各地加速布局 政策技術(shù)共助充電產(chǎn)業(yè)向好

　　2月24日，記者從財政部獲悉，財政部等多個(gè)部門(mén)發(fā)布開(kāi)展2025年縣域充換電設施補短板試點(diǎn)申報有關(guān)工作的通知。此外，近日北京、河南、安徽等地也密集發(fā)布充電基礎設施建設相關(guān)政策，推動(dòng)新能源汽車(chē)充電設施加速布局。業(yè)內人士指出，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的持續發(fā)展，我國充電設施也在持續完善，不僅數量不斷增長(cháng)，布局也進(jìn)一步完善，政策、技術(shù)等多方利好助力補能產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

　　根據中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)充電聯(lián)盟)數據，2025年1月，充電基礎設施增量為39.5萬(wàn)臺，同比上升49.5%。其中公共充電樁增量為18.1萬(wàn)臺，同比增長(cháng)222.5%，隨車(chē)配建私人充電樁增量為21.4萬(wàn)臺，同比上升2.9%。截至2025年1月，全國充電基礎設施累計數量為1321.3萬(wàn)臺，同比上升49.1%。

　　市場(chǎng)也關(guān)注到了充電產(chǎn)業(yè)的潛力。天眼查專(zhuān)業(yè)版數據顯示，從企業(yè)注冊數量趨勢來(lái)看，近十年間，充電樁相關(guān)企業(yè)的注冊數量呈現出顯著(zhù)的逐年增長(cháng)態(tài)勢，并在2024年達到頂峰，達17.4萬(wàn)余家。

　　充電基礎設施的快速增長(cháng)，不僅得益于市場(chǎng)需求的推動(dòng)，更離不開(kāi)政策的有力引導。

　　為加快補齊農村地區公共充換電設施短板，進(jìn)一步釋放新能源汽車(chē)消費潛力，日前，財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部等部門(mén)發(fā)布關(guān)于開(kāi)展2025年縣域充換電設施補短板試點(diǎn)申報有關(guān)工作的通知，此次共有75個(gè)試點(diǎn)名額，中央財政獎勵資金專(zhuān)項用于支持縣域充換電設施補短板試點(diǎn)工作。

　　各地也在積極布局充電設施的建設。北京市發(fā)布的《新能源汽車(chē)高質(zhì)量超級充電站發(fā)展行動(dòng)計劃》明確提出，到2025年底，建成超級充電站1000座以上，超充樁2000個(gè)以上，城六區服務(wù)半徑達到1公里，主流超充車(chē)型(800V電壓平臺)在超充樁平均一次充電時(shí)間可降至15分鐘左右。河南省也在積極推進(jìn)充電設施建設，根據《2025年河南省重點(diǎn)民生實(shí)事工作方案》，全年計劃新建公共充電樁2萬(wàn)個(gè)以上，加快解決新能源汽車(chē)充電“最后一公里”問(wèn)題?！栋不帐⌒履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)集群建設2025年工作要點(diǎn)》提出，全年建成2.5萬(wàn)個(gè)公用充電樁、2.3萬(wàn)個(gè)專(zhuān)用和自用充電樁，實(shí)現“充電站縣縣全覆蓋、充電樁鄉鄉全覆蓋”。

　　在政策推動(dòng)的同時(shí)，技術(shù)創(chuàng )新也在為充電設施的發(fā)展提供強大支撐。

　　在上海市徐匯區的三匯路充電站，記者看到，盡管固定充電樁已被占滿(mǎn)，但現場(chǎng)的工作人員仍然在引導車(chē)輛入內充電。一輛無(wú)人智能小車(chē)緩緩駛向需要充電的車(chē)輛，成功“握手”后，車(chē)輛顯示屏顯示出半小時(shí)的待充滿(mǎn)時(shí)間。

　　這正是上海市首個(gè)“光儲充放”一體化項目，于2月6日在徐匯區三匯路充電站正式投用。據了解，該站不僅實(shí)現了“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的高效能源利用模式，還配備了智能移動(dòng)儲充車(chē)，集儲電、充電、放電于一體，一次儲電達104度，充電功率達60千瓦。

　　“這一項目不僅為電網(wǎng)削峰填谷提供了支持，也展現了充電設施與能源管理深度融合的未來(lái)發(fā)展方向。”國網(wǎng)上海市南供電公司營(yíng)銷(xiāo)部曹一凡說(shuō)。

　　“實(shí)際上，隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的普及和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，充電設施的技術(shù)創(chuàng )新將成為未來(lái)支持新能源汽車(chē)發(fā)展的重要方向。”充電聯(lián)盟副秘書(shū)長(cháng)仝宗旗在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，例如無(wú)線(xiàn)充電、移動(dòng)充電等自動(dòng)充電方式的應用場(chǎng)景將不斷增加。同時(shí)，清潔能源的利用也將成為充電設施的重要發(fā)展方向。

　　值得關(guān)注的是，車(chē)企之間的合作同樣為加速充電設施布局完善提供了助力。小鵬汽車(chē)日前宣布與大眾汽車(chē)集團(中國)、bp pulse等企業(yè)達成合作，共同打造充電網(wǎng)絡(luò )。小米汽車(chē)也在日前宣布將與蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)開(kāi)始充電網(wǎng)絡(luò )合作，三家車(chē)企旗下充電樁入駐小米充電地圖。

　　“充電設施的建設不僅需要政策引導，還需要技術(shù)、商業(yè)模式和政策支持的協(xié)同推進(jìn)。未來(lái)，充電設施將與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)深度融合，為用戶(hù)提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。”仝宗旗說(shuō)。(來(lái)源：經(jīng)濟參考報記者 袁小康)