中國汽車(chē)出口銷(xiāo)量出現環(huán)比下滑，這在近期較為罕見(jiàn)。
12月11日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，11月，包括乘用車(chē)和商用車(chē)在內，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成343.7萬(wàn)輛和331.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)14.7%和8.6%，同比分別增長(cháng)11.1%和11.7%。
1-11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2790.3萬(wàn)輛和2794萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)2.9%和3.7%，汽車(chē)產(chǎn)量增速較1-10月擴大1.1個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量增速擴大1個(gè)百分點(diǎn)。
就新能源汽車(chē)來(lái)看，11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成156.6萬(wàn)輛和151.2萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)45.8%和47.4%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的45.6%。1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1134.5萬(wàn)輛和1126.2萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)34.6%和35.6%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的40.3%。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(cháng)許海東預計，今年12月車(chē)市也將保持較好趨勢，全年銷(xiāo)量有望達到3100萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)有望達到1300萬(wàn)輛。他強調，這種良好的發(fā)展勢頭，得益于以舊換新和報廢更新政策的持續發(fā)力，希望這樣的政策能在明年持續，繼續發(fā)揮刺激消費、拉動(dòng)內需的作用。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示，11月，中國新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破150萬(wàn)輛，是歷史首次。尤其在乘用車(chē)領(lǐng)域，新能源乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量的月度占比已經(jīng)連續6個(gè)月超過(guò)50%。其中，插電式混合動(dòng)力的增速非?？?，起到拉動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(cháng)的作用。
不過(guò)，在汽車(chē)出口方面，銷(xiāo)量數據出現了少見(jiàn)的下滑。中汽協(xié)數據顯示，11月，中國汽車(chē)出口49萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.5%，同比增長(cháng)1.6%。1-11月，汽車(chē)出口534.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.2%。
陳士華表示，12月汽車(chē)出口有望達到50萬(wàn)輛左右，也就是說(shuō)，全年出口銷(xiāo)量仍有望達到580萬(wàn)輛的規模。
去年中國汽車(chē)出口銷(xiāo)量為491萬(wàn)輛，較2022年增長(cháng)了58%，今年的出口銷(xiāo)量增速將明顯降低。從動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，傳統燃油汽車(chē)出口市場(chǎng)好于新能源汽車(chē)。中汽協(xié)數據顯示，11月燃油車(chē)出口40.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.6%，同比增長(cháng)5.6%;新能源汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降35.2%，同比下降14.1%。
陳士華介紹，通過(guò)市場(chǎng)調研，包括到國外考察，中汽協(xié)發(fā)現目前新能源汽車(chē)在海外的發(fā)展面臨壓力，國際局勢不平穩，以及海外國家的政策變動(dòng)非常大，都影響現在新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
不過(guò)危中有機。陳士華指出，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)有著(zhù)巨大增長(cháng)空間，已經(jīng)有很多企業(yè)看到了這一機會(huì )。
11月純電動(dòng)汽車(chē)出口5.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降43.8%，同比下降29.2%;但插電式混合動(dòng)力汽車(chē)出口2.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)1.9%，同比增長(cháng)74.3%。
“純電動(dòng)汽車(chē)在海外的普及并不是那么的容易，因為海外在充電基礎設施方面并不是很完善，插電式混合動(dòng)力車(chē)型的價(jià)格并不高，續航里程也比較長(cháng)，在海外的市場(chǎng)發(fā)展有很大的潛力。”陳士華表示。
澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利
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