車(chē)企力挺懂車(chē)帝全球冬測：為中國新能源出海積極探索

　　近日,2024懂車(chē)帝冬測結果陸續出爐。不少中國汽車(chē)品牌在冬測中取得了優(yōu)異成績(jì),并在自媒體平臺曬出成績(jì)單。有車(chē)企相關(guān)負責人表示,此次測試對于中國新能源汽車(chē)出海,以及探索汽車(chē)性能極限有著(zhù)重要的指導意義。

　　2024懂車(chē)帝冬測冬測由國內測試升級為全球測試,測試地點(diǎn)跨越中國黑河、美國阿拉斯加、瑞典于默奧等亞美歐三地;測試項目覆蓋冬季續航、雪地拉力、雪地主動(dòng)安全表現等多項內容;測試車(chē)輛覆蓋近40個(gè)品牌90多臺熱門(mén)車(chē),均為懂車(chē)帝自費購買(mǎi)。

　　冬季續航是消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)尤為關(guān)注的指標。2024懂車(chē)帝冬測在黑河-26℃到-18℃環(huán)境下設立了純電、混動(dòng)等各類(lèi)車(chē)型續航測試,以及冷車(chē)充電測試。測試結果吸引了小米汽車(chē)雷軍的關(guān)注,他發(fā)布微博曬出成績(jì)海報,祝賀測試車(chē)輛小米SU7 Max雙電機四驅 取得續航里程第一成績(jì),冷車(chē)充電也獲G級(最高等級)成績(jì)。

　　從純電續航達成率來(lái)看,騰勢Z9GT EV獲得第一名,且空調升溫速度同樣位列第一。另一臺混動(dòng)車(chē)型騰勢D9取得了MPV車(chē)型虧電油耗第一名的位置。騰勢汽車(chē)發(fā)布海報見(jiàn)證這一測試成績(jì)。

　　2024年,混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量異軍突起。虧電油耗成為消費者選購此類(lèi)車(chē)型時(shí)的重點(diǎn)關(guān)注指標。五菱星光在此輪測試中表現優(yōu)異。官方賬號發(fā)布海報,慶賀該車(chē)虧電20L燃油行駛里程278.2km,位列第二名;百公里虧電油耗7.19L,位列第二名;純電續航達成率70.4%,位列總榜第五名,15萬(wàn)級混動(dòng)組第一名。

　　冬季雪地駕駛時(shí),車(chē)輛安全表現尤為重要。2024懂車(chē)帝冬測結模擬了雪地大型故障現場(chǎng)、夜晚前車(chē)緊急剎停、冰凍路面急彎等多項測試,考驗車(chē)輛的輔助駕駛能力及主動(dòng)安全表現。理想L6、理想MEGA成為“雪地遇見(jiàn)大型事故現場(chǎng)"測試中,唯二實(shí)現自動(dòng)安全繞行通過(guò)的車(chē)型。理想汽車(chē)官微發(fā)布了測試畫(huà)面,并稱(chēng)贊這一專(zhuān)業(yè)測試。

　　2024懂車(chē)帝冬測還特別在北美阿拉斯加設立了極限續航測試項目。12款測試車(chē)輛被駛入了長(cháng)度為666km的“死亡公路”道頓公路,挑戰穿越北極圈、抵達北冰洋。魏牌藍山斬獲此項測試第一名。不僅如此,在另一項瑞典專(zhuān)業(yè)雪地賽道拉力測試中,該車(chē)又跑出了SUV最快圈速。測試結果見(jiàn)證了魏牌新能源的不俗實(shí)力,官方微博也發(fā)布海報慶賀取得的不俗成績(jì)。

　　有領(lǐng)先難免就會(huì )有落后,參與阿拉斯加極限續航測試的另一臺車(chē)嵐圖FREE因續航不足,未能完成挑戰。嵐圖汽車(chē)總經(jīng)理助理李博曉發(fā)布長(cháng)文解釋,系因測試過(guò)程中使用的“智能模式”能耗策略以純電為主,而測試道路更適合燃油優(yōu)先模式。他表示,嵐圖汽車(chē)將“聽(tīng)勸”,調整動(dòng)力模式命名。“行業(yè)的監督與用戶(hù)的關(guān)注,是推動(dòng)我們不斷成長(cháng)的重要階梯”。他認為,2024懂車(chē)帝冬測對中國新能源汽車(chē)出海,以及探索汽車(chē)性能極限都有著(zhù)重要的指導意義。

　　“我覺(jué)得中國車(chē)企不應該去排斥這種這種測試”,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(cháng)許海東在參觀(guān)測試時(shí)表示。他表示,此次冬測能夠在全球范圍開(kāi)展,有利于中國汽車(chē)品牌走向海外,也可以促使汽車(chē)品牌把質(zhì)量做得更好,樹(shù)立高端品牌形象。

　　原文轉自：信陽(yáng)新聞網(wǎng)