“新能源汽車(chē)市場(chǎng)在加速擴大，新能源汽車(chē)技術(shù)在加速迭代，新能源汽車(chē)功能在加速演化。”在6月28日舉辦的首屆全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展論壇(GNEV2024)高層論壇上，中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張永偉表示，當前全球新能源汽車(chē)呈現‘三個(gè)加速’的發(fā)展趨勢，預計“2030年新能源乘用車(chē)滲透率將達到50%”。
對于全球新能源汽車(chē)發(fā)展前景，張永偉認為，目前相關(guān)技術(shù)仍有進(jìn)步和發(fā)展的空間，這為新能源汽車(chē)的快速推廣和普及提供了良好基礎，預計技術(shù)迭代將助力全球新能源汽車(chē)加速普及。在他看來(lái)，技術(shù)進(jìn)步的核心體現是全球鋰電池成本仍將持續下降，“除了低成本電池外，到2030年，產(chǎn)業(yè)很可能迎來(lái)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的突破，實(shí)現高比能、高安全性電池的量產(chǎn)。而且，新能源汽車(chē)購車(chē)成本、續航里程、充電效率、智能化配置等持續提升，覆蓋越來(lái)越多的細分領(lǐng)域和市場(chǎng)，也讓用戶(hù)體驗持續提升。”
至于技術(shù)進(jìn)展的主要方向，張永偉認為主要有四個(gè)方面：電動(dòng)化技術(shù)迭代、智能化水平提升、制造工藝改進(jìn)，以及人工智能等新技術(shù)的落地應用。他表示，以大數據、大模型、大算力為代表的新技術(shù)在研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品上的應用，業(yè)界尤其應該加以關(guān)注。
談及中國新能源汽車(chē)發(fā)展新特點(diǎn)，張永偉認為，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從培育期進(jìn)入成熟期，多元技術(shù)路線(xiàn)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)與技術(shù)持續進(jìn)步，且中國電動(dòng)車(chē)進(jìn)入了規?；l(fā)展階段，綠色發(fā)展效益凸顯。“2023年，中國新能源汽車(chē)碳減排量累計超8000萬(wàn)噸，預計2024年全國新能源汽車(chē)減排量將超過(guò)1億噸。隨著(zhù)可再生能源的發(fā)展，新能源汽車(chē)同新型電力系統成為最佳搭配。這樣一來(lái)，有序充電、V2G、光儲充換等多種方式協(xié)同互動(dòng)，也能創(chuàng )造巨大的減碳效益。”張永偉說(shuō)。
張永偉還指出，目前中國充電基礎設施持續完善，預計2024年充電樁將突破1400萬(wàn)臺，800V高壓快充、風(fēng)光儲充一體綜合能源站、換電等新技術(shù)、新項目都將加速落地。整車(chē)方面，除了汽車(chē)電動(dòng)化外，智能化成為當前發(fā)展的又一重點(diǎn)，單車(chē)智能技術(shù)與車(chē)路云一體化推廣迅速。目前，L2輔助駕駛和智能泊車(chē)加速普及，逐步成為標配，從2024年開(kāi)始，車(chē)企陸續上線(xiàn)“無(wú)圖”城市NOA，以高速/城市NOA為代表的高階智能駕駛功能成為自主品牌乘用車(chē)未來(lái)3-5年車(chē)企重要競爭點(diǎn)，車(chē)路云一體化逐步向車(chē)端標配、全城打通階段發(fā)展。
“可以說(shuō)，新能源汽車(chē)是中國‘高水平對外開(kāi)放’領(lǐng)域的優(yōu)秀實(shí)踐。目前特斯拉Model3價(jià)值占比超過(guò)95%零部件由中國供應商提供。”張永偉表示，隨著(zhù)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新生產(chǎn)方式、新商業(yè)模式加速應用，中國企業(yè)創(chuàng )新與市場(chǎng)競爭活力將被充分激發(fā)，一定會(huì )持續推動(dòng)全球共贏(yíng)發(fā)展，因此未來(lái)國際合作的深度、廣度也將持續提升。
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