深圳蓮花山的超充電站內不斷有車(chē)主來(lái)詢(xún)問(wèn)活動(dòng)福利。(深圳供電局供圖)
在海南，新能源汽車(chē)車(chē)主使用一張網(wǎng)APP查詢(xún)周邊充電樁使用情況。 盧欣 攝
位于廣西南寧市五象新區的五象綜合能源站在開(kāi)展一系列車(chē)網(wǎng)互動(dòng)活動(dòng)，為廣西三月三綠色出行送“福利”。 梁磊 攝
廣州南沙環(huán)市西路多元超充站眾多車(chē)輛積極參與示范日活動(dòng)。(廣東電網(wǎng)公司供圖)
貴陽(yáng)市白云區公共交通運營(yíng)有限公司的公交車(chē)師傅正在充電。 龍定錦 攝
云南麗江玉龍雪山景區游客服務(wù)中心汽車(chē)充電站。 田學(xué) 攝
3月28日，南方電網(wǎng)公司組織開(kāi)展國內首次車(chē)網(wǎng)互動(dòng)跨省區聯(lián)動(dòng)?；顒?dòng)范圍覆蓋廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區63個(gè)城市，超10萬(wàn)輛次電動(dòng)汽車(chē)參與，是目前全國電動(dòng)汽車(chē)參與范圍最廣的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。
南方電網(wǎng)公司表示，此次規?；能?chē)網(wǎng)互動(dòng)活動(dòng)，參與城市數量創(chuàng )下新紀錄，互動(dòng)電量超過(guò)50萬(wàn)千瓦時(shí)，通過(guò)反向放電、智能有序充電和邀約填谷充電多種場(chǎng)景，進(jìn)一步探索驗證車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)應用、商業(yè)模式和業(yè)態(tài)創(chuàng )新，助力產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)融通發(fā)展，構建汽車(chē)與電網(wǎng)融合發(fā)展新生態(tài)，為未來(lái)以城市為主體，規?；?、可持續發(fā)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、推廣新能源汽車(chē)雙向充放電提供了示范樣本。
車(chē)網(wǎng)互動(dòng)激活產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新活力
截至2024年底，全國新能源汽車(chē)保有量達3140萬(wàn)輛，全國充電基礎設施總量達到1281.8萬(wàn)臺，同比增長(cháng)了49.1%；各類(lèi)充電運營(yíng)商已超過(guò)1萬(wàn)家，新能源汽車(chē)參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)前景廣闊。
3月28日，在位于廣州南沙環(huán)市西路的多元超充站內，車(chē)主李先生在站內工作人員的指導下參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)靈活響應活動(dòng)。李先生說(shuō)，他在“順易充”小程序得知在28日的9時(shí)至11時(shí)向電網(wǎng)放電有3.5元每千瓦時(shí)的補貼，就覺(jué)得挺劃算的，一定要來(lái)參與一下。
“對于企業(yè)來(lái)講，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)本身是一個(gè)商業(yè)模式。特來(lái)電在幾年前就已經(jīng)開(kāi)始考慮如何去推動(dòng)V2G場(chǎng)景應用落地。我們認為車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的時(shí)代馬上就要到來(lái)了?！睆V州特來(lái)電新能源有限公司總經(jīng)理王冰表示。
深圳英飛源技術(shù)有限公司是一家充電樁領(lǐng)域的研發(fā)和制造企業(yè)，該公司相關(guān)負責人韓濤表示，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；瘧媒o企業(yè)帶來(lái)了新的機遇和挑戰。朝著(zhù)這一目標，該公司自2019年起就開(kāi)始攻關(guān)核心技術(shù)，目前突破了充電樁大功率、高效率雙向互動(dòng)的技術(shù)壁壘，形成了全球領(lǐng)先的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)產(chǎn)品和解決方案，目前產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了多個(gè)國家和地區，成為公司核心的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。
“參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，可以增加車(chē)主收入。期待車(chē)網(wǎng)互動(dòng)能夠參與電力現貨市場(chǎng)交易，讓我們對能源發(fā)展趨勢有更深入全面的了解，讓企業(yè)走得更遠?！睆V州蔚來(lái)能源有限公司業(yè)務(wù)運營(yíng)陳嘉浩表示。
為了支撐大規模車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，南方電網(wǎng)公司不斷推動(dòng)完善市場(chǎng)機制，打造車(chē)樁網(wǎng)協(xié)同發(fā)展新生態(tài)，推動(dòng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)深度融合發(fā)展。目前，南方電網(wǎng)公司推動(dòng)建立的“批發(fā)+零售”市場(chǎng)化機制，有效提高了車(chē)主和充電運營(yíng)商的參與積極性，充電運營(yíng)商將電力交易中獲得的部分收益用于補貼車(chē)主。云南放電收益標準最高可達6元/千瓦時(shí)，最終結算價(jià)格通過(guò)市場(chǎng)競價(jià)方式確定。
電力交易為擴大車(chē)網(wǎng)互動(dòng)參與規模提供了基礎?！皬娜ツ觊_(kāi)始，我們積極參與廣西低谷消納電力交易，最高可以獲得六毛錢(qián)1千瓦時(shí)電的市場(chǎng)收益。固定參與低谷電力消納的場(chǎng)站，在響應成功的情況下，收益率可提高3%-5%。在當前充電樁運營(yíng)行業(yè)競爭比較激烈的情況下，我們很愿意探索新的盈利渠道?！蹦蠈幪貋?lái)電新能源科技有限公司運營(yíng)總監王剛介紹。
電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與能源產(chǎn)業(yè)的深入融合，構建起“雙向奔赴”的新發(fā)展格局，將為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈注入新的發(fā)展活力。車(chē)網(wǎng)互動(dòng)作為新型調節手段，正逐步展現其應用價(jià)值。
清華大學(xué)電力系統研究所副所長(cháng)胡澤春介紹，大規模車(chē)網(wǎng)互動(dòng)減少了電網(wǎng)的峰谷差，使電動(dòng)汽車(chē)成為保障電力系統安全穩定運行的重要資源，長(cháng)遠看可節約相應的電網(wǎng)、電源投資，減少社會(huì )成本。
南方電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區自去年5月開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)以來(lái)，已累計促進(jìn)消納新能源電量800萬(wàn)千瓦時(shí)，為虛擬電廠(chǎng)運營(yíng)商、電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主等參與主體帶來(lái)相應收益超500萬(wàn)元。
靈活充放電技術(shù)實(shí)現突破
本次南方電網(wǎng)公司組織開(kāi)展的規?；?chē)網(wǎng)互動(dòng)示范日活動(dòng)應用了多種先進(jìn)技術(shù)，驗證遠程調控、V2G雙向充放電樁等車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)及裝備。此次活動(dòng)中，深圳蓮花山超充站實(shí)測最大放電功率1052千瓦，實(shí)現了真正意義的兆瓦級V2G，并且在全國范圍內首次實(shí)現單日V2G反向放電量突破1萬(wàn)千瓦時(shí)。
而位于深圳坪山的馬巒山郊野公園充電站，比亞迪純電動(dòng)重型卡車(chē)也首次加入了反向放電隊伍。據統計，每輛重型卡車(chē)可持續放電量高達300千瓦時(shí)，相當于30多戶(hù)家庭一天所需的用電量，可為1.5萬(wàn)部手機充滿(mǎn)電，為城市在極端天氣災害中的應急保供提供了新的解題思路。
電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)的雙向互動(dòng)技術(shù)正經(jīng)歷真實(shí)場(chǎng)景錘煉。依托技術(shù)突破與創(chuàng )新應用，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；l(fā)展邁出關(guān)鍵步伐。近年來(lái)，南方電網(wǎng)公司聚焦車(chē)網(wǎng)互動(dòng)各參與方的多元化需求，融合公司在車(chē)網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢與充放電產(chǎn)品布局，打造了百萬(wàn)千瓦級車(chē)網(wǎng)互動(dòng)虛擬電廠(chǎng)——南方電網(wǎng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)聚合平臺。目前，該平臺在南方五省區已接入11萬(wàn)余個(gè)充電槍?zhuān)渲兄悄苡行虺潆娫O備2.5萬(wàn)支，雙向充放電樁466個(gè)，綜合能源場(chǎng)站7座，已聚合可調節容量超過(guò)100萬(wàn)千瓦，是南方電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區最大的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)聚合平臺，已具備規?；?chē)網(wǎng)互動(dòng)響應能力，為車(chē)網(wǎng)互動(dòng)大規模應用奠定平臺基礎。
為加速技術(shù)成果轉化，南方電網(wǎng)公司構建了“真實(shí)場(chǎng)景+多能協(xié)同”的實(shí)證體系，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)雙向互動(dòng)從實(shí)驗室走向產(chǎn)業(yè)化。
在位于深圳的廣東省車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)系統工程技術(shù)研究中心，科研人員正在調試最新一代車(chē)網(wǎng)互動(dòng)控制模塊。該模塊可讓老舊充電樁在不更換樁體的前提下，實(shí)現充電功率動(dòng)態(tài)調節，目前已在深圳19個(gè)場(chǎng)站改造336個(gè)充電槍?zhuān)澥「脑斐杀緮蛋偃f(wàn)元?！拔覀円浴呇邪l(fā)邊測試驗證’”的方式全鏈條貫通產(chǎn)學(xué)研用路徑，研發(fā)成果在中試產(chǎn)線(xiàn)完成驗證后，立即投入真實(shí)場(chǎng)景測試?！毖芯恐行呢撠熑死顒妆硎?，“未來(lái)，我們將以真實(shí)場(chǎng)景為‘試金石’，實(shí)現技術(shù)標準全貫通、商業(yè)模式全閉環(huán)，讓每一輛電動(dòng)汽車(chē)都成為‘移動(dòng)充電寶’?！?/p>
南方電網(wǎng)公司表示，接下來(lái)將錨定車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；瘧媚繕?，以“創(chuàng )新引導、先行先試”為原則，持續完善市場(chǎng)機制，著(zhù)力構建技術(shù)先進(jìn)、模式清晰、可復制推廣的商業(yè)運營(yíng)體系，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)，助力新型能源體系和新型電力系統建設，為加快建設現代化產(chǎn)業(yè)體系提供支撐。
南網(wǎng)報記者 黃雅熙 劉德欣 包莉婷 通訊員 王龍 費騰 朱以順 李艾霖 徐娜 韋露 朱婷婷 劉慧萍 洪林 呂安妮 徐軍華 芶代嵐
○廣東
以創(chuàng )新推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；瘧?/b>
無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)駛入充電站，車(chē)位鎖自動(dòng)落下，充電機器人自動(dòng)識別，機械臂提起充電槍?zhuān)瑴蚀_插入充電口，自動(dòng)充電、自動(dòng)結算，整個(gè)流程在80秒內完成……3月28日，廣州南沙環(huán)市西路多元超充站現場(chǎng)，一輛無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)在充電機器人的輔助下參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，響應填谷需求。
當天南方電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范日活動(dòng)的啟動(dòng)儀式在南沙超充站舉行，該站是全國首個(gè)“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)+超級快充+港車(chē)北上+電力鴻蒙+預先碳中和+自動(dòng)充電”光儲充放一體化示范站，全國首創(chuàng )無(wú)人駕駛全流程自動(dòng)充電，也是粵港澳大灣區“旗艦超充站”和廣州首批“五星充電站”，站內配備了最高功率600千瓦的超充樁，實(shí)現“一秒充電不止一公里”的極致效率。充放電設備和技術(shù)的升級，為車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；茝V應用打下了堅實(shí)的基礎。
活動(dòng)期間，廣東電網(wǎng)公司廣州供電局聚焦智能有序充電、雙向充放電(V2G)、邀約填谷充電三大關(guān)鍵技術(shù)場(chǎng)景，全面驗證車(chē)網(wǎng)互動(dòng)新技術(shù)在多場(chǎng)景下的應用，為新能源汽車(chē)與電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展提供“廣東實(shí)踐新范式”。
活動(dòng)期間為緩解夜間電動(dòng)汽車(chē)充電負荷高峰，智能有序充電時(shí)段累計響應電量達36.4萬(wàn)千瓦時(shí)，最大削峰34萬(wàn)千瓦。針對午間光伏發(fā)電高峰引起的新能源消納難題，邀約填谷累計消納新能源34.4萬(wàn)千瓦時(shí)，最大響應負荷達9.3萬(wàn)千瓦，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)成效得到了有效驗證。
據悉，廣州供電局與廣汽集團牽頭項目“汽車(chē)+電網(wǎng)”雙鏈協(xié)同V2G“城市級標桿”成功入選國家首批V2G試點(diǎn)項目。目前廣州市新能源汽車(chē)保有量超110萬(wàn)輛，若10%車(chē)輛參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，日均可調節電量達330萬(wàn)千瓦時(shí)，相當于33萬(wàn)戶(hù)家庭一天用電量。
廣東電網(wǎng)公司創(chuàng )新構建“技術(shù)+市場(chǎng)”雙輪驅動(dòng)模式，以“車(chē)—樁—網(wǎng)”深度融合為抓手，推動(dòng)新能源汽車(chē)從單純交通工具向“移動(dòng)儲能單元”轉變。近日廣州成功入選全國首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；瘧迷圏c(diǎn)城市，廣州的試點(diǎn)將推動(dòng)其成為全國車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和模式探索的標桿。
未來(lái)廣東電網(wǎng)公司將進(jìn)一步豐富車(chē)網(wǎng)互動(dòng)應用場(chǎng)景，探索技術(shù)先進(jìn)、模式清晰、可復制推廣的商業(yè)模式，以市場(chǎng)機制引導車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；l(fā)展，在2025年底前實(shí)現車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；瘧贸蹙叱尚?，為全國提供可復制的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；瘧谩皬V東樣本”，全力支持廣州打造國際領(lǐng)先的城市級車(chē)網(wǎng)互動(dòng)“廣州范式”，全面支撐國家“雙碳”目標和新型能源體系建設。
(洪林 朱以順 閆宇楠)
○廣西
“車(chē)、樁、網(wǎng)”高效聯(lián)動(dòng)的商業(yè)模式
廣西“光儲超充”新地標、位于南寧市五象新區的五象綜合能源站，是南方電網(wǎng)廣西電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)南方電網(wǎng)廣西電動(dòng)公司)打造的全國首批五星級電動(dòng)汽車(chē)充電場(chǎng)站。
3月28日，在南方電網(wǎng)公司組織開(kāi)展的國內首次車(chē)網(wǎng)互動(dòng)跨省聯(lián)動(dòng)活動(dòng)中，廣西依托日趨成熟的電力市場(chǎng)機制，推出多項車(chē)網(wǎng)互動(dòng)活動(dòng)，為綠色暢游廣西三月三“充電”續航。
活動(dòng)當天9時(shí)，車(chē)主吳寧波準點(diǎn)將車(chē)開(kāi)到五象綜合能源站充電，最吸引他的是價(jià)格優(yōu)惠力度大。吳寧波算著(zhù)經(jīng)濟賬說(shuō)：“今天凌晨充電價(jià)是每度3毛7起，服務(wù)費打5折，白天放電價(jià)格是每度2塊，價(jià)格很‘香’?！睆V西三月三期間，他打算開(kāi)新能源汽車(chē)自駕游，充電自由又省錢(qián)。
據統計，活動(dòng)期間廣西14個(gè)設區市共5家充電運營(yíng)商246個(gè)充換電站同步開(kāi)展活動(dòng)，累計響應車(chē)輛1.73萬(wàn)輛(次)，響應電量達20.93萬(wàn)千瓦時(shí)。南方電網(wǎng)廣西電動(dòng)公司總會(huì )計師李美介紹，3月28日至4月1日，該公司223個(gè)站點(diǎn)將持續開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)活動(dòng)，包含充放電價(jià)格及服務(wù)費打折等優(yōu)惠，為車(chē)主們綠色出行送“福利”。
目前，廣西實(shí)現“邀約填谷充電、V2G反向放電、有序充電”場(chǎng)景全覆蓋。業(yè)內人士認為，廣西推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；熬皬V闊?？焖贁U大的新能源汽車(chē)規模夯實(shí)了車(chē)網(wǎng)互動(dòng)基礎底座，而完善的電力市場(chǎng)機制則為車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；瘎?chuàng )造必要條件。
廣西電網(wǎng)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副總經(jīng)理呂翔介紹，廣西將車(chē)網(wǎng)互動(dòng)資源納入低谷電力消納交易機制和調峰市場(chǎng)范圍，打造了“車(chē)、樁、網(wǎng)”高效聯(lián)動(dòng)的商業(yè)模式，充分挖掘車(chē)網(wǎng)互動(dòng)資源的系統調節能力助力清潔能源消納。
其中，低谷電力消納交易屬于填谷型市場(chǎng)化需求側響應機制，充電運營(yíng)商通過(guò)優(yōu)惠充電的方式引導新能源汽車(chē)在電力消納困難時(shí)段充電，其增量用電可獲得市場(chǎng)補償。
電力調峰市場(chǎng)是更貼近實(shí)時(shí)調度運行的輔助服務(wù)交易機制。2024年底，廣西電網(wǎng)公司打通技術(shù)通道，通過(guò)將車(chē)網(wǎng)互動(dòng)資源聚合成虛擬電廠(chǎng)，參與更貼近實(shí)時(shí)的電網(wǎng)調度當中，實(shí)現更精細化的響應。截至2025年3月26日，廣西車(chē)網(wǎng)互動(dòng)資源調峰電量達49萬(wàn)千瓦時(shí)，獲得市場(chǎng)補償17.4萬(wàn)元。
車(chē)網(wǎng)互動(dòng)未來(lái)可期。呂翔介紹，接下來(lái)，廣西電網(wǎng)公司將繼續打造車(chē)網(wǎng)互動(dòng)標桿示范項目，不斷豐富完善車(chē)網(wǎng)互動(dòng)現有場(chǎng)景和商業(yè)模式，年內實(shí)現V2G站廣西14個(gè)地市全覆蓋。同時(shí)，推動(dòng)持續完善車(chē)網(wǎng)互動(dòng)市場(chǎng)機制，推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現規?；l(fā)展。
(韋露 鄒其 梁磊 廖柳伶)
○云南
深度挖掘新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)潛力
在云南省麗江市雪山游客中心充電站，23個(gè)充電位整齊排列，不同品牌的新能源車(chē)輛正有序充電，這里是距離玉龍雪山景區較近的能源補給站，“充電5分鐘，續航200公里”的高效充電模式，徹底消除了車(chē)主的“里程焦慮”。
“我家剛換了電車(chē)，現在每天開(kāi)車(chē)上下班，每月通勤費節省了近千元?！毖┥骄皡^納西族工作人員楊成文告訴記者，“現在麗江充電站越來(lái)越多，使用新能源車(chē)越來(lái)越方便?！?/p>
車(chē)網(wǎng)互動(dòng)活動(dòng)期間，云南省16個(gè)州(市)2660座充換電站同步參與了活動(dòng)，標志著(zhù)云南車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；瘧眠~入新階段。結合省內電力需求響應市場(chǎng)，云南電網(wǎng)公司積極組織充換電設施運營(yíng)商參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，實(shí)現了邀約充電、智能有序充電、V2G反向放電等應用場(chǎng)景市場(chǎng)機制的全覆蓋。
在此次活動(dòng)中，遠在獨龍江鄉等偏遠地區的用戶(hù)也參與了車(chē)網(wǎng)互動(dòng)活動(dòng)?！罢鏇](méi)想到在深山也能開(kāi)上新能源車(chē)，還能通過(guò)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)省錢(qián)?！豹汖埥l中心學(xué)校教師李永斌興奮地說(shuō)，“這次充電只花了十幾塊錢(qián)，比平時(shí)省了二十多塊?！豹汖埥l政府新聞辦主任楊時(shí)平也表示，“邊疆地區能享受這樣的便利，要感謝國家的好政策?！?/p>
作為綠色能源大省，云南近年來(lái)加速推進(jìn)充電基礎設施建設。截至2024年底，云南電網(wǎng)累計建成充電站2431座，充電樁12224支，全省16個(gè)州(市)1427個(gè)鄉級行政區實(shí)現充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )全覆蓋。目前，云南已建立公共充電基礎設施建設運營(yíng)監管平臺，通過(guò)對新能源汽車(chē)、充電設施實(shí)施實(shí)時(shí)在線(xiàn)監測，實(shí)現相關(guān)數據的統計分析，為新能源汽車(chē)及充電設施建設規劃、政策落實(shí)、行業(yè)監管提供數智化支撐。
與此同時(shí)，云南電網(wǎng)公司還將以云南省虛擬電廠(chǎng)管理中心成立為契機，全方位、系統性推進(jìn)虛擬電廠(chǎng)建設，深度挖掘新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的潛力，強化技術(shù)攻關(guān)、優(yōu)化運營(yíng)模式，為能源行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動(dòng)力。
南網(wǎng)報記者 陳克遷 通訊員 劉慧萍 龍行娟 田學(xué) 王澤毓
○貴州
聯(lián)動(dòng)公交站場(chǎng)參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)
走進(jìn)貴州省貴陽(yáng)市白云公交充電站，一輛輛公交車(chē)正在補充“能量”，為市民綠色出行保駕護航。目前，該站共有充電槍48支，貴陽(yáng)市白云區公共交通運營(yíng)有限公司實(shí)現電動(dòng)化替代的72輛公交車(chē)均在此充電。
自2019年9月投運以來(lái)，該站累計充電量達1271萬(wàn)千瓦時(shí)，充電次數26萬(wàn)次?！斑@次的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范日，我們聯(lián)動(dòng)大型公交站參與，利用其較大充電負荷增強電網(wǎng)調節效率，為公交運營(yíng)企業(yè)開(kāi)辟新的收入來(lái)源，促進(jìn)新能源公交推廣應用?！辟F州電網(wǎng)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部交易科經(jīng)理劉云介紹。
貴陽(yáng)市白云區公共交通運營(yíng)有限公司副總經(jīng)理胡小萍說(shuō)：“我們公交車(chē)充電量大、電池容量也大，在低谷電價(jià)時(shí)段充電，能降低成本，優(yōu)化運營(yíng)時(shí)間?，F在用電比之前用汽油、天然氣，一年節約運行成本260多萬(wàn)元?！?/p>
近年來(lái)，新能源汽車(chē)保有量快速增長(cháng)，為滿(mǎn)足客戶(hù)充電需求，貴州電網(wǎng)公司積極規劃建設充電設施，目前建成充電站2543個(gè)、充電槍1.275萬(wàn)支，實(shí)現鄉鎮充電樁全覆蓋。2024年，全省充電站下網(wǎng)電量同比增長(cháng)65.6%。
綠色是高質(zhì)量發(fā)展的底色。在興義市桔山街道，人流、車(chē)流密集，貴州省首個(gè)光儲充一體示范充電站坐落于此，光伏板、儲能系統、變電站、能量路由器等設施一應俱全，自成一個(gè)“微電網(wǎng)”，可孤立運行?！霸撜痉謩e安裝120、15千瓦直流充電樁9臺、2臺，并引入了V2G功能，電動(dòng)汽車(chē)能為電網(wǎng)反向充電并獲取收益，新能源消費模式進(jìn)一步拓寬?！迸d義供電局城區分局城網(wǎng)業(yè)主項目部經(jīng)理黃慶星介紹。
此外，為更好服務(wù)貴州文旅體融合發(fā)展，貴州電網(wǎng)公司全面開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)推廣工作，促進(jìn)電能替代。以黔南布依族苗族自治州荔波縣為例，貴州電網(wǎng)公司目前已在貴南高鐵荔波站、荔波小七孔景區建成租車(chē)場(chǎng)地，共計投入電動(dòng)汽車(chē)100余輛供游客租賃使用，打造“出發(fā)地”至“景區”綠色出行服務(wù)，助力荔波打造世界級旅游目的地。
據貴州省電力行業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，今年1至2月，貴州省充換電服務(wù)業(yè)用電量達3.5億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)45.6%。
南網(wǎng)報記者 黃昕 通訊員 龍定錦 茍雅迪
○海南
一個(gè)平臺管理全省充換電資源
“這個(gè)APP特別方便，自動(dòng)顯示你附近的充電樁，在全省各市縣都可以用，上面有充電槍空閑狀態(tài)，還有充一度電多少錢(qián)，開(kāi)電車(chē)都不用擔心找不到充電樁充電?！避?chē)主袁先生感嘆道，他所說(shuō)的“APP”是指“海南充電樁”APP(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一張網(wǎng)”)。3月28日，海南電網(wǎng)公司在一張網(wǎng)示范基地，舉辦規?；?chē)網(wǎng)互動(dòng)場(chǎng)景實(shí)測活動(dòng)，宣傳邀約充電、有序充電、V2G放電等應用場(chǎng)景，展現海南一個(gè)APP暢游全島、一個(gè)平臺統一管理全省充換電資源應用成效。
除了助力實(shí)現便捷充電外，海南電網(wǎng)公司還通過(guò)一張網(wǎng)平臺對全省充換電資源進(jìn)行統一調度管理，內嵌有序充電管理應用，預測未來(lái)24小時(shí)的功率曲線(xiàn)。AI技術(shù)對變壓器功率、充電樁數據的不斷訓練和深入分析，可以提前洞察充電樁的使用高峰與低谷，為充電功率調節策略的制定提供科學(xué)依據。
近幾年，為了研究破解“充電樁進(jìn)小區難”的問(wèn)題，海南電網(wǎng)?？诠╇娋謹y手海南省充換電一張網(wǎng)有限責任公司和?？谖禐懩茉从邢薰?，調研老舊小區充電樁現狀及難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題，充分運用大數據平臺及智能控制技術(shù)，通過(guò)市場(chǎng)化運作模式，在“充電樁進(jìn)小區難”的問(wèn)題上提出“智能有序充電”的解決方案。
?？诠╇娋诌x取電力容量緊張的?？跒I海華庭小區為試點(diǎn)，建成智能有序充電站，全站共15個(gè)充電樁，可滿(mǎn)足15輛新能源電動(dòng)汽車(chē)充電需求，同時(shí)有效保障小區其他生活用電穩定供應。
據了解，智能有序充電技術(shù)的核心在于有計劃、有組織地進(jìn)行充電，利用電網(wǎng)與充電網(wǎng)互聯(lián)互通優(yōu)勢，通過(guò)對小區變壓器剩余容量實(shí)時(shí)監測，實(shí)時(shí)對充電樁輸出功率的動(dòng)態(tài)調節，合理安排電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間、地點(diǎn)和功率，使之與電網(wǎng)供電能力相匹配，不僅實(shí)現了削峰填谷，減輕了電網(wǎng)負荷壓力，還提高了充電基礎設施的利用率。
自智能有序充電站投運以來(lái)，共服務(wù)新能源電動(dòng)汽車(chē)4000余次，平均每日為該小區9輛電動(dòng)汽車(chē)提供有序充電服務(wù)。
“近日，?？谑幸殉晒ι陥筌?chē)網(wǎng)互動(dòng)示范城市，未來(lái)，我們將繼續探索技術(shù)先進(jìn)、模式清晰、可復制推廣的商業(yè)模式，以市場(chǎng)化機制引導海南車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；l(fā)展，力爭打造車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；瘧迷圏c(diǎn)城市和V2G項目標桿?！焙Ｄ铣鋼Q電一張網(wǎng)公司市場(chǎng)運營(yíng)部經(jīng)理蘇斌說(shuō)。
南網(wǎng)報記者 陳力文 通訊員 盧欣 吳海杰
○深圳
探索政企協(xié)同、產(chǎn)業(yè)共融、市場(chǎng)驅動(dòng)的可持續發(fā)展路徑
3月28日，深圳蓮花山充電站進(jìn)出的車(chē)輛絡(luò )繹不絕，充電的、向電網(wǎng)反送電的客戶(hù)均有。網(wǎng)約車(chē)司機林先生熟練地將車(chē)輛接入雙向充電樁，“利用吃飯的時(shí)間，給電網(wǎng)返銷(xiāo)1小時(shí)電，可以補貼200元，吃飯也不用擔心浪費時(shí)間了，剩余的電量還夠我跑一會(huì )兒?！彼碾妱?dòng)汽車(chē)正悄然變身為城市電網(wǎng)的“移動(dòng)充電寶”。
活動(dòng)當天，蓮花山充電站成為了全國首個(gè)單日放電量最大的超充站點(diǎn)，單日放電量高達13000千瓦時(shí)。
2024年深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)量達到293.53萬(wàn)輛，全國每四輛新能源汽車(chē)中，就有一輛是“深圳造”。同時(shí)，深圳新能源汽車(chē)保有量在全國范圍內位居前列。深圳市新能源汽車(chē)已超100萬(wàn)輛，假設這些車(chē)輛全部具備反向放電功能，車(chē)載電池可以?xún)Υ?000萬(wàn)千瓦時(shí)電，相當于5臺中型燃煤發(fā)電機組的體量。深圳的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)發(fā)展路徑，正在為新能源汽車(chē)與電網(wǎng)的融合互動(dòng)提供了新的思路。
“一杯咖啡，滿(mǎn)電出發(fā)”。2024年，深圳建成超充站1030座，建成光儲超充和車(chē)網(wǎng)互動(dòng)一體化站100座，新建充電樁13.4萬(wàn)個(gè)，累計建成充電樁達42萬(wàn)個(gè)，成為全國首個(gè)實(shí)現超充站、充電槍數量超過(guò)加油站、加油槍數量的“雙超”城市，超充站數量是加油站數量的2倍，基本實(shí)現“一公里超充出行圈”。
深圳建成V2G(車(chē)網(wǎng)互動(dòng))站超過(guò)150座、V2G充電槍超過(guò)390支，位居南方五省區首位。深圳超充站基本覆蓋全市核心區域，為新能源汽車(chē)的普及和車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的實(shí)施提供了硬件支持。從技術(shù)驗證到商業(yè)閉環(huán)，深圳正在探索一條“政企協(xié)同、產(chǎn)業(yè)共融、市場(chǎng)驅動(dòng)”的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)可持續發(fā)展路徑，為全球特大城市智慧能源轉型提供了標桿范例。
深圳供電局在車(chē)網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域的探索著(zhù)眼于更長(cháng)遠的未來(lái)，致力于構建一個(gè)“移動(dòng)儲能城市網(wǎng)絡(luò )”。
據了解，深圳供電局將持續推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規?；瘧?，豐富應用場(chǎng)景、促進(jìn)商業(yè)模式發(fā)展，持續挖掘車(chē)網(wǎng)互動(dòng)資源快速響應能力，進(jìn)一步激發(fā)新能源汽車(chē)車(chē)主參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的積極性。
同時(shí)，深圳供電局還將探索更多元化的主體參與電網(wǎng)調節，通過(guò)整合這些多元化的儲能資源，深圳將逐步構建起一個(gè)覆蓋全城的“移動(dòng)儲能城市網(wǎng)絡(luò )”。
目前，深圳虛擬電廠(chǎng)管理平臺已接入59家虛擬電廠(chǎng)運營(yíng)商，預計到今年底，全市將建成具備120萬(wàn)千瓦級可調能力的虛擬電廠(chǎng)。通過(guò)虛擬電廠(chǎng)的統一調度和管理，深圳將實(shí)現對分布式能源的高效利用，進(jìn)一步提升城市能源系統的安全性和韌性。
南網(wǎng)報記者 林丹丹 通訊員 朱婷婷 姚鈧 李艾霖
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