青島聚焦綠色能源產(chǎn)業(yè) “風(fēng)光氫儲”一體發(fā)展

　　能源綠色轉型，帶來(lái)的是一場(chǎng)影響深刻的革命性變革。這場(chǎng)變革不僅發(fā)生在能源體系，也將重塑以綠色為底色的產(chǎn)業(yè)體系。

　　2025年青島的省市重點(diǎn)項目中，三峽青島一期3000MW海上風(fēng)電項目、華電2000MW海上風(fēng)電智慧能源融合示范項目等“大塊頭”的綠色能源項目紛紛入列。年初，中電建青島即墨海上光伏項目海上安裝作業(yè)全面啟動(dòng)，青島首個(gè)百億級儲能項目鵬輝能源儲能電池生產(chǎn)項目預計一季度完成生產(chǎn)線(xiàn)設備調試并聯(lián)機試產(chǎn)。

　　向海攬風(fēng)、向海逐光，為青島打開(kāi)了綠色能源新的產(chǎn)業(yè)機遇之窗。在“10+1”創(chuàng )新型產(chǎn)業(yè)體系的布局中，青島之所以把綠色能源作為突破發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，其中很重要的動(dòng)力就來(lái)自這座城市的海洋稟賦。下一步，青島將聚焦風(fēng)電、光伏、氫能、儲能等產(chǎn)業(yè)方向，加力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系和能源體系向綠色低碳突圍，打造千萬(wàn)千瓦級海上新能源基地。

　　將產(chǎn)業(yè)技術(shù)前沿方向和城市優(yōu)勢技術(shù)儲備相匹配，青島還鎖定鈣鈦礦電池、風(fēng)電裝備制造、新型儲能、海上風(fēng)光氫儲及海洋能綜合開(kāi)發(fā)、氫燃料電池等細分賽道重點(diǎn)發(fā)展，力爭到2027年綠色能源產(chǎn)業(yè)規模達到500億元。

　　海風(fēng)產(chǎn)業(yè)“串珠成鏈”

　　2023年，青島全市新能源發(fā)電裝機增長(cháng)34.6%，達到482萬(wàn)千瓦，首次超過(guò)煤電裝機，占全市發(fā)電總裝機比重首次過(guò)半。在邁過(guò)這一能源結構轉型的標志性關(guān)卡以后，青島的能源還要如何向“綠”?以海上風(fēng)電、光伏、海洋能為代表的海洋清潔能源是城市能源結構進(jìn)一步轉型變革的重要支撐。

　　在剛剛過(guò)去的2024年，青島在新能源向海布局增量的道路上陸續取得重大突破?？偼顿Y102億元的中電建海上光伏項目陸域工程完工，一期用海獲國務(wù)院批復，成為青島首個(gè)立體確權海上新能源項目。三峽風(fēng)電項目是青島首個(gè)大型海上風(fēng)電項目。按照山東省能源部門(mén)統一部署，青島新篩選5個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)址，可裝機規模1300萬(wàn)千瓦，除了三峽，還包括華電、華能、大唐、中船等企業(yè)，均已啟動(dòng)選址或項目招標。

　　一個(gè)投資大體量的海上風(fēng)電項目的建設落地，背后牽引著(zhù)由風(fēng)電機組、海上輸電、海洋工程、建設運維等關(guān)鍵環(huán)節組成的系統產(chǎn)業(yè)鏈?？紤]到運輸的便利性、成本等因素，相關(guān)環(huán)節企業(yè)往往會(huì )選擇就近落地為項目進(jìn)行配套，這將產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)增量。

　　目前，在風(fēng)電裝備制造賽道，青島不乏國內相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。國內新一代自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝船“藍鯤01”、我國自主設計建造的首套抗浪型漂浮式光伏平臺“黃海一號”、國內綜合性最強的第四代海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”……僅2024年下半年，就有三臺重量級新能源海工裝備陸續從青島交付。

　　作為青島電力裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，華斯壯、天能重工、東方鐵塔等的電力鋼構類(lèi)、風(fēng)電塔架等多種產(chǎn)品在國內市場(chǎng)占有率達到80%以上;漢纜股份500千伏及以下海底電纜、光電復合海底電纜等產(chǎn)品國內市場(chǎng)占有率領(lǐng)先。盤(pán)古智能生產(chǎn)的風(fēng)機集中潤滑系統下游客戶(hù)基本覆蓋國內十大風(fēng)機制造商，德國埃斯倍風(fēng)電科技(青島)公司在變槳驅動(dòng)器領(lǐng)域做到行業(yè)“龍頭”。

　　在建設運維環(huán)節，青島鐳測創(chuàng )芯科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的激光雷達，即使在復雜天氣條件下，也能對500米高度以下、半徑10公里左右的環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，將風(fēng)向、風(fēng)速等信息傳回大數據平臺。目前產(chǎn)品已成功拓展至歐美、日韓、東南亞等國際市場(chǎng)，全球累計交付600余臺(套)。

　　在主機制造上，上海電氣上合風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園制造的4.0兆瓦、6.0兆瓦和8.0兆瓦風(fēng)機機組設備已于2023年6月起下線(xiàn)。然而在大功率風(fēng)電機組領(lǐng)域的空缺，一度成為青島的產(chǎn)業(yè)短板。今年的政府工作報告提出，實(shí)現“東方電氣風(fēng)電裝備制造項目開(kāi)工”。這一具備全球最大功率等級海上風(fēng)電機組研發(fā)制造能力的企業(yè)的落地，或將成為產(chǎn)業(yè)新的核心競爭力。

　　隨著(zhù)海上風(fēng)電大項目的次第落地，青島有望將風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)“串珠成鏈”，帶動(dòng)風(fēng)電裝備制造賽道的快速成長(cháng)。

　　磨煉海上“氫”功

　　風(fēng)電、光伏等新能源增量的并網(wǎng)、消納，需要能源系統更高效、更靈活的調節能力。搭建多能互補的新型能源體系是一個(gè)可行路徑。

　　中電建青島即墨海上光伏項目配套的綠電制氫項目，是全省最大的綠電制氫項目。在海上新能源項目的有序建設中，將為青島創(chuàng )造更多像這樣的風(fēng)光氫儲多能互補、綜合開(kāi)發(fā)的新場(chǎng)景。

　　目前，青島已有企業(yè)走通了適合沿海地區的可再生綠電生產(chǎn)綠氫的落地路徑。2024年12月，國內首個(gè)工廠(chǎng)化的海水制氫科研攻關(guān)項目在中國石化青島煉油化工有限公司氫能“產(chǎn)研加”示范園內成功試產(chǎn)。這是我國首次直接在石化園區實(shí)施并實(shí)現產(chǎn)品回收應用于工業(yè)過(guò)程的百千瓦級的工廠(chǎng)化海水制氫項目，為沿海地區消納可再生綠電生產(chǎn)綠氫提供了探索方案。項目攻克了耐氯電極技術(shù)、高性能極板設計以及海水循環(huán)系統等關(guān)鍵技術(shù)難題，可以實(shí)現直接電解海水來(lái)制氫;項目用的電，來(lái)自園區水上漂浮式光伏的綠電，每小時(shí)可以生產(chǎn)20立方米綠氫，所產(chǎn)氫氣直接并入公司管網(wǎng)系統，用于煉化生產(chǎn)過(guò)程和氫能車(chē)輛加注。

　　在海水制氫的產(chǎn)業(yè)方向上，成本問(wèn)題是制約產(chǎn)業(yè)化的“攔路虎”。據估測，目前海水制氫70%成本來(lái)自能源消耗，15%左右來(lái)自設備成本，15%來(lái)自運維成本。在0.4元每千瓦時(shí)電成本下，海水制氫的成本大約為每公斤氫氣22元。有專(zhuān)家認為，海水制氫成本降低至10元以?xún)群?，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展期。這也意味著(zhù)在這一領(lǐng)域，青島企業(yè)還要繼續爬坡過(guò)坎。

　　落子在青島這樣的港口城市，綠電制氫的產(chǎn)業(yè)化在未來(lái)還有更大產(chǎn)業(yè)空間。2024年底出臺的《上海市推動(dòng)國際航運燃料綠色轉型工作方案》提出，到2030年，上海港綠色甲醇、綠氨加注能力達到百萬(wàn)噸級。在航運業(yè)脫碳的大勢下，綠氨、綠甲醇未來(lái)有望成為可替代的航運清潔能源。僅中國船舶集團北海造船目前手持的60多艘訂單中，清潔能源動(dòng)力船型占到了九成以上。加力部署推進(jìn)綠電制取綠氫、綠氨、綠甲醇產(chǎn)業(yè)化，提升青島航運綠色燃料資源供給能力，有望推動(dòng)城市在國際航運燃料綠色轉型中抓住新機遇。

　　搶灘未來(lái)能源技術(shù)布局

　　能源綠色轉型是一項面向未來(lái)的、長(cháng)期的戰略性任務(wù)，新技術(shù)的加速轉化將在更多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域催生具備蓬勃生長(cháng)力的“綠芽”。

　　青島坐擁一眾海洋高能級研發(fā)平臺和新能源創(chuàng )新載體，以這些平臺載體為依托，搶灘未來(lái)能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，將創(chuàng )造更大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛力。

　　研究表明，通過(guò)波浪能項目與海上風(fēng)電項目之間共享基礎設施、送出工程和供應鏈，可將波浪能的平準化度電成本(LCOE)降低40%，將推動(dòng)海洋能商業(yè)化應用向前邁出一大步。眼下的青島，兼具海上風(fēng)光項目落地布局的機遇和強大的海洋能科研優(yōu)勢，為青島海上風(fēng)光氫儲及海洋能綜合開(kāi)發(fā)賽道的崛起提供了必要的基礎條件。

　　目前，中國海洋大學(xué)、自然資源部第一海洋研究所、中國海洋工程研究院(青島)等海洋科研平臺都在潮汐能、波浪能、潮流能領(lǐng)域部署了科技創(chuàng )新、樣機海試和示范應用。華電集團、中國能建等能源央企紛紛與中國海洋大學(xué)簽約，在海洋能源領(lǐng)域達成戰略合作。

　　強勁的太陽(yáng)能電池出海熱潮中，作為第三代技術(shù)的鈣鈦礦光伏電池成為各地爭相布局的賽道。與目前市面上主要的晶硅材料相比，鈣鈦礦電池不僅投入成本低、轉換效率高、形態(tài)多變，能量回收周期也只有晶硅的六分之一。在這一賽道，青島已集中了山東省大部分科研機構和高層次人才，四方思銳、高測股份、宇霆光電等企業(yè)在產(chǎn)業(yè)化方面已有所規劃和布局。

　　四方思銳的原子層沉積(ALD)設備可應用于鈣鈦礦太陽(yáng)能組件生產(chǎn)的鍍膜環(huán)節;高測股份是全球領(lǐng)先的高硬脆材料切割設備和切割耗材研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，在光伏硅片切片設備市場(chǎng)占有率高達70%左右，鈣鈦礦電池如果和晶硅電池疊層也需要用到光伏硅片，是公司密切關(guān)注并積極布局研發(fā)的領(lǐng)域;宇霆光電正在即墨區加快布局鈣鈦礦透明電極產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現鈣鈦礦透明電極及相關(guān)關(guān)鍵原材料的國產(chǎn)化替代。

　　來(lái)自相關(guān)領(lǐng)域科研平臺的成果也正在青島加速轉化。在位于城陽(yáng)區的青島未來(lái)產(chǎn)業(yè)園內，青島與國家電投集團中央研究院鈣鈦礦電池研發(fā)團隊的共建項目鈣鈦礦/晶硅疊層電池制備與小試產(chǎn)線(xiàn)集成項目正順利推進(jìn)。項目立足突破高效率鈣鈦礦/晶硅疊層太陽(yáng)能電池器件結構設計、制備工藝及封裝技術(shù)，形成兆瓦級成套疊層電池產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)方案。中國科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所正推動(dòng)建設鈣鈦礦太陽(yáng)能電池通用技術(shù)開(kāi)發(fā)和試驗檢測平臺，目前項目30cm×40cm鈣鈦礦電池組件核心設備全部到位并完成調試，具備制備組件能力，建成后可提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

　　由中國科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所牽頭組建的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，已建成動(dòng)力與電化學(xué)儲能電池技術(shù)研發(fā)、電化學(xué)儲能裝備與標準開(kāi)發(fā)、新型高效電化學(xué)儲能器件研發(fā)3個(gè)公共研發(fā)平臺，形成全固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化系統等一批重大成果。

　　搶抓未來(lái)能源技術(shù)新機遇，推進(jìn)“風(fēng)光氫儲”一體化發(fā)展，青島要在綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中同步實(shí)現城市能源結構與產(chǎn)業(yè)結構的進(jìn)階優(yōu)化。(來(lái)源：青島日報記者 楊光)