經(jīng)過(guò)兩周的高寒測試，中國汽車(chē)工程研究院昨天(25日)公布了近20臺主流新能源車(chē)型的高寒測試結果，我國新能源汽車(chē)在高寒環(huán)境下的性能表現逐年向好。
記者了解到，這次測試是在北緯48°的紅河谷五大連池基地完成的，共有近20臺主流新能源車(chē)型，在零下15℃至零下25℃之間的冰天雪地，進(jìn)行了雪天安全、逆光安全、續航抗衰、充電效能、空調采暖等6個(gè)項目共9種工況的嚴苛測試。
中國汽車(chē)工程研究院新能源科技有限公司副總經(jīng)理 歐陽(yáng)：試驗數據表明，續航測試通過(guò)率超八成，充電測試通過(guò)率達六成，表現相對較好，總體而言，對比過(guò)往的測試數據，新能源汽車(chē)高寒環(huán)境適應性呈現逐年向好的趨勢。
專(zhuān)家告訴記者，近年來(lái)，新能源汽車(chē)高寒測試的數量逐年增加。對于車(chē)企來(lái)說(shuō)，通過(guò)更真實(shí)、更嚴苛的測試，從一次次的數據中發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，不斷優(yōu)化車(chē)輛性能。
測試車(chē)企負責人 朱紅霞：我們所有的新能源車(chē)型都會(huì )進(jìn)行高寒環(huán)境的標定，針對低溫環(huán)境下的續航衰減，我們持續進(jìn)行優(yōu)化，相比上一代車(chē)型提升了10%以上。
此外，中國汽車(chē)工程研究院的最新測試數據顯示，在平均零下20℃的低溫環(huán)境下，新能源汽車(chē)空調采暖性能有待進(jìn)一步提高。未來(lái)，行業(yè)將探索有效的改善方案，包括改進(jìn)熱泵空調系統、雙層流空調應用等。
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