，中國新能源汽車(chē)2024年全年銷(xiāo)量有望達到1200萬(wàn)輛，這一數字較之前預測的1150萬(wàn)輛有較大上調。
北方工業(yè)大學(xué)教授紀雪洪在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，我國新能源汽車(chē)成績(jì)持續的突破表明，在汽車(chē)總量增長(cháng)平穩的情況下，新能源汽車(chē)保持快速增長(cháng)，老百姓對新能源汽車(chē)的認可度越來(lái)越高。同時(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展背后，也是政府、企業(yè)等多方共同努力的成果。
中汽中心首席專(zhuān)家、中國汽車(chē)戰略與政策研究中心副主任方海峰也認為，新能源汽車(chē)良好的發(fā)展態(tài)勢得益于我國持之以恒推進(jìn)綠色轉型，發(fā)揮持續創(chuàng )新積累的品牌優(yōu)勢和超大規模市場(chǎng)優(yōu)勢，從戰略、政策、技術(shù)、資源、消費等層面謀篇布局，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展注入強勁的新動(dòng)力。面向千萬(wàn)輛級別發(fā)展規模的新形勢，立足政策驅動(dòng)向市場(chǎng)驅動(dòng)轉變的新階段，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍需加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力。
技術(shù)創(chuàng )新開(kāi)拓產(chǎn)業(yè)新空間
在市場(chǎng)不斷增長(cháng)的背后，新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新也在為產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展的新空間。隨著(zhù)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速演進(jìn)，新能源、人工智能、信息通信等領(lǐng)域的前沿技術(shù)與汽車(chē)技術(shù)的深度融合，引發(fā)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全方位變革。
中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)侯福深指出，汽車(chē)科技創(chuàng )新生態(tài)和創(chuàng )新范式正在發(fā)生深刻變化，技術(shù)創(chuàng )新已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
“我國新能源汽車(chē)歷經(jīng)了20余年的發(fā)展，探索出了一條以科技創(chuàng )新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大之路。當前全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了電動(dòng)化深入、智能化演進(jìn)、全方位轉型的新階段，產(chǎn)業(yè)競爭也日益激烈。要保證我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(cháng)期的競爭力，需要堅持加強技術(shù)創(chuàng )新攻關(guān)，來(lái)保持產(chǎn)業(yè)持續的引領(lǐng)。不斷地加快基礎性、前沿性技術(shù)創(chuàng )新，持續布局新體系動(dòng)力電池、新形態(tài)智能底盤(pán)及關(guān)鍵部件的技術(shù)研發(fā)，實(shí)現新能源汽車(chē)技術(shù)的迭代、革新和跨越式發(fā)展。同時(shí)，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際需求與痛點(diǎn)，圍繞整車(chē)和電池高質(zhì)量安全、汽車(chē)芯片及基礎材料等關(guān)鍵技術(shù)，集中攻關(guān)突破，打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的斷點(diǎn)、堵點(diǎn)和卡點(diǎn)。”侯福深說(shuō)。
以人工智能大模型為例，大模型技術(shù)作為人工智能領(lǐng)域的最新研究方向，通過(guò)大模型的應用，智能管理、智能研發(fā)、智能測試和智能防控逐步應用于汽車(chē)的生產(chǎn)、驗證、使用等全生命周期。中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )日前發(fā)布的《2025年度中國汽車(chē)十大技術(shù)趨勢》提出，利用生成式AI和世界模型等先進(jìn)人工智能技術(shù)生成高質(zhì)量的合成數據，可有效緩解數據短缺難題，提升算法模型的可靠性，是自動(dòng)駕駛模型訓練極具前景的發(fā)展方向。預計2025年AI生成的合成數據將普遍應用于自動(dòng)駕駛模型的高效訓練和仿真服務(wù)。
嵐圖汽車(chē)科技有限公司首席技術(shù)官汪俊君在此前的第三十一屆中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )年會(huì )上表示，隨著(zhù)AI技術(shù)的融入，汽車(chē)正在變成智能的移動(dòng)空間，不僅具備出行的功能，還具備辦公、社交等多種功能，使得汽車(chē)能夠與用戶(hù)更加智能、便捷地交互，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的需求，也重新定義了用戶(hù)體驗。
“嵐圖致力于構建開(kāi)放協(xié)作的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過(guò)與高校、開(kāi)發(fā)者、高科技公司進(jìn)行各方面的合作，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng )新。站在產(chǎn)業(yè)智能化轉型的關(guān)鍵階段，東風(fēng)嵐圖衷心希望與大家攜手共進(jìn)，圍繞用戶(hù)需求緊密結合技術(shù)創(chuàng )新，在智能化浪潮中急流勇進(jìn)。”汪俊君說(shuō)。
奇瑞控股集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)尹同躍也在接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出，隨著(zhù)市場(chǎng)競爭日趨激烈，新能源車(chē)企節奏也在加快，但要保證企業(yè)的長(cháng)期競爭力和市場(chǎng)的良性發(fā)展，仍然需要聚焦長(cháng)期主義，聚焦技術(shù)創(chuàng )新。
“在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，奇瑞也在繼續加大研發(fā)投入，圍繞智艙、智駕、AI等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行布局，不止投入資金，也在吸引更多人才加入。特別是人工智能技術(shù)，我認為在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)不局限于傳統的物理性功能，對于年輕消費者還要提供情感價(jià)值，這也是奇瑞在相關(guān)技術(shù)賽道押重注的考量。”尹同躍說(shuō)。
國家智能制造專(zhuān)家委員會(huì )主任蘇波指出，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈部分環(huán)節依然存在一些堵點(diǎn)和卡點(diǎn)，仍需要產(chǎn)學(xué)研上下游攜手努力，牢牢牽住科技創(chuàng )新這個(gè)牛鼻子，以科技創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，推動(dòng)科技創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新深度融合，著(zhù)力在產(chǎn)業(yè)轉型升級和高質(zhì)量發(fā)展的道路上，實(shí)現百尺竿頭更進(jìn)一步。
多層次合作激發(fā)產(chǎn)業(yè)新活力
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開(kāi)合作協(xié)同，多層次、深入化的合作被不少業(yè)內人士認為是產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級的重要支撐。
在第三十一屆中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )年會(huì )上，記者了解到，圍繞新一代汽車(chē)研發(fā)需求，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )聯(lián)合國內汽車(chē)領(lǐng)域全國重點(diǎn)實(shí)驗室、國家級技術(shù)創(chuàng )新中心、國家級制造業(yè)創(chuàng )新中心、國家級工程研究中心等18家單位共同成立“汽車(chē)行業(yè)國家級創(chuàng )新平臺聯(lián)合體”，將匯聚汽車(chē)行業(yè)戰略科技力量，凝聚技術(shù)發(fā)展方向共識，聯(lián)合推進(jìn)戰略性、基礎性、前沿性技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流和科技成果轉化，持續優(yōu)化技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展環(huán)境，推進(jìn)人才培養，構建高效共生共創(chuàng )共贏(yíng)的汽車(chē)科技創(chuàng )新生態(tài)，助力我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技自立自強。
中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)周玉林在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)逐漸進(jìn)入領(lǐng)跑階段，需要進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用的深度融合。“在技術(shù)的‘無(wú)人區’中，需要將高校、企業(yè)、研究機構等各方有效密切捆綁，針對性地解決產(chǎn)業(yè)面臨的技術(shù)難題。例如我們近期就發(fā)布了千萬(wàn)級‘揭榜掛帥’項目榜單，聚焦行業(yè)亟待解決的技術(shù)瓶頸，進(jìn)一步深化與高校、科研院所及企業(yè)間的廣泛合作，不斷探索技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)升級的新路徑。”
在國際合作方面，意法半導體汽車(chē)事業(yè)部中國區副總裁趙明宇表示，意法公司正在加速對中國晶圓廠(chǎng)的投資建設，從2022年起投入近32億美元在重慶建設具有世界先進(jìn)工藝水平的碳化硅晶圓制造線(xiàn)，將在2026年實(shí)現量產(chǎn)。這條生產(chǎn)線(xiàn)會(huì )全部采用國產(chǎn)工藝體系，實(shí)現供應鏈本土化閉環(huán)生產(chǎn)，提升供應鏈抗風(fēng)險能力，通過(guò)國產(chǎn)化的布局以及高制程工藝導入，有效降低生產(chǎn)制造成本，實(shí)現降本增效的目的。
“作為一個(gè)在中國的外資公司，通過(guò)生產(chǎn)本地化、設計的中國化，意法公司會(huì )始終堅定不移立足中國市場(chǎng)，投入中國市場(chǎng)，通過(guò)加速中國市場(chǎng)的國產(chǎn)化進(jìn)程，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貢獻一份力量。”趙明宇說(shuō)。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)、一級巡視員郭守剛強調，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未有的巨大變革仍在持續，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速融合發(fā)展。下一步要堅持合作，融通發(fā)展，充分發(fā)揮多雙邊對話(huà)合作機制與平臺作用，持續構建完善全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作新格局。(記者 袁小康 龔聯(lián)康)
來(lái)源：經(jīng)濟參考報
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