當前，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，為人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也為經(jīng)濟發(fā)展注入了新動(dòng)能。不容忽視的是，產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展之際，市場(chǎng)出現“內卷式”惡性競爭現象。那么，產(chǎn)業(yè)各方該如何跳出“內卷”思維，踏上高質(zhì)量發(fā)展之路?
筆者認為，我國企業(yè)必須圍繞“創(chuàng )新”“差異化”“長(cháng)期主義”三大關(guān)鍵詞，依托生態(tài)采取針對性措施。另外，盡管生存壓力進(jìn)一步加大，但企業(yè)絕不能放棄在電動(dòng)化、智能化上的投入，唯有加大、加快投入，堅持逐“新”提“智”，才能在技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng )新性配置和產(chǎn)業(yè)深度轉型中，擁有更大的市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權。
一是以變促“新”，推動(dòng)企業(yè)創(chuàng )新動(dòng)力和產(chǎn)業(yè)轉型升級。技術(shù)創(chuàng )新是產(chǎn)業(yè)升級的核心動(dòng)力，通過(guò)鼓勵企業(yè)加強基礎技術(shù)研究，推動(dòng)原創(chuàng )性、顛覆性技術(shù)創(chuàng )新，從源頭和底層突破前沿科學(xué)問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)難題。同時(shí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量也意味著(zhù)提升消費者體驗，增強品牌信譽(yù)，增強國際競爭力，為長(cháng)遠發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。
二是以質(zhì)提“智”，構建更健康、更可持續的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。智能化被視為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的首要動(dòng)力。從智能網(wǎng)聯(lián)到電動(dòng)化，技術(shù)的發(fā)展為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)指明了方向。擁抱物聯(lián)網(wǎng)、5G、工業(yè)大數據、人工智能等前沿技術(shù)，將使汽車(chē)制造企業(yè)能夠更加順應市場(chǎng)變化，提升生產(chǎn)效率與服務(wù)質(zhì)量，以滿(mǎn)足消費者日益多元化的需求。另一方面，通過(guò)以質(zhì)提“智”重塑競爭格局，也將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合與優(yōu)化，推動(dòng)行業(yè)整體向更加智能化、精細化的方向發(fā)展。
在筆者看來(lái)，逐“新”提“智”是中國新能源汽車(chē)行業(yè)在新時(shí)代背景下，自我革新與升級的號角。面對復雜多變的國內外環(huán)境，新能源汽車(chē)行業(yè)需要以創(chuàng )新為翼，質(zhì)量為基，成本控制為盾，實(shí)現從“中國制造”到“中國創(chuàng )造”的轉身。所有參與者要在技術(shù)創(chuàng )新與用戶(hù)體驗上不斷突破、跑得更快，才能在全球新能源車(chē)市場(chǎng)上贏(yíng)得話(huà)語(yǔ)權。
來(lái)源：證券日報 龔夢(mèng)澤
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