全國人大代表,小米集團創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執行官雷軍今天在個(gè)人官微發(fā)文,介紹自己十四屆全國人大三次會(huì )議建議,分別聚焦加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、加快推進(jìn)人工智能終端產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、優(yōu)化新能源汽車(chē)號牌設計、加強“AI換臉擬聲”違法侵權重災區治理。
關(guān)于,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài),雷軍提到,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示,2024年我國新能源汽車(chē)持續增長(cháng),產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破1000萬(wàn)輛,連續10年位居全球第一。預計2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將達1600萬(wàn)輛,同比增長(cháng)24.4%。相比用了近10年時(shí)間實(shí)現年產(chǎn)銷(xiāo)量破百萬(wàn)輛,我國新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量從百萬(wàn)輛到千萬(wàn)輛僅用了約6年時(shí)間,新的突破標志著(zhù)我國新能源汽車(chē)迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在加速融合,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)作為移動(dòng)智能空間用戶(hù)使用時(shí)間將大大增加:產(chǎn)業(yè)向消費電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)快速融合,這個(gè)過(guò)程離不開(kāi)豐富的產(chǎn)業(yè)生態(tài)支持。充電樁、車(chē)載硬件、輔助智能終端等方面仍存在較大的發(fā)展空間,如充電樁建設器持續優(yōu)化布局,汽車(chē)生態(tài)設備接口不統一等。為降低重復建設,發(fā)揮規模效應,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮發(fā)展,保持行業(yè)競爭優(yōu)勢。
因此,雷軍建議:
一、推動(dòng)充電設施互聯(lián)互通。公開(kāi)調查信息顯示,充電已超越續航成為影響消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)的首要因素,提升充電體驗對新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。因此建議有關(guān)部門(mén)出臺政策建立統一平臺,推動(dòng)車(chē)企和樁企之間的數據共享與互聯(lián)互通,用戶(hù)能在統一平臺獲得可用充電樁的信息,避免閑置或低效使用。同時(shí)制定統一的超充設備技術(shù)標準、通信協(xié)議,優(yōu)先推進(jìn)新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺資源地段存量的大功率快充樁互聯(lián)互通。
二、開(kāi)展車(chē)載硬件技術(shù)協(xié)議標準化建設。汽車(chē)作為重要的智能移動(dòng)空間,用戶(hù)對車(chē)內駕乘體驗的要求日益提高,尤其對車(chē)內空氣環(huán)境、影音娛樂(lè ),交互溝通等場(chǎng)景體驗更加重視,但配套產(chǎn)品較為匱乏,不同品牌分別定義,缺乏統一標準。建議有關(guān)部門(mén)組織行業(yè)共同制定汽車(chē)車(chē)載硬件和終端設備的接口標準、軟件通訊協(xié)議規范,提升生態(tài)開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)和創(chuàng )新的積極性,增強同類(lèi)型產(chǎn)品在不同品牌和車(chē)型的適配度。
三、鼓勵車(chē)企開(kāi)放智能生態(tài)。日常生活正以前所未有的速度迎來(lái)智能化趨勢,出行、家居、辦公等更是主流智能場(chǎng)景,并有望融為一體。建議國家引導汽車(chē)行業(yè)借鑒智能家居模式,推進(jìn)行業(yè)內外共同制定車(chē)聯(lián)網(wǎng)的有關(guān)技術(shù)和標準,實(shí)現多場(chǎng)景智能終端產(chǎn)品互聯(lián)互通,促進(jìn)用戶(hù)在車(chē)內外智能體驗流暢切換,實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展,助力推進(jìn)社會(huì )數字化、網(wǎng)絡(luò )化的持續普及。
本文源自:金融界
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